![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Legnica
Model: Mondeo MK4 2008
Silnik: TDCI 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1,026
|
Spotkało mnie nieszczęście i Mondeo odmówiło współpracy.
Oddałem do warsztatu i cóż słyszę - opiłki w filtrze paliwa. Trochę mnie zdziwiło że w tym modelu to się stało. Czy koledzy spotkali się z problemem opiłków w tym modelu? silnik tdci 2.0 Bump:
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta
Ostatnio edytowane przez Kapsel_lg ; 10-04-2013 o 09:17 |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 14-02-2010
Skąd: szczecin
Model: mondeo mk3/mk4 Titanium S(było)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2004/2009
Postów: 271
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-05-2012
Model: mondeo,accord 2.2
Silnik: diesel 140km,150km
Rocznik: 2008,2010
Postów: 640
|
no i na kolege padlo....a tak powaznie to chyba pierwszy przypadek z opilkami,chyba warzsztat rutyna wieje po poprzednim modelu.oddaj do innego bo cos mi sie wierzyc nie chce
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 14-07-2007
Skąd: Poznań
Model: Ranger
Silnik: 2,2 210ps
Rocznik: 2016
Postów: 22
|
Opiłki w filtrze paliwa raczej nie pochodzą z silnika bo filtr jest zaraz przy zbiorniku paliwa z tyłu samochodu więc jeśli są w filtrze to filtr spełnia swoje zadanie,z doświadczenia wiem że przyczyny powinno się szukać w nieszczelnym układzie zasilania od zbiornika do pompy ,aczkolwiek mogę się mylić dlatego że każdy przypadek jest nieco inny,powinieneś opisać czy silnik zgasł podczas jazdy czy nie szło go uruchomić po postoju .
__________________
Andrzej |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 22-11-2007
Skąd: Czeladź
Model: mondeo mk III Liftback FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 553
|
Cytat:
opiłki w filtrze paliwa oznaczają ze pompa paliwa nimi sieje i prowadzi to do wymiany wtrysków oraz pompy paliwa. Dlatego wymienia się wtryski w mk3 |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Legnica
Model: Mondeo MK4 2008
Silnik: TDCI 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1,026
|
Przebieg 170 tys.
Filtr wyciągnął szwagier więc nie przypuszczam by mnie robił w "konia" Mondeo jechało po czym przestało czyli zero reakcji na gaz, ale też nie weszło w tryb serwisowy błędy to niskie ciśnienie na listwie oraz niskie ciśnienie doładowania. Po zgasnieciu już nie odpaliło ale nadal brak błędu typu check engine. parę dni wcześniej zatankowałem na shell v-power.
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 17-04-2011
Skąd: katowice
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2003
Postów: 117
|
jak jezdził na benzynie to mogło się tak zapewne stać lub diesel odbarwiany kwasem bo to chyba pierwszy przypadek w mk4, oczywiscie nie można wykluczyć wady materiałowej
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Legnica
Model: Mondeo MK4 2008
Silnik: TDCI 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1,026
|
po zatankowaniu auto przejechało 120 km, wcześniej żadnych objawów by coś było nie tak.
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 14-02-2010
Skąd: szczecin
Model: mondeo mk3/mk4 Titanium S(było)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2004/2009
Postów: 271
|
A co ile wymieniałes filtr paliwa i czy zawsze tankujesz ropę premium.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pytam bo jakość (suchośc )paliw premium zawsze miała negatywny wpływ na ukl. paliwowy. Ostatnio edytowane przez jaculek63 ; 10-04-2013 o 00:05 |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Postów: n/a
|
Kolega miał taki sam przypadek. Jechał sobie i raptem autko zgasło. Rozkręcili autko i patrzą że są też opiłki w paliwie. Ostatecznie poszła pompa (została zregenerowana). Martwi mnie to ze stało się to u ciebie przy 170 tys, ale złośliwość rzeczy martwych jest była i będzie. U kolegi stało się to przy 450 - 500 tys prawie. Sprawdź pompę myślę ze to jest to.
|
|
![]() |
|
|
|