Sprawdzanie Numeru VIN

Dombi1988 · 09-01-2011, 00:21

Witam Proszę o pomoc. Mam Mondeo 2.0TDCi 130km z 2002

W samochodzie musiałem wymienić alternator - niestety fachowiec mi tak podłączył że miałem ładowanie podchodzące pod 18:/ cale szczęście poprawił ale dzień po odbiorze jadąc do pracy straciłem moc - komputer wykazał Przekroczony stuk cylindra 3 - zregenerowałem wtrysk, drugi wyczyszczony, dwa pozostałe ok - naprawa w wyspecjalizowanym zakładzie. Moje szczęście trwało zaledwie 2-3 dni. Jadąc poczułem brak mocy (całkowicie) zaczęła mrygać spirala, samochód zgasł. Próby odpalenia nic nie dawały. po jakiś 10-15 minutach jak samochód postał zapalił i mogłem dalej jechać niestety kilka set metrów i powtórka z rozrywki. Zadzwoniłem do faceta który robił mi wtryski powiedział żebym ścisnął blaszki w kostkach od wtrysków i sprawdził czujnik od wałka rozrządu (mam szary) tak więc zrobiłem niestety nie pomogło. Pojechałem na sczytanie błędów. Tym razem wyskoczył błąd - Uszkodzony układ wtryskowy.
Oddałem samochód jeszcze raz do fachowca od wtrysków - wymienił mi cewkę na wtrysku i zapobiegawczo czujnik wałka rozrządu. Po raz Kolejny moje szczęście trwało bardzo krótki czas ponieważ zrobiłem nim jakieś 50 km i znowu się zaczęło - udało mi się dojechać do domu z warsztatu, samochód zostawiłem na kilka godzin pod blokiem po czym odpaliłem przejechałem kilometr i zgasł. Jedynym sposobem który odkryłem jest rozpięcie kostek na wtryskach odczekanie ok 1 minuty i włożenie kostek na wtryski - jeśli nie mryga spirala to odpala natomiast jeśli mryga czynność powtarzam i jest ok. Niestety pomaga to również tylko na chwilę.
W poniedziałek prowadzę samochód z powrotem na warsztat ale sam szukam na własną rękę przyczyn. Walczę już z nim półtora miesiąca i mam go serdecznie dosyć. Może macie jakieś propozycję co to może być.

wojtekjanus · 09-01-2011, 22:22

W 2,0 tdci nie ma pompy podającej paliwo do filtra, pompa wysokiego ciśnienia zasysa paliwo samoczynnie ze zbiornika. Jeżeli przytyka się odpowietrzenie zbiornika, to pompa powoli przestaje ciągnąć paliwo, nie może pokonać podciśnienia... Najczęściej wywala w takiej sytuacji błąd P1211 i P0251.
Sprawdź więc może - w sytuacji kiedy auto staje - czy jak otworzysz korek wlewu to zbiornik nie zassie powietrza?

Spróbuj - niezależnie od wszystkiego - spryskać silikonem do elektryki w spray-u wtyki na wtryskach (zresztą wszystkie zestyki w komorze silnika warto tak zabezpieczać). Mogła tam wejść wilgoć i mogły lekko zaśniedzieć. Polecam ISOL.

Dombi1988 · 09-01-2011, 23:35

Dzięki za podpowiedz z korkiem. Samochód jest w tym momencie u fachowca od wtrysków. Jutro do niego zadzwonię może coś więcej będzie mógł mi już powiedzieć. A co do instalacji to została już spryskana chyba wszędzie gdzie się dałoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziś dodatkowo dodatkowo jadąc na warsztat postanowiłem zrobić testy na wtyczkach od wtrysków. Mianowicie rozpinałem każdą wtyczkę pojedynczo do momentu jak odpali. Wynik taki: wystarczy zdjąć tylko jedna wtyczkę - na wtrysku 3 cylindra licząc od rozrządu - odczekać chwilę i zapala. Po odpaleniu muszę się spieszyć bo czeka mnie od 100 do 200 metrów miłej jazdy autkiem i ponownie czynność z wtyczkami do powtórki.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

eddek · 10-01-2011, 12:17

Cytat:

Napisał Dombi1988 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wystarczy zdjąć tylko jedna wtyczkę - na wtrysku 3 cylindra licząc od rozrządu - odczekać chwilę i zapala. Po odpaleniu muszę się spieszyć bo czeka mnie od 100 do 200 metrów miłej jazdy autkiem i ponownie czynność z wtyczkami do powtórki.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzecia wtyczka od lewej, to wtrysk nr 4. Przy jego awarii samochód nie odpali w ogóle, nawet jak reszta będzie dobra.

Dombi1988 · 10-01-2011, 21:09

Właśnie jestem po rozmowie z mechanikiem. Dziś nie mógł odpalić samochodu, rozłączył na chwilę kostkę na w/w wtyrsku i trach samochód odpalił niestety pochodził tylko chwilę i zgasł. Jutro ma przełożyć wtryski z 3 na 4 i z 4 na 3. Mam nadzieję że dowiem się czegoś konkretnego po tej próbie.

Ja już zaczynam myśleć ze wina nie lerzy po stronie układu paliwowego tylko coś z elektryka.

09-01-2011, 00:21	#1
Dombi1988 ford::amateur Imię: Artur Zarejestrowany: 27-12-2010 Skąd: Żyrardów Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 16v 145km Rocznik: 2008 Postów: 8	Gaśnie po przejechaniu kilku kilometrów. Witam Proszę o pomoc. Mam Mondeo 2.0TDCi 130km z 2002 W samochodzie musiałem wymienić alternator - niestety fachowiec mi tak podłączył że miałem ładowanie podchodzące pod 18:/ cale szczęście poprawił ale dzień po odbiorze jadąc do pracy straciłem moc - komputer wykazał Przekroczony stuk cylindra 3 - zregenerowałem wtrysk, drugi wyczyszczony, dwa pozostałe ok - naprawa w wyspecjalizowanym zakładzie. Moje szczęście trwało zaledwie 2-3 dni. Jadąc poczułem brak mocy (całkowicie) zaczęła mrygać spirala, samochód zgasł. Próby odpalenia nic nie dawały. po jakiś 10-15 minutach jak samochód postał zapalił i mogłem dalej jechać niestety kilka set metrów i powtórka z rozrywki. Zadzwoniłem do faceta który robił mi wtryski powiedział żebym ścisnął blaszki w kostkach od wtrysków i sprawdził czujnik od wałka rozrządu (mam szary) tak więc zrobiłem niestety nie pomogło. Pojechałem na sczytanie błędów. Tym razem wyskoczył błąd - Uszkodzony układ wtryskowy. Oddałem samochód jeszcze raz do fachowca od wtrysków - wymienił mi cewkę na wtrysku i zapobiegawczo czujnik wałka rozrządu. Po raz Kolejny moje szczęście trwało bardzo krótki czas ponieważ zrobiłem nim jakieś 50 km i znowu się zaczęło - udało mi się dojechać do domu z warsztatu, samochód zostawiłem na kilka godzin pod blokiem po czym odpaliłem przejechałem kilometr i zgasł. Jedynym sposobem który odkryłem jest rozpięcie kostek na wtryskach odczekanie ok 1 minuty i włożenie kostek na wtryski - jeśli nie mryga spirala to odpala natomiast jeśli mryga czynność powtarzam i jest ok. Niestety pomaga to również tylko na chwilę. W poniedziałek prowadzę samochód z powrotem na warsztat ale sam szukam na własną rękę przyczyn. Walczę już z nim półtora miesiąca i mam go serdecznie dosyć. Może macie jakieś propozycję co to może być.

09-01-2011, 22:22	#2
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: Gaśnie po przejechaniu kilku kilometrów. W 2,0 tdci nie ma pompy podającej paliwo do filtra, pompa wysokiego ciśnienia zasysa paliwo samoczynnie ze zbiornika. Jeżeli przytyka się odpowietrzenie zbiornika, to pompa powoli przestaje ciągnąć paliwo, nie może pokonać podciśnienia... Najczęściej wywala w takiej sytuacji błąd P1211 i P0251. Sprawdź więc może - w sytuacji kiedy auto staje - czy jak otworzysz korek wlewu to zbiornik nie zassie powietrza? Spróbuj - niezależnie od wszystkiego - spryskać silikonem do elektryki w spray-u wtyki na wtryskach (zresztą wszystkie zestyki w komorze silnika warto tak zabezpieczać). Mogła tam wejść wilgoć i mogły lekko zaśniedzieć. Polecam ISOL. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 09-01-2011 o 22:26

09-01-2011, 23:35	#3
Dombi1988 ford::amateur Imię: Artur Zarejestrowany: 27-12-2010 Skąd: Żyrardów Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 16v 145km Rocznik: 2008 Postów: 8	Odp: Gaśnie po przejechaniu kilku kilometrów. Dzięki za podpowiedz z korkiem. Samochód jest w tym momencie u fachowca od wtrysków. Jutro do niego zadzwonię może coś więcej będzie mógł mi już powiedzieć. A co do instalacji to została już spryskana chyba wszędzie gdzie się dałoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dziś dodatkowo dodatkowo jadąc na warsztat postanowiłem zrobić testy na wtyczkach od wtrysków. Mianowicie rozpinałem każdą wtyczkę pojedynczo do momentu jak odpali. Wynik taki: wystarczy zdjąć tylko jedna wtyczkę - na wtrysku 3 cylindra licząc od rozrządu - odczekać chwilę i zapala. Po odpaleniu muszę się spieszyć bo czeka mnie od 100 do 200 metrów miłej jazdy autkiem i ponownie czynność z wtyczkami do powtórki.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-01-2011, 21:09	#5
Dombi1988 ford::amateur Imię: Artur Zarejestrowany: 27-12-2010 Skąd: Żyrardów Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 16v 145km Rocznik: 2008 Postów: 8	Odp: Gaśnie po przejechaniu kilku kilometrów. Właśnie jestem po rozmowie z mechanikiem. Dziś nie mógł odpalić samochodu, rozłączył na chwilę kostkę na w/w wtyrsku i trach samochód odpalił niestety pochodził tylko chwilę i zgasł. Jutro ma przełożyć wtryski z 3 na 4 i z 4 na 3. Mam nadzieję że dowiem się czegoś konkretnego po tej próbie. Ja już zaczynam myśleć ze wina nie lerzy po stronie układu paliwowego tylko coś z elektryka.