Sprawdzanie Numeru VIN

flacha2000 · 05-01-2011, 07:17

Witam
Od pewnego czasu zauważyłam głośniejszą niż dotychczas pracę zimnego silnika. Słychać to jak dźwięk stukającego zaworu (nie wiem jak głośno może pracować wtryskiwacz). Częstotliwość stukania zwiększa się oczywiście z prędkością obrotową silnika. Robiłem ostatnio test przelewów. Wyniki od 14 do 17 ml więc ok. Ale dwa tankowania wstecz wlałem STP do czyszczenia wtryskiwaczy... Panowie co to może być? Dodam, że użyłem szukajki ale nic konkretnego nie znalazłem.
pozdrawiam

Luk@s · 05-01-2011, 07:34

Ogólnie CI czy DI pracuje dużo głośniej jak jest zimny. I to jest normalne. Pytanie brzmi czy wcześniej w takich samych warunkach był cichszy jak był zimny.

flacha2000 · 05-01-2011, 07:41

Tak, wcześniej pracował ciszej. Teraz słychać wyraźny "klekot".

SrebnaStrzała · 05-01-2011, 08:24

Spalanie stukowe, kończą się wtryskiwacze. Tankuj paliwo o wyższej liczbie cetanowej ale to i tak nie uchroni Cię przed regeneracją bądź wymianą wtryskiwaczy w najbliższej przyszłości.
U mnie też stukało, po regeneracji przestało. Test przelewowy nie wiele Ci powie, daj wtryski na maszynę probierczą i sprawdź.

Luk@s · 05-01-2011, 11:20

Próba przelewowa powie czy zaworki są sprawne we wtryskach, a to już cośGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SrebnaStrzała · 05-01-2011, 11:26

Owszem prÓba przelewowa powie w jakim stanie są zaworki, ale nie powie w jakim wstanie jest rozpylacz. Zaworek może dobrze nalewać ale końcówka może źle rozpylać.
Generalnie chodzi o to, jak wygląda dawkowanie do komory spalania a nie w wtryskiwaczu.

Luk@s · 05-01-2011, 11:43

Cytat:

Napisał SrebnaStrzała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Generalnie chodzi o to, jak wygląda dawkowanie do komory spalania a nie w wtryskiwaczu.

Przecież o dawkowaniu do komory spalania decyduje głównie zaworek we wtryskiwaczu, a w jaki sposób to już kwestia rozpylacza.

SrebnaStrzała · 05-01-2011, 12:20

No nie zupełnie, bo jeśli końcówka jest zapchana, albo "rozjechana" to zmienia się sposób podawania paliwa. Owszem w dużej mierze decyduje zaworek pod warunkiem że mamy w dobrym stanie końcówki.

flacha2000 · 06-01-2011, 16:45

Mam jeszcze jedno spostrzeżenie. Wg mnie najgłośniej to słychać w przedziale obrotów 1800-2000 (oczywiście nie jest to dźwięki łącznika rur intercoolera bo już przerabiałem). Polecany na forum magik od wtrysków stwierdził, że jeśli odpala ładnie i nie wyskakuje sprężynka to na razie się nie przejmować i nic nie grzebać.

05-01-2011, 07:17	#1
flacha2000 ford::average Zarejestrowany: 10-02-2010 Skąd: MOGILNO Model: FOCUS Silnik: 2.0 tdci 136 Rocznik: 2005 Postów: 103	TDCI zimny głośno pracuje. Wtryskiwacz? Zawór? STP? Witam Od pewnego czasu zauważyłam głośniejszą niż dotychczas pracę zimnego silnika. Słychać to jak dźwięk stukającego zaworu (nie wiem jak głośno może pracować wtryskiwacz). Częstotliwość stukania zwiększa się oczywiście z prędkością obrotową silnika. Robiłem ostatnio test przelewów. Wyniki od 14 do 17 ml więc ok. Ale dwa tankowania wstecz wlałem STP do czyszczenia wtryskiwaczy... Panowie co to może być? Dodam, że użyłem szukajki ale nic konkretnego nie znalazłem. pozdrawiam Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 06-01-2011 o 19:45

05-01-2011, 07:34	#2
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: TDCI zimny głośno pracuje. Wtryskiwacz? Zawór? STP? Ogólnie CI czy DI pracuje dużo głośniej jak jest zimny. I to jest normalne. Pytanie brzmi czy wcześniej w takich samych warunkach był cichszy jak był zimny. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

05-01-2011, 07:41	#3
flacha2000 ford::average Zarejestrowany: 10-02-2010 Skąd: MOGILNO Model: FOCUS Silnik: 2.0 tdci 136 Rocznik: 2005 Postów: 103	Odp: TDCI zimny głośno pracuje. Wtryskiwacz? Zawór? STP? Tak, wcześniej pracował ciszej. Teraz słychać wyraźny "klekot".

05-01-2011, 08:24	#4
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: TDCI zimny głośno pracuje. Wtryskiwacz? Zawór? STP? Spalanie stukowe, kończą się wtryskiwacze. Tankuj paliwo o wyższej liczbie cetanowej ale to i tak nie uchroni Cię przed regeneracją bądź wymianą wtryskiwaczy w najbliższej przyszłości. U mnie też stukało, po regeneracji przestało. Test przelewowy nie wiele Ci powie, daj wtryski na maszynę probierczą i sprawdź. Ostatnio edytowane przez SrebnaStrzała ; 05-01-2011 o 08:26

05-01-2011, 11:20	#5
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: TDCI zimny głośno pracuje. Wtryskiwacz? Zawór? STP? Próba przelewowa powie czy zaworki są sprawne we wtryskach, a to już cośGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145 Ostatnio edytowane przez Luk@s ; 05-01-2011 o 11:29 Powód: Srebrny nie widziałeś pr..by

05-01-2011, 11:26	#6
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: TDCI zimny głośno pracuje. Wtryskiwacz? Zawór? STP? Owszem prÓba przelewowa powie w jakim stanie są zaworki, ale nie powie w jakim wstanie jest rozpylacz. Zaworek może dobrze nalewać ale końcówka może źle rozpylać. Generalnie chodzi o to, jak wygląda dawkowanie do komory spalania a nie w wtryskiwaczu.

05-01-2011, 12:20	#8
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: TDCI zimny głośno pracuje. Wtryskiwacz? Zawór? STP? No nie zupełnie, bo jeśli końcówka jest zapchana, albo "rozjechana" to zmienia się sposób podawania paliwa. Owszem w dużej mierze decyduje zaworek pod warunkiem że mamy w dobrym stanie końcówki.

06-01-2011, 16:45	#9
flacha2000 ford::average Zarejestrowany: 10-02-2010 Skąd: MOGILNO Model: FOCUS Silnik: 2.0 tdci 136 Rocznik: 2005 Postów: 103	Odp: TDCI zimny głośno pracuje. Wtryskiwacz? Zawór? STP? Mam jeszcze jedno spostrzeżenie. Wg mnie najgłośniej to słychać w przedziale obrotów 1800-2000 (oczywiście nie jest to dźwięki łącznika rur intercoolera bo już przerabiałem). Polecany na forum magik od wtrysków stwierdził, że jeśli odpala ładnie i nie wyskakuje sprężynka to na razie się nie przejmować i nic nie grzebać.