![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 04-02-2018
Skąd: Police
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2006
Postów: 12
|
Podobny temat na forum znalazłem, ale omawiany był bardzo dawno, a na ostatni wpis nie było odpowiedzi, stąd mój nowy post. Zastanawiam się nad wymianą dwumasy na sztywne sprzęgło w focusie mk2 1.8tdci 115km. Czy ktoś robił taką podmiankę? Czy jest jakaś różnica w jeździe? Jakie mogą być konsekwencje takiej podmianki?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 22-12-2014
Skąd: Rybnik
Model: Ford S Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 12
|
Przed wymianą sprzęgła u siebie, też się nad takim zabiegiem zastanawiałem. Rozmawiałem na ten temat z moim mechanikiem, który robił już takie zabiegi i można to zastosować, ale podobno kultura pracy już nie ta. Całe sprzęgło z dwumasą i robocizną, w silniku 1.8 kosztowało mnie 1950 zł w grudniu 2017 na częściach SACHS.
Ostatnio edytowane przez artur644 ; 11-02-2018 o 09:12 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,796
|
1. Konsekwencji jeśli chodzi o wytrzymałość którychś elementów nie będzie żadnych.
2. Różnica jest i nikt mi nie powie że nie. Szwagier dokonał takiej podmiany w Pugu 607 2.2 HDI. Gorsza kultura pracy, większe wibracje na postoju no i trzeba umiejętnie ruszać bo auto mocno szarpie. W czasie jazdy natomiast jest raczej podobnie. 3. Ja zapytam z innej strony: jaki sens ma taka zamiana? Ile ci wytrzymała duwmasa? 150 tysięcy? Zamierzasz jeszcze tym autem jeździć więcej niż 150 tysięcy? Jeśli nie to po co zmiana na jednomas? Bo koszt obydwu operacji raczej podobny. Nie wiem jak jest w mk2, ale w 1.8 TDCI w mk1 sprzęgło na dwumasie było rewelacyjne - mam na myśli jego pracę. Jeśli w mk2 jest takie samo to jak dla mnie zmiana na 1mas to strzał w kolano. P.S mi w mk1 padła przy 110 tysiącach km(wymieniłem przy 140 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Zmieniłem i auto w momencie rozbicia miało jakoś okolice 250 kkm i dwumas dalej sie sprawował dobrze. Także części zamienne też dają radę. P.S 2 @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jaki był koszt części w tych 1950zł? Ja kojarzę, że w mk1 zapłaciłem za części LUKA 1300 zł. Jeśli 650 PLN za robociznę to nie ma tragedii, bo robota to jednak duża jest. A pytam z ciekawości bo mi w 2.0 klęka dwumas i chyba nie zdecyduję się drugi raz na wymianę we własnym zakresie. Ostatnio edytowane przez cezarg1410 ; 11-02-2018 o 11:33 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 1,497
|
Nie zakładaj sztywnego bo komfort jazdy i zmiany biegów ulegnie pogorszeniu
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 04-02-2018
Skąd: Police
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2006
Postów: 12
|
Cytat:
Rocznie robię jakoś 30-50 tys km, więc zapewne zrobię tym autem Ok 150 Ale jak mówicie, że lepiej dwumas, to będzie dwumas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy niema żadnych konsekwencji tego, że nie wymieni się od razu jak padnie? Nie posypie się skrzynia? Ostatnio edytowane przez arturek ; 29-07-2019 o 09:55 |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 09-09-2014
Skąd: Poznań
Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max
Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI
Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006
Postów: 1,035
|
Jak ktoś jeździł mk1 tddi i tdci to praktycznie różnicy nie ma żadnej.
Kupuje się samo sprzęgło do tdci, koło sztywne używane z tddi za grosze zakładasz i normalnie się jeździ, nie pogarsza się zmiana biegów, praca skrzyni itp, normalnie można to zrobić w mk2, c-max i s-maxie |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 22-12-2014
Skąd: Rybnik
Model: Ford S Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 12
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-01-2014
Skąd: wrocek
Model: Focus Mk2
Silnik: tdci
Rocznik: 2005
Postów: 15
|
wymiana kompletu sprzęgła wraz z uszczelniaczem od silnika komplet sprzegła wraz z wysprzeglikiem posiadam nie posiadam uszczelniacza ( jaki proponujecie) motor 1,6 tdci 109km
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Imię: TOMASZ
Zarejestrowany: 02-09-2014
Skąd: MALBORK GMB
Model: FF3 FL
Silnik: 1.5
Rocznik: 2017
Postów: 261
|
w ffmk2fl 1.8tdci komplet z robocizną 2 lata temu wyniósł mnie 2200 SACHS
|
|
|
|