Sprawdzanie Numeru VIN

zych · 17-01-2012, 19:27

Witam
Mój samochód to MK3 2.0 benzyna. Przy okazji montażu instalacji gazowej wyszedł na jaw pewien problem.
Otóż na benzynie czas korekcji długoterminowej utrzymuje się na poziomie około +24 (nie wiem nawet w jakich jednostkach jest ta wielkość). Czasy korekty krótkoterminowej wahają się na poziomie od zera do +10 (tak na oko).
Sonda lambda podobno reaguje prawidłowo. Jakiś czas temu podczas solidnej ulewy strasznie szarpało mi silnikiem, co nasunęło przypuszczenia na układ WN. Wcześniej wymieniałem świece i przewody, więc podejrzana stała się cewka. Jednak mechanik zlał ją solidnie wodą i silnik chodził równo, więc już nie mam pomysłu co to mogło być. Być może to nie ma związku z czasami wtrysku.
Mechanik sugeruje mi sprawdzenie luzów zaworowych, co uczynię, ale byc może ktoś już wcześniej zetknął się z takim problemem.

17-01-2012, 19:27	#1
zych ford::amateur Zarejestrowany: 15-05-2006 Model: mk3 Silnik: 2.0 Rocznik: 2000 Postów: 4	wysoki czas korekcji długoterminowej wtrysku Witam Mój samochód to MK3 2.0 benzyna. Przy okazji montażu instalacji gazowej wyszedł na jaw pewien problem. Otóż na benzynie czas korekcji długoterminowej utrzymuje się na poziomie około +24 (nie wiem nawet w jakich jednostkach jest ta wielkość). Czasy korekty krótkoterminowej wahają się na poziomie od zera do +10 (tak na oko). Sonda lambda podobno reaguje prawidłowo. Jakiś czas temu podczas solidnej ulewy strasznie szarpało mi silnikiem, co nasunęło przypuszczenia na układ WN. Wcześniej wymieniałem świece i przewody, więc podejrzana stała się cewka. Jednak mechanik zlał ją solidnie wodą i silnik chodził równo, więc już nie mam pomysłu co to mogło być. Być może to nie ma związku z czasami wtrysku. Mechanik sugeruje mi sprawdzenie luzów zaworowych, co uczynię, ale byc może ktoś już wcześniej zetknął się z takim problemem.