[Mondeo 2014- ] Uszkodzone łożysko koła ?

[Hansolo]

Wczoraj wracałem z wypadu świątecznego i coś zaczęło buczeć. Dźwięk pulsujący od 60 km/h . Nasilał się ze wzrostem prędkości, ale od 120 już w zasadzie nie słyszałem zbytnio bo szumy wiatru, opon nakładały się. Wstępnie stawiam na łożysko, ale jest problem bo może to być też wał, tylny most bo wersja AWD. Kto przerabiał uszkodzone łożyska na wale, raczej pisze o piskach, wibracjach. U mnie nie było. Nie mam kanału żeby zrzucić wał i pojeździć bez niego , a stawianie do mechanika i czekanie w co trafi tez mało mi się widzi. Dzisiaj zdemontowałam prawą piastę tył , bo dźwięk wyraźnie pochodził z tyłu ze wskazaniem na prawą stronę, dodatkowo przy zjazdach z S-ek gdy prawy tył się odciążał, dźwięk się nasilał. W rękach łożysko pracuje raczej zwyczajnie, nie przycina się, szumienia nie ma, ale troszkę słychać że się obraca. Jedno zwróciło moją uwagę . Kolor frezów w piaście. To jest niebieskie jak od przegrzania. Nie wiem czy to jakieś utwardzanie i fabrycznie taki jest kolor, czy łożysko się grzało i mam przyczynę. Patrzyłem na zdjecia w necie i tak to nie wygląda, albo i słabo widać.

Może macie jakieś pomysły, albo doświadczenie w tej materii. Na półosi tez jakby niebieski nalot był, przynajmniej tak to złapał aparat w telefonie. Zamówię nową piastę i wymienię. Może trafiłem, a może będzie szukanie dłuższe. Niestety przy AWD nie da się tak po prostu zakręcić kołem i nasłuchiwać, bo troszkę więcej tam rzeczy się obraca. Dodam że koło nie było szczególnie gorące po jeździe , ale sprawdzałem kilkanaście minut po zatrzymaniu się. Prawe i lewe podobnie ciepłe. Pomyślałem, że od hamowania, ale tego jako wskazówkę bym nie brał. Słabo sprawdziłem.


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomao]

Trochę za równy ten kolor na przegrzanie. Sam niedawno wymieniałem piastę z łożyskiem z tyłu (napęd tylko przód). Szumu podczas jazdy jeszcze nie słyszałem, sprawa wyszła przypadkiem przy kręceniu z tarczą przy zdjętym zacisku hamulcowym. Druga strona i nowa piasta jest niesłyszalna.

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

prawy tył się odciążał

Zazwyczaj uszkodzone łożysko szumi bardziej przy dociążeniu (zewnętrzna strona zakrętu).

[darmodziej]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dźwięk pulsujący

Czy częstotliwość pulsacji jest zbliżona do prędkości obrotów koła, czy szybsza. Jak szybsza, to wał, jak taka jak koła, to koło.

[Hansolo]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Bardziej zbieżne to z prędkością koła. Dźwięk jakby wyząbkowana opona czy coś takiego. Trudno to opisać.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Może źle to opisałem. Dźwięk stawał się mniej buczacy , a chrobotliwy ? No nie idzie tak opisać. Podczas tych zjazdów / szybkich / po ślimakach w prawo.

[darmodziej]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jakby wyząbkowana opona

Zamień koła przód tył i sprawdź.

[Hansolo]

Napisał darmodziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zamień koła przód tył i sprawdź.

To nie to. Zrobiłem 700 km po wymianie kół i nic się nie działo, a zaczęło być słyszalne w ciągu następnych km tej samej trasy. Może znaczenie ma że koła letnie mam na feldze ET 45 i wychodzą 10 mm na zewnątrz co tworzy dłuższą dźwignię i mogło przyczynić się do szybszego padnięcia łożyska. Zamówiłem piastę. Jak to nic nie zmieni to będę kombinował z oponami, a później po kolei z innymi elementami.

[menen2]

Teoretycznie najłatwiejszy sposób na sprawdzenie łożysk kół to koło w górę i poruszanie nim, ale pewnie o tym wiesz. W 10 minut możesz porównać obie strony. Jeśli chodzi o łożysko wału, czy przy mocnym przyspieszaniu odczuwasz drgania?

[Hansolo]

Napisał menen2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chodzi o łożysko wału, czy przy mocnym przyspieszaniu odczuwasz drgania?

No właśnie drgań nie czuję, nawet jak dam porządnie w tyłek i w liczniku świeci się, że przód i tył ciągnie na maksa.

Auto w garażu na podnośniku, piasta wytargana więc czekam na nową. Przy okazji zamówiony olej i filtr do PS, filtry i olej na serwis olejowy, Ceratec. Pierwsza żona bardzo szczęśliwa pełniąc rolę księgowej.

Z tym zakręceniem na podnośniku, nawet przy dwóch kołach w górze to nie tak prosto. Wszystko się kreci i są duże opory, dźwięków dużo. Nie ma szans na swobodne kręcenie się koła jak przy ośce.

Jak nie trafiłem to następnym krokiem będzie wytarganie wału. Jak będzie głośno to most, jak cicho to wał. Polski wał.

[darmodziej]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jakby wyząbkowana opona

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To nie to.

A nie lepiej się upewnić bezkosztowo?

[menen2]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tym zakręceniem na podnośniku, nawet przy dwóch kołach w górze to nie tak prosto

A nie masz przypadkiem luzu na łożysku (ruchy góra-dół, lewo-prawo)?