![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
Postów: n/a
|
Witam wszystkich ostatnio zauważyłem u siebie dziwny objaw , jak stoję autem np.na światłach na wolnych obrotach i wcisnę sprzęgło to silnik chodzi minimalnie ciszej a jak sprzęgło puszcze to chodzi głośniej szczególnie to słychać na zimnym silniku obserwowałem wskazówkę od obrotomierza ale ona nie wacha sie nic pomyślałem że to może być coś z skrzynią dziś pojechałem do teścia na kanał żeby poszukać korka od oleju w skrzyni ale niemogłem nawet znaleźć nic takiego kolega w pracy ma też focusa z silnikiem 1.6 i u niego jest tez taki obiaw on ma juz tak ze 2 lata i nic z tym nie robił
I teraz niewiem, co z tym fantem robić trzeba się wsłuchać żeby to usłyszeć |
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-04-2008
Model: mondeo
Silnik: 1,8tdci
Rocznik: 2008
Postów: 61
|
głośniejsze łożyska w skrzyni biegów korek wlewu oleju jest pod plastikową osłoną linek zmiany biegów zostaw ten hałas w spokoju ja mam też ten sam objaw w fokusie i przejechałem z tym już 100tyś i nic się nie dzieje
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Postów: n/a
|
Wielkie dzięki uspokoiłeś mnie
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-10-2009
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi/ 1,6 16V
Rocznik: 2001 / 2004
Postów: 176
|
Witam wszystkich
Właśnie dzisiaj mnie dopadł ten problem że moja skrzynia typu IB5 wydaje głośny szum który zanika po wciśnięciu sprzęgła a dzieje się to na postoju więc odpadają inne łożyska poza skrzynią np. podpora półosi lub koła, zastanawiam się tylko czy to nie za szybko pojazd ma dopiero 102 tysiące przebiegu, na innym forum przeczytałem że taki szum w tych skrzyniach generuje mechanizm różnicowy ale w tym przypadku tak nie jest bo jeśli pojazd stoi na luzie to mechanizm różnicowy nie pracuje jedynym wirującym elementem jest wałek wejściowy przekładni więc to muszą być łożyska na tym wałku lub łożysko wyciskowe sprzęgła zastanawiam się tylko jak długo one wytrzymają zanim się całkiem rozpadną. Jeśli ktoś miał podobne doświadczenia z tym typem skrzyni to bardzo proszę o poradę jak najlepiej rozwiązać ten problem oraz co było prawdziwą przyczyną tych objawów bo raczej nie mam ochoty aby mechanicy eksperymentując rozebrali mi połowę samochodu a następnie bezradnie rozłożyli ręce. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 06-07-2010
Skąd: Brzeg
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8TDDI Heczbek
Rocznik: 2002
Postów: 555
|
ja mam podobnie jak ja zapale bez sprzegła na jałowym biegu chodzi super prawie jej nie słychac . jak tylko wcisnie sprzegło zaczyna chodzic głosniej obroty mam takie same
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 15-08-2010
Skąd: Świnoujście
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (136PS) - DW10
Rocznik: 2004
Postów: 22
|
Ja mam właśnie identyczny objaw. Zwłaszcza jak puszczę sprzęgło gwałtowanie, to jest dość duży szum. Jak puszczę wolno to nie ma prawie żadnej różnicy.
Zauważyłem to u siebie już około roku temu (ok. 20 tys. km) i zastanawiam się jak długo można z tym jeździć?. Czy ktoś ma już z tym doświadczenia? Byłem u mechanika, który właśnie potwierdził, że to jakieś łożysko w skrzyni. Sama naprawa to 1.000 zł (trochę kasy). Stąd bardzo proszę o informacje, na ile to jest poważna sprawa i jakie mogą być konsekwencje jeźdzenia bez naprawy? Pozdrawiam Golm
__________________
Przekładnia: 6-bieg. przekł. ręczn. - MMT6; Norma emisji spalin: 2000 EEC (EEC 7); Klimatyzacja: Klim. dwustref. z aut. kontr. temp. Obszar: (+)"F"; Lakier: Magnum Grey Metalik; Materiał we wnętrzu: Linea/Kent |
|
|
|