![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 10-04-2009
Skąd: Mrągowo
Model: c-max
Silnik: 1,6 tdci 109 KM
Rocznik: 2004
Postów: 264
|
Witam,
Mój c-max jest zbyt miękki i zastanawiam się na wymianą sprężyn. Początkowo myślałem, że to wina amortyzatorów , więc wymianiłem cały komplet (4sz) na kayaby. Może ktoś doradzi jaie sprężyny byłyby twardsze od oryginalnych. Wiem, że ford koduje twardość sprężyn kolarami w postaci kropek na sąsiednich zwojach sprężyn, lecz nigdzie nie można znaleźć tego schematu. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: arek
Zarejestrowany: 25-04-2010
Skąd: Nowy Tomyśl
Model: Ford Focus C-max
Silnik: 2000 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 219
|
kolego a moze beda pasowac sprezyny od 2,0tdci 136km ale popytaj innych kolegow
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-12-2009
Model: c-max
Silnik: spalinowy
Rocznik: 1410
Postów: 325
|
Możesz spróbować zainteresować się sprężynami eibacha.
Pewnie będzie sztywniej, ale jest szansa, że także niżej - nie wiem czy tego typu ficzer cię interesuje.
__________________
pozdro! |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 26-02-2010
Skąd: mazury
Model: C-max Ultima
Silnik: 2.0 kle kle kle...
Rocznik: 2004
Postów: 134
|
Nie wiem czy od kundla 2.0 springi są twardsze, ale sugeruję Eibacha - są trochę sztywniejsze, ale jeździ się jeszcze komfortowo, a auto siada minimalnie.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 10-04-2009
Skąd: Mrągowo
Model: c-max
Silnik: 1,6 tdci 109 KM
Rocznik: 2004
Postów: 264
|
Nie chciałbym aby auto sie obniżyło, wręcz przeciwnie. Chyba będę musiał rozejrzec sie za sprężynami do 2,0. Ten silnik jest nieco cięższy , więc i sprężyny powinne byc trwardsze. Co sądzicie o sprężynach firmy LESJOFORS czy JAMEX ?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Janek
Zarejestrowany: 29-03-2009
Skąd: Kraków
Model: c-max
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2004
Postów: 3
|
Mam ten sam problem.Mam założony gaz i haka i autko z tyłu siedzi.
Niestety z tego co się dowiadywałem to nie ma rozróżnienia co do twardości sprężyn do tyłu w c-maxie niezależnie od silnika. Poczytałem trochę na innych forach i tak gumy odpadają po pierwsze pękają same gumy i może pęknąć sprężyna, myślałem o założeniu zestawu zawieszenia gwintowanego i zostawieniu oryginalnych sprężyn ale to za drogo.(1800zł)..Myślę ewentualnie o założeniu sprężyn od fokusa II kombi i obcięciu ewentualnie jednego zwoju.I to moje pytanie czy ktoś mi może powiedzieć czy średnica sprężyny w focusie kombi jest taka sama jak w c-max? |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
Imię: Leszek
Zarejestrowany: 23-03-2009
Skąd: Rybnik
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.25
Rocznik: 2011
Postów: 505
|
Ja przy wymianie amorków widziałem na moich kolorowe kropki :-) były żółte ! i z tego co szukałem są najtwardsze ! i to b y się zgadzało bo mój jest baaadzo sztywny ;-)
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 30-12-2009
Skąd: Warszawa
Model: C-max
Silnik: 1,6 EcoBoost 182
Rocznik: 11
Postów: 269
|
Cytat:
i trochę się zdziwiłem ponieważ używałem gum w dwóch innych autach i nigdy nic nie pękło (ani guma ani sprężyna).. raz tylko zgubiłem jedną gumę... możesz rozwinąć skąd te przesłanki o pękaniu? czy to wynika ze specyficznej budowy zawieszenia? |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,783
|
ano wlasnie ,czy byly wsadzane rozne sprezyny i rozne amorki, bo twardosc mojego cmaxa jest straszna. nierownosci, policjanci, to jakbym na 18kach felach jezdzil. łup łup ....
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Janek
Zarejestrowany: 29-03-2009
Skąd: Kraków
Model: c-max
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2004
Postów: 3
|
Odpowiedź dla TOMTOMASZA.
Szukałem informacji o gumach na innych forach i bodajże na forum opla gość pokazywał zdjęcia pękniętej gumy po miesiącu jazdy.(chodzi o gumę na której całkowicie opierała się sprężyna). Drugie rozwiązanie to przecięcie gumy i wsadzenie pomiędzy zwoje sprężyny. tak jak na zdjęciu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Istnieje duże prawdopodobieństwo pęknięcia sprężyny bo nie pracuje równomiernie na całej długości.Tak naprawdę pracuje tylko ta część sprężyny gdzie nie ma gumy.Dlatego też trochę się boję tego rozwiązania. Nie są to moje doświadczenia ale to co znalazłem na ten temat. |
|
|
|