Sprawdzanie Numeru VIN

Yannkes · 10-06-2006, 13:17

witam,
mam takie problem z moim escortem (1.4 8v 96r):

benzyny spala w miescie ok. 10l wiec wg mnie w normie ale gazu ost. pali ok 17l, wiec porownujac te wartosci cos jest nie tak z gazem.
sprawdzilem napiecie na sondzie i przy benzynie ma ok. 0,2-0,8 V wiec raczej norma ale na gazie zdaje sie ze stale napiecie ok 0,75V -czy jest to prawidlowe?
instalacja ma elektronike (pod maska znalazlem sterownik sondy do gazu)...

dodatkowo smierdzi w kabinie gazem wiec jezdze bez wlaczonego nawiewu (wtedy raczej nie czuc)...
jest to mozliwe ze gaz sie ulatnia? ost. zauwazylem tez po zatankowaniu gazu gasnie mi na swiatlach (tzn jak wrzucam na luz), oczywiscie kiedy jade na gazie bo z benzyna nie mam problemu. ale po przejechaniu kilku kilkometrow problem znika...

marcin0906 · 10-06-2006, 13:43

sprawdz czy w mieszalniku (czy parowniku- jak zwal tak zwał) gazu nie sa zuzyte membrany. jesli mieszalnik szwankuje auto bedzie zalewane gazem wiec i sonda ma wyzsze napiecie. gaz czesto ulatnia sie wlasnie przez zuzyty mieszalnik (koszt wymiany membran zalezny od producenta ale ok200-300zł) oczywiscie jesli pozostale elementy sa szczelne to raczej napewno jego sprawka.

Yannkes · 10-06-2006, 14:17

dzieki za odp.
ale jesli mozesz wyjasnic gdzie znajde parownik i jak to sprawdze?

marcin0906 · 10-06-2006, 14:24

to jest to cuś duze od gazu do ktorego sa podlaczone przewody od ukladu chlodzenia! a jak sprawdzic? najlepiej rozebrac!

Yannkes · 10-06-2006, 14:29

a sadzisz ze jest szansa by ta usterka podlegala gwarancji instalacji?
bo instalacja ma 7 miesiecy wiec nowa (a przejechane na niej ok 8tys km)

marcin0906 · 10-06-2006, 14:31

po tak malym przebiegu to raczej malo prawdopodobne.
moze tylko trzeba go wyregulowac lub wyczyscic!
jest pod nim sruba do spuszczania osadu z gazu. taka maż dziwna.

[ Dodano: 2006-06-10, 14:38 ]
a regulacje samego mieszalnika polecam przeprowadzic a dobrym warsztacie- najlepiej tam gdzie byla montowana instalacja.
sa w nim rozne sprezynki i zaworki i czesto zalepiaja sie osadem z gazu. przez ta srube o ktorej pisalem nalezy co jakis czas spuscic ten osad. z reguly to taka czerwona galaretka.

-waldi- · 10-06-2006, 20:24

Cytat:

Napisał Yannkes

sprawdzilem napiecie na sondzie i przy benzynie ma ok. 0,2-0,8 V wiec raczej norma ale na gazie zdaje sie ze stale napiecie ok 0,75V -czy jest to prawidlowe?
instalacja ma elektronike (pod maska znalazlem sterownik sondy do gazu)...

jezeli na gazie te 0,75V stoi bez reakcji na gaz to masz OK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jezeli pali za duzo a jest na gwarancji to niech ci co zakładali reguluja.... bo to nie jest normalne
mozliwe ze masz za wysoka dawke na wolnych obrotach lub cos sie rozszczelniło a to juz niebezpieczne

Assan · 10-06-2006, 23:12

Cytat:

Napisał marcin0906

(koszt wymiany membran zalezny od producenta ale ok200-300zł

Tyle to kosztuje nowy parownik,nie same membrany :fcp7
Yannkes,jak -waldi-, napisał śmigaj do gazowników niech regulują,sam narazie nic nie ruszaj

KGB · 10-06-2006, 23:47

Cytat:

Napisał marcin0906

sprawdz czy w mieszalniku (czy parowniku- jak zwal tak zwał) gazu nie sa zuzyte membrany. jesli mieszalnik szwankuje .

nie tak bardzo zwal
mieszalnik = mikser
parownik = reduktor
wiec pomieszales niezle

instalacja nowa ,wiec parownik powinien byc ok
0.75v to bogata mieszanka - zle ustawili elektronike ,pewnie dali za duze MIN. dla krokowca
jezdz i niech ci to zrobia na gwarancji

Yannkes · 11-06-2006, 11:13

jesli chodzi o krokowca to tez wymaga czyszczenia bo zaczal falowac, ale zeby zabarac sie za niego musze kupic do niego nowa uszczelke wpierw...
jednak nie sadze by wina spalania gazu byl wlasnie krokowiec, de facto na benzynie tez faluje...

10-06-2006, 13:17	#1
Yannkes ford::average Imię: Damian Zarejestrowany: 07-06-2006 Skąd: Poznań Model: S-Max mk2 ST-Line oraz Transit Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2016 i 2021 Postów: 156	spalanie gazu vs. sonda lambda witam, mam takie problem z moim escortem (1.4 8v 96r): benzyny spala w miescie ok. 10l wiec wg mnie w normie ale gazu ost. pali ok 17l, wiec porownujac te wartosci cos jest nie tak z gazem. sprawdzilem napiecie na sondzie i przy benzynie ma ok. 0,2-0,8 V wiec raczej norma ale na gazie zdaje sie ze stale napiecie ok 0,75V -czy jest to prawidlowe? instalacja ma elektronike (pod maska znalazlem sterownik sondy do gazu)... dodatkowo smierdzi w kabinie gazem wiec jezdze bez wlaczonego nawiewu (wtedy raczej nie czuc)... jest to mozliwe ze gaz sie ulatnia? ost. zauwazylem tez po zatankowaniu gazu gasnie mi na swiatlach (tzn jak wrzucam na luz), oczywiscie kiedy jade na gazie bo z benzyna nie mam problemu. ale po przejechaniu kilku kilkometrow problem znika... __________________ biokominki... to moja branża.

10-06-2006, 14:17	#3
Yannkes ford::average Imię: Damian Zarejestrowany: 07-06-2006 Skąd: Poznań Model: S-Max mk2 ST-Line oraz Transit Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2016 i 2021 Postów: 156	dzieki za odp. ale jesli mozesz wyjasnic gdzie znajde parownik i jak to sprawdze? __________________ biokominki... to moja branża.

10-06-2006, 14:29	#5
Yannkes ford::average Imię: Damian Zarejestrowany: 07-06-2006 Skąd: Poznań Model: S-Max mk2 ST-Line oraz Transit Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2016 i 2021 Postów: 156	a sadzisz ze jest szansa by ta usterka podlegala gwarancji instalacji? bo instalacja ma 7 miesiecy wiec nowa (a przejechane na niej ok 8tys km) __________________ biokominki... to moja branża.

11-06-2006, 11:13	#10
Yannkes ford::average Imię: Damian Zarejestrowany: 07-06-2006 Skąd: Poznań Model: S-Max mk2 ST-Line oraz Transit Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2016 i 2021 Postów: 156	jesli chodzi o krokowca to tez wymaga czyszczenia bo zaczal falowac, ale zeby zabarac sie za niego musze kupic do niego nowa uszczelke wpierw... jednak nie sadze by wina spalania gazu byl wlasnie krokowiec, de facto na benzynie tez faluje... __________________ biokominki... to moja branża.

10-06-2006, 13:43	#2
marcin0906 ford::average Zarejestrowany: 09-06-2006 Postów: 106	sprawdz czy w mieszalniku (czy parowniku- jak zwal tak zwał) gazu nie sa zuzyte membrany. jesli mieszalnik szwankuje auto bedzie zalewane gazem wiec i sonda ma wyzsze napiecie. gaz czesto ulatnia sie wlasnie przez zuzyty mieszalnik (koszt wymiany membran zalezny od producenta ale ok200-300zł) oczywiscie jesli pozostale elementy sa szczelne to raczej napewno jego sprawka.

10-06-2006, 14:24	#4
marcin0906 ford::average Zarejestrowany: 09-06-2006 Postów: 106	to jest to cuś duze od gazu do ktorego sa podlaczone przewody od ukladu chlodzenia! a jak sprawdzic? najlepiej rozebrac!

10-06-2006, 14:31	#6
marcin0906 ford::average Zarejestrowany: 09-06-2006 Postów: 106	po tak malym przebiegu to raczej malo prawdopodobne. moze tylko trzeba go wyregulowac lub wyczyscic! jest pod nim sruba do spuszczania osadu z gazu. taka maż dziwna. [ Dodano: 2006-06-10, 14:38 ] a regulacje samego mieszalnika polecam przeprowadzic a dobrym warsztacie- najlepiej tam gdzie byla montowana instalacja. sa w nim rozne sprezynki i zaworki i czesto zalepiaja sie osadem z gazu. przez ta srube o ktorej pisalem nalezy co jakis czas spuscic ten osad. z reguly to taka czerwona galaretka.