Nowe gorsze niż stare

[skola]

Ostatnio czytałem artykuły dotyczące porównania nowe kontra stare wychodzi w skrócie że stare samochody są bardziej opłacalne ze względu na niezawodność i koszt części zamiennych. Jakie są wasze opinie na ten temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ??

[Kubus88]

Powiem tak: chciałbym mieć nowe auto, ale mnie na nie nie specjalnie stać...

Jak czasem zawożę/odbieram kogoś z rodziny lub znajomych z warsztatu i słucham co mówią to cieszę się, że mam stare auto. Ceny części przykładowo do Renault Laguna II dci bo z tym się najczęściej spotykam to w porównaniu do mojego starego Escorta IV/Astry I ojca/Golfa III teścia to 2-3 krotności tych samych odpowiedników. Może nie wszystko ale w większości... Drugie auto z niby nowszych z którymi mam styczność to Merc E W211, raz byłem przy odbiorze z serwisu i jak patrzę później na ulice to zastanawiam się z kąd ci wszyscy ludzie mają pieniądze na jeżdżenie tymi autami...?

Oczywiście żeby ten merc czy laguna się nie psuły to nie mogę powiedzieć. W którymś motorze kiedyś właśnie czytałem podobny artykuł i tam pisali, że najlepsze auta to te niby z lat 90-tych czyli już trochę skomputeryzowane ale nie bez przesady. Swoją drogą też się zastanawiam jaka będzie żywotność takiego (moim zdaniem to już wysilonego) 1.6 turbo w ciężkim MONDEO albo ALFA MiTo z najmocniejszym 1.4 turbo o mocy 170 KM?

[m_g]

Powiem tak , kiedyś robiono auto aby miała służyć lata i jeździć bo x tysięcy km , bez elektroniki aby się nie waliło ,bo wiadomo że nie było stać ludzi na wymienianie samochodów jak rękawiczek i na naprawę ich. Obecnie każdy chce zarobić i robi takie samochody aby silniki przejechały po 200 tys i następny, a skąd się to bierze ano z rządy pieniądza proste jak drut . Dodatkowo popyta nakręca podaż ,jak widać ludzi stać na nowe samochody i je kupują (nie mówię tylko o naszym kraju) więc i producenci wiedzą że mogą zarobić.

Niby to wszystko robi się dla bezpieczeństwa ,poniekąd to prawda ale i tak wiadomo po co się to robi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Magik123]

Auta wszystkie sie psuja i beda sie psuły, ceny czesci do aut z rocznikow 2005 i w gore beda duze dlatego iz to nowe samochody i dostepnosc zamiennikow jest znikoma, stad ceny czasci. To zadne porownanie ze do starego escorta, golfa czy astry czesc kosztuje 30zl a do laguny po 2000 roku kosztuje 300zł, poczekaj niech ta laguna bedzie miała 20 lat to ceny beda kształotwały sie na podobnym poziomie gdyz beda zamienniki typu hart czy Janmor dla ubogich.

W mojej ocenie ceny czesci nie sa niskie, gdyz ja do Vectry nie kupuje badziewia taniego tylko albo drogi zamiennik albo oryginał, rok temu silnik krokowy koszt 220zł oryginał, 2 czujniki wentylatora 150zł EPS, termostat ok 100zł,, swiece tylko oryginał ok 80zł, przewody WN 230zł BERU, LPG 2600zł. Tylko mi auto smiga dziennie ponad 100km i musi byc niezawodne, jak bym zaczał pchac tanie zamienniki, to bym miał tanio, ale wiecej razy bym to zmieniał i zamiast jezdzic to bym dłubał. Z takiego załozenia wyszedłem jak probowałem escorta naprawiac zamiennikami, szkoda czasu i kasy.
Znowu nowy diesel to faktycznie kaszanka, nie ma chyba takiego ktory przez 100-150 tys nie miał wymienianych wtryskow, dwumasy czy problemow z turbina, badz zasilaniem i tu faktycznie prawda taka ze nowy diesel to szrot dobry jest na 100 tys pozniej to juz loteria, jedynie ze benzyna wolnossaca daje jeszcze rade, bo turbione tez lubia narobic bigosu i pozniej koszta rosną. Nie wyobrazam sobie zebym kupił auto i w ciagu roku wsadził w niego w naprawe kilka tys w dwumasy czy wtryski itd, takie auto sprzedał bym zaraz przy pierwszej drozszej naprawie, i nie chodzi o brak kasy, bo kasa zawsze jest, ale o to ze po co mi samochod ktory zeby przejezdził rok potrzebuje zastrzyku kilku tys w naprawe, a gdzie paliwo, czesci eksploatacyjne? Niektorzy uzytkownicy Diesli przez kilka lat na same naprawy traca koło 10-20 tys zł, plus utrzymanie auta. Fakt ze fajnie polatac czyms nowym, ale zeby to chociaz przez 200 tys sie nie psuło.

[TOMAS]

Napisał Magik123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znowu nowy diesel to faktycznie kaszanka, nie ma chyba takiego ktory przez 100-150 tys nie miał wymienianych wtryskow, dwumasy czy problemow z turbina, badz zasilaniem i tu faktycznie prawda taka ze nowy diesel to szrot dobry jest na 100 tys pozniej to juz loteria

Bez przesady, nie jedno mondeo mk4 na forum ma przelatane ponad 100 tyś/km i lata dalej. Jest kilka aut co miało problemy z ty, co piszesz ale na podstawie dosłownie kilku sztuk nie wyrażajmy opinię o ogóle. Jest właściciel mk4 co przez 3 lata zrobił 220 tyś i mówi że chce dobić do 500tyś jak by mu sie auto sypało to by tak nie mówił. Zobacz na listę z przebiegami mondków MK4 - pierwsza dziesiątka ma ponad 150 tyś/km i nikt nie mówił o awariach o których ty wspominasz

[skola]

Goście porównywali co prawda golfa II i nowego V koszt części straszny w golfie V ponad 5 tyś a do II dodali podgrzewacz i jeździ do teraz na oleju z frytek. Mowa też byłą o mercedesach beczkach chyba model 121 przecież to samochód nie do zajechania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Kubus88]

No właśnieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gdzie podziały się te stare auta którymi można było kręcić milion kilometrów? Teraz już takich nie ma... Dlaczego? Przecież w porównaniu do czasów właśnie wspomnianej beczki mamy taki postęp techniczny że powinniśmy mieć jeszcze lepsze auta. No i mamy lepsze ale niestety nie pod każdym względem.

Dochodzi jeszcze jedna sprawa. Rozumiem komfort, wyciszenie, bezpieczeństwo ale zastanawiam się czasem o ile mniej kabli, czujników i innych bzdur wpływających na koszty produkcji a następnie napraw miałyby współczesne auta gdyby nie te wszystkie normy emisji spalin i krzyczący ekolodzy.

[Magik123]

TOMGOL, nie mowie akurat o Fordzie, tytlko ogolnie, opel, VW, Peugeot itd, choc wiekszosc ma podobne problemy, dwumasa, wtryski, problemy z elektronika sterujaca a koszta tego sa mozna powiedziec zdeka za wysokie.

[Jitter]

Napisał Kubus88 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdzie podziały się te stare auta którymi można było kręcić milion kilometrów?

"Pienionszki", Panie Dziejku, "pienionszki"! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Producenci aut dawno popadliby w ruinę, świecąc oczami przed inwestorami za słabe wyniki finansowe. Dlatego auta muszą być względnie tanie w zakupie, abyś miał poczucie, że Cię na nie stać i łatwo psujące się, aby kroić Cię potem na częściach i śmiesznych pseudo przeglądach ;-)

[mkaminski100]

Po trosze to zal do starych lat i ich idealizacja ("kiedys bylo lepiej"), a po drugie to liczymy w pieniadzach z tamtych lat (50zl 10 lat temu to nie 50zl dzis).

No i porownajcie dokladnie auta (gdyby te starsze auta dalej byly produkowane):
- chcialbys uderzyc w drzewo Escortem czy Focusem MKII?
- chcialbys rozwazac problem rdzy w Escorcie czy Focusie?
- chcialbys tankowac Mercedesa 300D czy Focusa 2.0 tdci?
- chcialbys wyprzedzic ciezarowke Audi 1.9 tdi czy Mondeo 2.2?
- wolisz odpalac przy -20 nowe czy stare?
- wolisz nagrzewanie starego czy nowego diesla?
- umiesz ustawic wtrysk glowny czy gaznik (Wikipedia odpowie mlodszym co to jest)?
- wolisz jechac za "Skarpeta" czy poldziorem (kto pamieta ten zapach spalin?) czy Mondeo MKIV?

Nie jest moze super, bo mnie np wkurza to, ze ludzie jezdza ladnymi autami i bryluja na forum swoimi "maksiami", "Fabikami", "Mondziami" a w zyciu czesto psu ogona nie potrafia zakrecic i musza wzywac "specjalistow" do wymiany opony (bo sobie raczki pobrudza).
Za 5-10 lat ludzie beda sie pytali gdzie szukac mechanika, zeby im plyn do spryskiwaczy dolal (byl juz tu taki jeden).

Zastanawiam sie tylko nad czarniejszym scenariuszem - ilu ludzi z pieknymi autkami, internetem, telefonami z "fejsbukiem" i gadajacymi pralkami zdechla by z glodu jakby z jakiegos naturalnego powodu zabraklo powiedzmy pradu przez rok. Wystarczy mala kometa i dwa lata dymu i zostanie przy zyciu tylko trzeci swiat.... Jak kogos to smieszy to niech popatrzy tylko na wybuch malego wulkanu w Islandii i paraliz calego ruchu lotniczego, albo konsekwencje tsunami w Japonii (ile osob zmienialo kolor auta, bo nie ma przez to farb?) :]