[Escort 1995-2001] przy zmianie biegów obroty szleją i dodatkowo sie dusi

[Marta S]

Proszę o pomoc bo juz siły nie mam do mojej białej strzały. Ford Escort Bolero 2 1,3 rok 1998 - przy zmianie biegów obroty silnika zamiast spadać to rosną do 5-6 tys. (wyje, wyje i spadają), ponadto po wymianie filtra paliwa (choć nie wiem czy jest to przyczyną, bo wymieniłam też filtr oleju np.) jak zmieniam bieg na rozgrzanym silniku to szarpie strasznie, tak jakby cos przerywało, dusi sie chwile i później tak bez siły jedzie. Wymieniłam w ciągu 2 lat: sprzęgło, silnik krokowy, sonde lambde, świece, wspomniane filtry dwa tygodnie temu i różne inne części i naprawde juz nie wiem co tym razem jest nie tak. Obroty odkąd go kupiłam, falują ale najczęściej po przeczyszczeniu przepustnicy było ok. Teraz mój fordzisław przechodzi samego siebie, podpowiedzcie coś proszę, może ktos już miał takie problemy i jakoś poskładał to do kupy. Z góry bardzo dziekuje.

Napisał Marta S Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przy zmianie biegów obroty silnika zamiast spadać to rosną do 5-6 tys. (wyje, wyje i spadają)

Sprawdzić czujnik VSS (prędkości pojazdu) w skrzyni jest wkręcony, można go odłączyć i przejechać się na chwilę bez niego i zobaczyć czy obroty podczas zmiany biegów wróciły do normy, jeżeli tak to szanowna Pani ma przyczynę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oraz jako druga rzecz, to czujnik położenia przepustnicy TPS i zrobić z nim tak samo jak z VSS - odłączyć i sprawdzić jazdę bez niego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Marta S Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak zmieniam bieg na rozgrzanym silniku to szarpie strasznie, tak jakby cos przerywało, dusi sie chwile i później tak bez siły jedzie.

Sprawdziłbym w pierwszej kolejności; czujnik temperatury do komputera, przepływomierz oraz jeszcze raz wymienioną sondę tak na wszelki wypadek, bo rozumiem że na zimnym silniku nie szarpie?! Części te najlepiej sprawdzić i pomierzyć miernikiem, opisywane wiele razy na forum, tylko poszukać trzeba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS w najgorszym wypadku można jechać na diagnostykę komputera pod kabel, tam chyba jest złącze OBD/OBDII ..ale myślę że bez tego się obejdzie bo tu koledzy pomogą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Marta S]

Bardzo uprzejmie dziękuje, jade dzis do kolegi który mi posprawdza to o czym piszecie, sprawdzałam też szereg innych postów i spisałam dwie strony możliwych przyczyn takiego zachowania mojego fordzisława, mam nadzieje że jutro juz będzie ok, napewno sie odezwe. Jeszcze raz bardzo dziekuje za podpowiedzi i jak jeszcze ktoś wpadnie na jakiś dobry pomysł to proszę o więcej. Dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[drnopl]

Hejka, Marto sprawdziłaś/wyeliminowałaś może już problemy z skaczącymi obrotami? Da się szybko odpiąć VSS by wytestować?, Gdyby ktoś był miły i pokazał w którym miejscu się znajduje byłbym wdzięczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.