[Escort 1995-2001] Podczas jazdy zaświeciła się kontrolka ABS i poduszki - akumlator się wyładował.

[sedek]

Witam,
żonie dzisiaj zaświeciły się kontrolki ABS-u i poduszek, a po kilku kilometrach auto stanęło , gdyż wyczerpał się akumulator.
A działo się to w następujący sposób:
- najpierw podczas porannego uruchomienia zaczął sie świecić akumulator po uruchomieniu , zgasł po przegazowaniu , potem przy naciśnięciu hamulca zaczęła świecić kontrolka ABS-u (tak było przez jakieś pięć km do miejsca jej pracy)
- po skończonej pracy wracając do domu kontrolka ABS-u świeciła się już ciągle i dodatkowo zaświeciła się kontrolka poduszek, a oświetlenie deski zaczęło przygasać
- dojechała do domu na resztkach prądu (światła ledwo się jarzyły), czyli aku padło nie było więc ładowania.

Jakie są wasze sugestie , co to może być : zwarcie w skrzynce, brak masy (choć nie wydaje mi się), coś z ładowaniem (ale gdzie to sprawdzić)?

[kris71]

Albo padł regulator napięcia albo jakiś przewód się ukruszył,sprawdź ładowanie na samym altku.

[sedek]

Dzięki za sugestię, po pracy będę musiał posprawdzać ładowanie, gdyż nie wydaję mi sie , by to była skrzynka bezpieczników.

[marel12467]

Napisał sedek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za sugestię, po pracy będę musiał posprawdzać ładowanie, gdyż nie wydaję mi sie , by to była skrzynka bezpieczników.

A może alternator już swoje przeżył ?

[sedek]

No i to był alternator (stwierdzone po pomiarze napięcia na wyjściu z altka) . Chyba nie opłaca się go naprawiać szukam juz używki, a w razie czego będę miał zapasowy po wymianie mostka prostowniczego.

Pozdro dla wszystkich.

[kris71]

Napisał sedek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mostka prostowniczego.

napisz ile było na wyjściu.

[sedek]

Ciężko było sprawdzić , bo mam zabudowany rurami od klimy (os sprężarki).
Po karkołomnej gimnastyce było ok. 0,4 volta , zmierzyłem także drugi koniec ten przy rozruszniku i wartość ta sama.

Założony już drugi alternator (używka , ale w stanie bardzo dobrym, łożysk w ogóle nie słychać) i ten ładuje jak ta lala tj. 14,7 bez obciążenia , ok. 13,9 ...14,0 pod pełnym obciążeniem (włączone światła długie, ogrzewanie elektryczne obu szyb).

[marel12467]

Napisał sedek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciężko było sprawdzić , bo mam zabudowany rurami od klimy (os sprężarki).
Po karkołomnej gimnastyce było ok. 0,4 volta , zmierzyłem także drugi koniec ten przy rozruszniku i wartość ta sama.

Założony już drugi alternator (używka , ale w stanie bardzo dobrym, łożysk w ogóle nie słychać) i ten ładuje jak ta lala tj. 14,7 bez obciążenia , ok. 13,9 ...14,0 pod pełnym obciążeniem (włączone światła długie, ogrzewanie elektryczne obu szyb).

mi w modo mk 2 też padł alternator , tyle że u mnie żeby go wyciągnąć trzeba być nie lada gimnastykiem

Bump:

Napisał sedek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i to był alternator (stwierdzone po pomiarze napięcia na wyjściu z altka) . Chyba nie opłaca się go naprawiać szukam juz używki, a w razie czego będę miał zapasowy po wymianie mostka prostowniczego.

Pozdro dla wszystkich.

spróbuj oddać swój do regeneracji , nie warto kupować używki bo być może trafisz na jeszczę gorszą , ja swój oddam do regeneracji , wymienią szczotki , komutator i będzie jak nowy z 200 stówki wezmą