![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-07-2011
Skąd: Pruszków
Model: mk3 mondeo
Silnik: 1998cm3 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 11
|
Koledzy!mam taki problem ze swoim mondkiem MK3 2.0 TDCI 2004r przebieg 155tys.km ponieważ gdy silnik dostaje temperatury ( jest nagrzany )i pracuje na wolnych obrotach słychać dziwny odgłos churgotania z szumieniem z okolic rozrządu oraz dostaje delikatnych drgań silnik które przenoszą się na karoserię.Jeśli dodam gazu i obroty wzrastają jest ok, nic takiego nie słychać a jeśli silnik wraca do swoich wolnych obrotów problem wraca.Nadmienie iż w maju wymieniałem koło dwumasowe i przejechałem na nim ok 10tyś km.Zdejmowałem pasek wielorowkowy bo podejrzewałem iż może coś się dzieje z napędem lub prowadzeniem paska i odpalałem silnik - ale niestety bez zmian.jaka dziwna praca była tak jestGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.((Koledzy ratujcie....może ktoś miał podobny problem?i się uporał z nim i cieszy się ciszą pracy motoru...nie chce wymieniać tak na chybił trafił bo niestety to może kosztować zanim trafie w dziesiątkę...
Proszę o poradę lub może jakiś namiar na dobrego fachowca od fordów z okolicy warszawy. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Łódź
Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06
Silnik: 1.0 193 km/ 600
Rocznik: 2008/2005
Postów: 6,537
|
kolego możę małe kółko pasowe ci sie rozlatuje ciężko tak powiedzieć co to możę być napewno jak sie tego nie słyszy
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 14-01-2008
Skąd: Łódź
Model: Fiesta mk.VI
Silnik: 1.4 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 191
|
miałem podobne rzeczy i okazało się, że to alternator się skończył, a konkretnie jego łożyska. sprawdź, może to to.
sprawny mechanik po zdjęciu paska z alternatora i posłuchaniu i poruszaniu czym trzeba stwierdzi czy nie ma luzów i czy łożyska się nie poddały |
|
|
|