Sprawdzanie Numeru VIN

22-10-2011, 16:08

Żle nakręcona pneumatykiem nakrętka,dopiero przy zmianie opon dała znać o sobie.Sezon letni przejeździłem bez zdejmowania koła .Teraz okazało się że "mięso" gwintu w szpilkach jest zrypane.
Czy można dojechać na 4 szpilkach do warsztatu aby zmienić szpilki ,czy grozi to deformacją stalowej felgi.
Gwint załapał ale docisku do tarczy to na 100% nie zapewnia.Logika mówi NIE dla takiej jazdy, ale życie dyktuje warunki.
Czy możliwe jest zerwanie gwintu przez nakrętkę do felg alu. Latem były alu na aucie.

korek007 · 22-10-2011, 19:36

Cytat:

Napisał makary Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Czy można dojechać na 4 szpilkach do warsztatu aby zmienić szpilki ,czy grozi to deformacją stalowej felgi...

Kiedyś pojeździłem nieco więcej niż tylko do warsztatu na trzech szpilkach z czterech i nic się nie stało. A 4/5 to troszkę więcej niż 3/4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nabuchodonozor · 22-10-2011, 22:29

spoko
kiedyś jeździłem na 3 z 5 i było oki

VoyTasS · 23-10-2011, 10:28

Jeździć możesz spokojnie. Sam w Mondeo ukręciłem jedną szpilę bo się zapiekła.
Mechanik załatwił sprawę w 15 minut.

23-10-2011, 12:29

Dzięki za dobre wieści.
Pytanie na finał czy bez ruszania piasty da się wybić uszkodzoną szpilkę nie podcinając krawędzi łba,lub robiąc rowek w obudowie łożyska.Brakuje 2 mm do wybicia .Tu Ford dał ciała kolejny raz,wystarczył by lekki ubytek materiału na obudowie.A przy jakości materiału nawet stosowanym na szpilki ,pewnie nie ja jeden mam(miałem ) ten problem.

VoyTasS · 23-10-2011, 13:57

U mnie mechanik musiał zdejmować piastę.
Niestety szpilkę wbija się od tyłu, więc nie da rady z zamontowaną.

gervee · 23-10-2011, 20:47

Starą szpilkę trzeba usunąć (metoda dowolna destrukcyjna). Nowej trzeba trochę zeszlifować łebek i wejdzie bo inaczej nie da się jej włożyć. Faktycznie "patent" konstruktorów forda ... godny obśmiania - w ASO proponowana tylko wymiana całej piasty tak jakby rozumem się nie mogli posłużyć.

nabuchodonozor · 24-10-2011, 11:48

u mnie w takim wypadku rozwiercili i od nowa nagwintowali otwór...

nabuchodonozor · 24-10-2011, 11:52

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

maureliusz · 24-10-2011, 13:28

Alo co rozwiercali i gwintowali, bo jakoś nie mogę tego sobie wyobrazić? Przecież MK2 ma szpilkę, a o tym mowa.

Co do szpilek, to już ktoś próbował włożyć bez zdejmowania piasty i się nie udało. Wówczas nie kombinował chyba ze szlifowaniem główki, tylko aby to nie było szlifowanie do 1mm, bo jednak ta główka trzyma wrzystko:-D
Pewnie jeszcze zależy czy przód czy tył z tym szlifowaniem.

A generalnie to ciepło tym tematem pozdrawiamy wszystkich wulkanizatorów!!!

22-10-2011, 16:08	#1
makary Postów: n/a	Zerwany gwint na szpilce -czy można jechać Żle nakręcona pneumatykiem nakrętka,dopiero przy zmianie opon dała znać o sobie.Sezon letni przejeździłem bez zdejmowania koła .Teraz okazało się że "mięso" gwintu w szpilkach jest zrypane. Czy można dojechać na 4 szpilkach do warsztatu aby zmienić szpilki ,czy grozi to deformacją stalowej felgi. Gwint załapał ale docisku do tarczy to na 100% nie zapewnia.Logika mówi NIE dla takiej jazdy, ale życie dyktuje warunki. Czy możliwe jest zerwanie gwintu przez nakrętkę do felg alu. Latem były alu na aucie.

22-10-2011, 22:29	#3
nabuchodonozor ford::specialist Zarejestrowany: 05-12-2010 Skąd: Lublin Model: prawdziwy kooń Silnik: 3300 Rocznik: 1968 Postów: 598	Odp: Zerwany gwint na szpilce -czy można jechać spoko kiedyś jeździłem na 3 z 5 i było oki

23-10-2011, 10:28	#4
VoyTasS ford::specialist Zarejestrowany: 25-11-2007 Skąd: lubelskie Model: Focus MK1 GHIA Silnik: 2.0 16V 131 KM Zetec + LPG Rocznik: 2000 Postów: 669	Odp: Zerwany gwint na szpilce -czy można jechać Jeździć możesz spokojnie. Sam w Mondeo ukręciłem jedną szpilę bo się zapiekła. Mechanik załatwił sprawę w 15 minut.

23-10-2011, 12:29	#5
makary Postów: n/a	Odp: Zerwany gwint na szpilce -czy można jechać Dzięki za dobre wieści. Pytanie na finał czy bez ruszania piasty da się wybić uszkodzoną szpilkę nie podcinając krawędzi łba,lub robiąc rowek w obudowie łożyska.Brakuje 2 mm do wybicia .Tu Ford dał ciała kolejny raz,wystarczył by lekki ubytek materiału na obudowie.A przy jakości materiału nawet stosowanym na szpilki ,pewnie nie ja jeden mam(miałem ) ten problem.

23-10-2011, 13:57	#6
VoyTasS ford::specialist Zarejestrowany: 25-11-2007 Skąd: lubelskie Model: Focus MK1 GHIA Silnik: 2.0 16V 131 KM Zetec + LPG Rocznik: 2000 Postów: 669	Odp: Zerwany gwint na szpilce -czy można jechać U mnie mechanik musiał zdejmować piastę. Niestety szpilkę wbija się od tyłu, więc nie da rady z zamontowaną.

23-10-2011, 20:47	#7
gervee ford::average Zarejestrowany: 11-10-2008 Skąd: Kraków Model: FFII Silnik: 1.6 benzyna (100KM) Rocznik: 2005 Postów: 153	Odp: Zerwany gwint na szpilce -czy można jechać Starą szpilkę trzeba usunąć (metoda dowolna destrukcyjna). Nowej trzeba trochę zeszlifować łebek i wejdzie bo inaczej nie da się jej włożyć. Faktycznie "patent" konstruktorów forda ... godny obśmiania - w ASO proponowana tylko wymiana całej piasty tak jakby rozumem się nie mogli posłużyć. __________________ Always look on the bright side of life ... Focus idzie na sprzedaż

24-10-2011, 11:48	#8
nabuchodonozor ford::specialist Zarejestrowany: 05-12-2010 Skąd: Lublin Model: prawdziwy kooń Silnik: 3300 Rocznik: 1968 Postów: 598	Odp: Zerwany gwint na szpilce -czy można jechać u mnie w takim wypadku rozwiercili i od nowa nagwintowali otwór...

24-10-2011, 11:52	#9
nabuchodonozor ford::specialist Zarejestrowany: 05-12-2010 Skąd: Lublin Model: prawdziwy kooń Silnik: 3300 Rocznik: 1968 Postów: 598	Odp: Zerwany gwint na szpilce -czy można jechać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-10-2011, 13:28	#10
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Zerwany gwint na szpilce -czy można jechać Alo co rozwiercali i gwintowali, bo jakoś nie mogę tego sobie wyobrazić? Przecież MK2 ma szpilkę, a o tym mowa. Co do szpilek, to już ktoś próbował włożyć bez zdejmowania piasty i się nie udało. Wówczas nie kombinował chyba ze szlifowaniem główki, tylko aby to nie było szlifowanie do 1mm, bo jednak ta główka trzyma wrzystko:-D Pewnie jeszcze zależy czy przód czy tył z tym szlifowaniem. A generalnie to ciepło tym tematem pozdrawiamy wszystkich wulkanizatorów!!! __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"