Sprawdzanie Numeru VIN

panoramix · 04-06-2011, 17:17

Witam!
Mam takim problem. Przy przyspieszaniu, zwlaszcza jesli nie podbilem na wyzsze obroty, zaczyna kopcic z rury wydechowej, zarowno na 2 jak i 3 biegu. Zdarzylo mi sie rowniez ze turbina 'siadla', tzn. kiedy probowalem przyspieszyc na 2gim biegu, chocbym mial pedal wcisniety do ziemi, samochod jechal 50, jak zmienilem bieg - jechal iles tam wiecej, kolo 70, itp itd. Zjechalem na stacje, wylaczylem i wlaczylem silnik i juz bylo ok. Ogolnie dosc ciezko tez jest przy zmianach biegu, bo dosc mocno musze sie napracowac sprzeglem i opuszczac sprzeglo na bardzo wysokich obrotach. Co to moze byc? Turbina mogla pojsc, a moze "cuś" innego?! Jestem laikiem w temacie tdci jako ze przesiadlem sie na niego z benzyniaka jakies dwa tygodnie temu i w zasadzie nie lapie jeszcze tego dosc skomplikowanego silniczka ;-))

Pozdrawiam

Ps. C-Max 2004, 1,6tdci 109KM

Marek47 · 04-06-2011, 17:54

Spróbuj wyczyścić "przepływkę"może pomoże,powodzenia.;

panoramix · 04-06-2011, 20:27

"Przeplywke" ??? A jak to cos wyglada? :-)

motorek26 · 04-06-2011, 22:58

Cytat:

Napisał pkondratiuk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zaczyna kopcic z rury wydechowej

na jaki kolor kopci
podepnij komputer i zobacz jakie ma błędy zapisane bedzie łatwiej coś stwierdzić co mu dolega

kocio66 · 05-06-2011, 09:31

Cytat:

Napisał pkondratiuk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"Przeplywke" ??? A jak to cos wyglada? :-)

Mowa o przepływomierzu powietrza. To takie czarne "coś" pomiędzy filtrem powietrza, a turbiną. Jak wyczyścić?? Było na tym forum - szukaj.

panoramix · 05-06-2011, 21:50

Tak, to jest walnięty przepływomierz. Odpiąłem go i przejechałem się. Nie dość że spalanie zmalało do około 7 (wcześniej wskazywał po mieście do 12l), to jeszcze ani nie dymi, anie nie ma dziury, nic. Naprawdę rewelacja. Pozostaje mi teraz kupić przepływomierz, przemontować i będzie gitara :-)

Marek47 · 06-06-2011, 07:25

Może warto wyczyścić?

panoramix · 06-06-2011, 21:34

Wymontowalem dzisiaj to ustrojstwo, przeczyscilem zgodnie z radami znalezionymi tutaj. Po zmontowaniu calosci okazalo sie ze w zasadzie nic sie nie poprawilo, ale.... zauwazylem dzisiaj cos dziwnego. W przewodzie laczacym turbine z przeplywomierzem spostrzeglem cienki film olejowy. Co wiecej, tydzien czy dwa tygodnie temu wymienialem filtr powietrza, ktory juz zdolal sie zabrudzic, ewidentnie olejem. Nie przypuszczam jednak by taka sytuacja byla w porzadku, bo moze sam przeplywomierz jest w porzadku, tyle ze olej szybko brudzacy 'preciki' przeplywomierza zaburza prace, czy tez moze jest jednak to bezposrednia wina przeplywomierza.....?!

wrzoch · 07-06-2011, 22:50

Cytat:

Napisał pkondratiuk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymontowalem dzisiaj to ustrojstwo, przeczyscilem zgodnie z radami znalezionymi tutaj. Po zmontowaniu calosci okazalo sie ze w zasadzie nic sie nie poprawilo, ale.... zauwazylem dzisiaj cos dziwnego. W przewodzie laczacym turbine z przeplywomierzem spostrzeglem cienki film olejowy. Co wiecej, tydzien czy dwa tygodnie temu wymienialem filtr powietrza, ktory juz zdolal sie zabrudzic, ewidentnie olejem. Nie przypuszczam jednak by taka sytuacja byla w porzadku, bo moze sam przeplywomierz jest w porzadku, tyle ze olej szybko brudzacy 'preciki' przeplywomierza zaburza prace, czy tez moze jest jednak to bezposrednia wina przeplywomierza.....?!

Jaki masz poziom oleju? Tam są chyba dwa nacięcia w środku bagnetu, raczej nie powinno być więcej niż trochę ponad górne nacięcie. Jak będziesz miał więcej, to ci to wszystko przepchnie przez odmę do turbiny i na filtr powietrza. Zdejmij sobie cały ten łącznik odma, turbina, przepływomierz i wyczyść dokładnie z tego co tam jest. Jeśli tego nie zrobiłeś wcześniej, to wcale się nie dziwię, że się szybko zabrudziło znowu.
Jeżeli mówisz, że po odpięciu przepływomierza samochód Ci lepiej chodzi niż z nim, to ewidentnie jest coś nie tak z nim. Nie wiem czy czyszczenie się na cokolwiek zda tutaj.
Mi się raz zdarzyło zapomnieć wpiąć MAP sensor i kontrolka się nie zapaliła, ale 3000obr max i jakby mi czołg z tyłu uwiązali tak się zbierał, ale to inny czujnik.

04-06-2011, 17:17	#1
panoramix ford::average Zarejestrowany: 22-05-2011 Model: Focus C-Max / Volvo V50 Silnik: 1,6 tdci / 1.6D Rocznik: 2004 / 2007 Postów: 137	[C-MAX] Dymienie i utrata mocy w 1,6tdci Witam! Mam takim problem. Przy przyspieszaniu, zwlaszcza jesli nie podbilem na wyzsze obroty, zaczyna kopcic z rury wydechowej, zarowno na 2 jak i 3 biegu. Zdarzylo mi sie rowniez ze turbina 'siadla', tzn. kiedy probowalem przyspieszyc na 2gim biegu, chocbym mial pedal wcisniety do ziemi, samochod jechal 50, jak zmienilem bieg - jechal iles tam wiecej, kolo 70, itp itd. Zjechalem na stacje, wylaczylem i wlaczylem silnik i juz bylo ok. Ogolnie dosc ciezko tez jest przy zmianach biegu, bo dosc mocno musze sie napracowac sprzeglem i opuszczac sprzeglo na bardzo wysokich obrotach. Co to moze byc? Turbina mogla pojsc, a moze "cuś" innego?! Jestem laikiem w temacie tdci jako ze przesiadlem sie na niego z benzyniaka jakies dwa tygodnie temu i w zasadzie nie lapie jeszcze tego dosc skomplikowanego silniczka ;-)) Pozdrawiam Ps. C-Max 2004, 1,6tdci 109KM

04-06-2011, 17:54	#2
Marek47 ford::amateur Zarejestrowany: 03-10-2007 Skąd: Poznań Model: Focus C-max Silnik: 1,6TDCi Rocznik: 2004 Postów: 9	Odp: Dymienie i utrata mocy w 1,6tdci Spróbuj wyczyścić "przepływkę"może pomoże,powodzenia.;

04-06-2011, 20:27	#3
panoramix ford::average Zarejestrowany: 22-05-2011 Model: Focus C-Max / Volvo V50 Silnik: 1,6 tdci / 1.6D Rocznik: 2004 / 2007 Postów: 137	Odp: Dymienie i utrata mocy w 1,6tdci "Przeplywke" ??? A jak to cos wyglada? :-)

05-06-2011, 21:50	#6
panoramix ford::average Zarejestrowany: 22-05-2011 Model: Focus C-Max / Volvo V50 Silnik: 1,6 tdci / 1.6D Rocznik: 2004 / 2007 Postów: 137	Odp: Dymienie i utrata mocy w 1,6tdci Tak, to jest walnięty przepływomierz. Odpiąłem go i przejechałem się. Nie dość że spalanie zmalało do około 7 (wcześniej wskazywał po mieście do 12l), to jeszcze ani nie dymi, anie nie ma dziury, nic. Naprawdę rewelacja. Pozostaje mi teraz kupić przepływomierz, przemontować i będzie gitara :-)

06-06-2011, 07:25	#7
Marek47 ford::amateur Zarejestrowany: 03-10-2007 Skąd: Poznań Model: Focus C-max Silnik: 1,6TDCi Rocznik: 2004 Postów: 9	Odp: Dymienie i utrata mocy w 1,6tdci Może warto wyczyścić? __________________ marek47

06-06-2011, 21:34	#8
panoramix ford::average Zarejestrowany: 22-05-2011 Model: Focus C-Max / Volvo V50 Silnik: 1,6 tdci / 1.6D Rocznik: 2004 / 2007 Postów: 137	Odp: [C-MAX] Dymienie i utrata mocy w 1,6tdci Wymontowalem dzisiaj to ustrojstwo, przeczyscilem zgodnie z radami znalezionymi tutaj. Po zmontowaniu calosci okazalo sie ze w zasadzie nic sie nie poprawilo, ale.... zauwazylem dzisiaj cos dziwnego. W przewodzie laczacym turbine z przeplywomierzem spostrzeglem cienki film olejowy. Co wiecej, tydzien czy dwa tygodnie temu wymienialem filtr powietrza, ktory juz zdolal sie zabrudzic, ewidentnie olejem. Nie przypuszczam jednak by taka sytuacja byla w porzadku, bo moze sam przeplywomierz jest w porzadku, tyle ze olej szybko brudzacy 'preciki' przeplywomierza zaburza prace, czy tez moze jest jednak to bezposrednia wina przeplywomierza.....?!