![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: TSR
Zarejestrowany: 24-07-2012
Skąd: aaa
Model: Transit
Silnik: 2.0
Rocznik: 2002
Postów: 4
|
Witam!
Posiadam Forda Transita 2003 rok 2.0 Tdci /100KM /rozrząd na łańcuchu Ostatniego czasu podczas zmiany biegów z 2 na 3 autko mi zgasło ,stało się to nagle,próbowałem odpalić na plaka ,sprawdzałem bezpieczniki i nic ,zero reakcji. Autko do tej pory nie chce palić.Dzwoniłem do znajomych mechaników podejrzewają czujnik wału/wałka korbowego-padniety.Obecnie przebywam za granicą i nie mam dostępu ,aby podłączyć auto pod komputer albo podjechac do mechanika. Proszę was o pomoc! Pozdrawiam! |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 21-09-2008
Skąd: Warszawa/Gliwice
Model: Były Transit i Focus, jest Lexus is200
Silnik: 2.0tddi, 1,6 benzyna, jest 2,0 benzyna :)
Rocznik: były 2004 i 2006, jest 2001 ;)
Postów: 861
|
jeśli 100KM, to masz tddi.bez komputera nie wiele zdziałasz, mogła np. paść pompa wtryskowa...
__________________
Patrz w lusterka, motocykle są wszędzie!!! Transit sprzedany,Focus również zmienił właściciela... Jest śliczny Lexus is200 i jego tylne, napędzane koła
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Gorący silnik na zdechu to faktycznie często padnięty czujnik położenia wału. Ale na zimnym znowu najczęściej odpala...
Czujnik nie jest drogi i samemu można zmienić - może zaryzykuj w ciemno - skoro nie masz możliwości sprawdzenia błędów. Ponieważ masz jednak tddi (bo tdci 2,0l to 125KM) - to może być również padnięty sterownik pompy wtryskowej - jak pisał dab1978...
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: TSR
Zarejestrowany: 24-07-2012
Skąd: aaa
Model: Transit
Silnik: 2.0
Rocznik: 2002
Postów: 4
|
Dokładnie to jest wersja skandynawska i nawet nie wiem do końca czy jest to Tddi .
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
Tddi to układ na klasycznej pompie rotacyjnej (Bosch), na grillu nie ma żadnego oznaczenia. Moce od 75 do 100KM.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 01-10-2012 o 20:35 |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: TSR
Zarejestrowany: 24-07-2012
Skąd: aaa
Model: Transit
Silnik: 2.0
Rocznik: 2002
Postów: 4
|
Tak ,to w takim razie jest na zwykłej pompie.Czyli Tddi..
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
Sterownik Boscha to częsta awaria... Przeczytaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 01-10-2012 o 20:41 |
|
|
|
|