![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 09-12-2009
Skąd: Węgrów
Model: MONDEO
Silnik: 1800 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 259
|
witam jak w temacie mozecie mi powiedziec kupiłem regenerowana turbine chcę ją sam zamontowac moze macie jakies wskazówki jak to zrobic zeby było dobrze sam ja wyjąłem i sam zamontuje bo kazdy mechanik to złodziej i naciagacz wszystkie sugestie mile widziane
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 25-08-2010
Skąd: Alfreton UK
Model: Mondeo Mk3 Ghia X Black Panther
Silnik: 2.0 TDCI 130 euro3
Rocznik: styczen 2004
Postów: 352
|
Cytat:
Czyli stare turbo dalej siedzi na swoim miejscu , tak??? A kupiłeś regenerowaną , kompletną z kolektorem wydechowym czy sam wkład ??? Wymiana samego wkładu idzie szybko ale trzeba uważać i wiedzieć co się robi, , wymiana z kolektorem jest bardziej pracochłonna ale prostrza w wykonaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Najbardziej trzeba uważać na śrubę przewodu doprowadzającego olej do turbiny, przy dokręcaniu i odkręcaniu ukręca się jak marchew, aż strach dotykać !!! Przy wymianie wkładu trzeba pamiętać o kołeczku naprowadzającym obudowę i o prawidłowym trafieniu ramienia w pierścień i żeby wszystkie żaluzje, rolki i kołeczki były na swoim miejscu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.!!! Nowe uszczelki pod przewód oleju, spływ oleju, kolektor też mile widziane !!! Warto też sprawdzić czy żaluzja pracuje swobodnie i ją wyczyścić oraz czy w przewodzie powietrznym pomiędzy turbiną a filtrem powietrza niema żadnych syfów, ani ciał stałych bo jak coś tam wpadło to nowa turbina to wciągnie i będzie po wirniku !!! |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Aircross
Silnik: 1.6 PT Hybrid
Rocznik: 2023
Postów: 3,963
|
Cytat:
zamontowanie kolektora i wydechu to pikuś. najważniejsze przy montażu nowej turbiny są przewody olejowe a w zasadzie ich uszczelnienia. jeśli przewód olejowy jest źle zamontowany to mniej oleju dociera do łożyska turbiny co ma wpływ na jej żywotność |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 09-12-2009
Skąd: Węgrów
Model: MONDEO
Silnik: 1800 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 259
|
cała regenerowana z kolektorem ssącym a intercullera nie trzeba czyscić
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Aircross
Silnik: 1.6 PT Hybrid
Rocznik: 2023
Postów: 3,963
|
intercoolera nie trzeba czyścić tylko obejrzeć z zewnątrz. jak ma tłuste ciemne plamy to najczęściej oznacza dziurę w intercoolerze więc wtedy wypada go wymienić na nowy
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo MK3,4,5; Focus MK3
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,660
|
Cytat:
A wracając do meritum sprawy tutaj -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] masz razem z fotkami montaż/demontaż samego wkładu turbiny, czyli bez kolektora wydechowego. |
|
|
|
|