Sprawdzanie Numeru VIN

grabber · 26-07-2011, 19:38

Witam,
Sprawa dotyczy Fodra Focus'a MK2 1.6TDCi 2006

Odświeżając dawny temat z formum który najtrafniej opisuje mój problem z samochodem... zacytuję:

"Przy zmianie biegów koła nie ciągną od razu tylko słychać pojedyńczy stuk i dopiero następnie czuć jak silnik ciągnie pojazd. Opóźnienie nie jest jakieś duże, napisałem tak aby jak najlepiej zobrazować problem. Wydaje mi się że to jakiś luz na przeniesieniu napędu. W czasie zmiany biegów konieczne staje się powolne puszczanie sprzędła bo stuk robi się coraz dokuczliwszy - kiedyś nie był tak wyraźny jak teraz. Zauważyłem również, że po zdjęciu nogi z gazu (na biegu) i ponownym dodaniu gazu dzieje się to samo - stuka i szarpnie samochodem. "

Czy ktoś kto miał taki problem może opisać problem i rozwiązanie... W innych postach zazwyczaj wszyscy piszą o objawach i pytają o możliwe przyczyny i na tym koniec... żadnego opisu przebiegu naprawy itp... Od razu zaznaczam że kwestia dotyczy przełożenia napędu a nie turbiny / pompy itp... Na pytanie czy przy gaszeniu też słychać stukot, odpowiadam TAK.
Wszystko wskazuje na dwumase tylko skąd to dziwne opóźnienie reakcji napędu przy dodaniu / ujęciu gazu ??

Trudno jest odpisać to dziwne zachowanie ale to jest jakby jakaś sprężyna naciągała się w momencie dodania gazu i dopiero po tym jak się nawinie samochód przyspiesza. Podobnie po puszczeniu... sprężyna się rozwija i samochód zaczyna chamować silnik.
Proszę o jakieś wskazówki.

Z góry dzięki za odpowiedź

atwelp · 03-09-2011, 20:22

mam to samo i pisałem na tym i innych forach i niestety żadnego pomysłu...

maureliusz · 03-09-2011, 21:13

1. Dwumasa, objawy:
- trzęsie budą wprzy wyłączaniu silnika
- trzęsie budą na wolnych obrotach, zwłaszcza czuć na otwartych drzwiach
- efekt zmienia się wraz z naciskaniem sprzęgła
- trzęsie budą przy przyśpieszaniu
2. Poduchy pod silnikiem/skrzynią, objawy:
- trzęsie budą na wolnych
- stuka przy dodawaniu gazu i przy zmianie biegów
3. Słynne luzy na wielowypuście półosie-piasta, objawy:
- stuka przy zminanie kierunku jazdy przód/tył

Ja stawiam na dwumasę. Jeszcze nie wiem jak bardzo się tłucze przy gaszeniu.
Skąd to opóźnienie przy dodawaniu gazu? - zobacz w niecie jak zbudowana jest dwumasa. To nic innego jak tłumik na sprężynach. Zatem to całkiem możliwe.

atwelp · 04-09-2011, 09:24

sprawdziłbym w kolejności :

1. poduszki silnika/skrzyni
2. półoś piasta
3. dwumasa

kolego czy wiesz jak wyglada to w przypadku półosi? czy duzo z tym roboty i ile około kosztuje

maureliusz · 04-09-2011, 10:33

He he he....było na forum ostatnio...wrzucasz Loctite - porażka Forda...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ja poprostu smarem do przegubów to potraktowałem i też jest ok.

atwelp · 04-09-2011, 11:06

ok ok dzieki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no dobra potraktowałeś to w ten sposób i znikła również ta przerwa przy wduszaniu i puszczaniu pedału gazu?

i jeszcze jedno pytanie, co to za smar? grafitowy czy jak

maureliusz · 04-09-2011, 21:42

Kolego, czytaj ze zrozumieniem. Ja wymieniłem co może być i jakie są objawy. Czy któryś z objawów tyczy się Ciebie? Masz stukanie przy zmianie kierunku jazdy? To napewno nie załatwi Twojego problemu. Jak pisałem uważam, że to dwumasa, ale trzeba to jeszcze zdiagnozować, zanim się rozbebeszy pól motoru.

atwelp · 05-09-2011, 08:58

mam stukanie w trasie jak jade i puszczam pedał gazu po czym ponownie go naciskam....jest taka przerwa i lekki stuk, najbardziej to słychać na pierwszym i drugim biegu

maureliusz · 05-09-2011, 10:02

Na trasie...1 i 2 bieg??

Dzisiaj dostałem olśnienia! Jadąc do pracy stwierdziłem, że wiem o co Wam chodzi - też to mam. I już wiem co jest przyczyną: DIESEL :-) Jeździliście wcześniej dieslem? To po prostu efekt 270Nm + dwumasam. Jeżeli chcecie tego nie mieć, to benzynka i tarcze sprzęgłowe z sprężynkami o małym skoku.

Ja bym się nie przejmował, chyba, że macie metaliczny stuk. Jeżeli takie głuche puk to jest orajt. Diesel nie jest do butowania, tylko do delikatniej jazdy, ale za to jak już zacznie ciągnąć pod górę, to nie odpuszcza :-) - taki urok.

atwelp · 05-09-2011, 12:14

wątpie żeby był to "urok" diesla, coś jest przyczyną takiego opóźnienia i mnie osobiscie to drażni zwłaszcza w korkach kiedy trzeba co chwile zdejmować noge z gazu to jest to dosyc nie komfortowe.

26-07-2011, 19:38	#1
grabber ford::average Zarejestrowany: 15-10-2008 Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCi (132 kW) Rocznik: 2015 Postów: 153	Stukanie i opóźnienie przy zmianie biegów Witam, Sprawa dotyczy Fodra Focus'a MK2 1.6TDCi 2006 Odświeżając dawny temat z formum który najtrafniej opisuje mój problem z samochodem... zacytuję: "Przy zmianie biegów koła nie ciągną od razu tylko słychać pojedyńczy stuk i dopiero następnie czuć jak silnik ciągnie pojazd. Opóźnienie nie jest jakieś duże, napisałem tak aby jak najlepiej zobrazować problem. Wydaje mi się że to jakiś luz na przeniesieniu napędu. W czasie zmiany biegów konieczne staje się powolne puszczanie sprzędła bo stuk robi się coraz dokuczliwszy - kiedyś nie był tak wyraźny jak teraz. Zauważyłem również, że po zdjęciu nogi z gazu (na biegu) i ponownym dodaniu gazu dzieje się to samo - stuka i szarpnie samochodem. " Czy ktoś kto miał taki problem może opisać problem i rozwiązanie... W innych postach zazwyczaj wszyscy piszą o objawach i pytają o możliwe przyczyny i na tym koniec... żadnego opisu przebiegu naprawy itp... Od razu zaznaczam że kwestia dotyczy przełożenia napędu a nie turbiny / pompy itp... Na pytanie czy przy gaszeniu też słychać stukot, odpowiadam TAK. Wszystko wskazuje na dwumase tylko skąd to dziwne opóźnienie reakcji napędu przy dodaniu / ujęciu gazu ?? Trudno jest odpisać to dziwne zachowanie ale to jest jakby jakaś sprężyna naciągała się w momencie dodania gazu i dopiero po tym jak się nawinie samochód przyspiesza. Podobnie po puszczeniu... sprężyna się rozwija i samochód zaczyna chamować silnik. Proszę o jakieś wskazówki. Z góry dzięki za odpowiedź

03-09-2011, 20:22	#2
atwelp ford::beginner Zarejestrowany: 31-03-2011 Skąd: Tczew Model: focus mk2 Silnik: 1.6 tdci 90km Rocznik: 2006 Postów: 25	Odp: Stukanie i opóźnienie przy zmianie biegów mam to samo i pisałem na tym i innych forach i niestety żadnego pomysłu...

03-09-2011, 21:13	#3
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Stukanie i opóźnienie przy zmianie biegów 1. Dwumasa, objawy: - trzęsie budą wprzy wyłączaniu silnika - trzęsie budą na wolnych obrotach, zwłaszcza czuć na otwartych drzwiach - efekt zmienia się wraz z naciskaniem sprzęgła - trzęsie budą przy przyśpieszaniu 2. Poduchy pod silnikiem/skrzynią, objawy: - trzęsie budą na wolnych - stuka przy dodawaniu gazu i przy zmianie biegów 3. Słynne luzy na wielowypuście półosie-piasta, objawy: - stuka przy zminanie kierunku jazdy przód/tył Ja stawiam na dwumasę. Jeszcze nie wiem jak bardzo się tłucze przy gaszeniu. Skąd to opóźnienie przy dodawaniu gazu? - zobacz w niecie jak zbudowana jest dwumasa. To nic innego jak tłumik na sprężynach. Zatem to całkiem możliwe. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

04-09-2011, 09:24	#4
atwelp ford::beginner Zarejestrowany: 31-03-2011 Skąd: Tczew Model: focus mk2 Silnik: 1.6 tdci 90km Rocznik: 2006 Postów: 25	Odp: Stukanie i opóźnienie przy zmianie biegów sprawdziłbym w kolejności : 1. poduszki silnika/skrzyni 2. półoś piasta 3. dwumasa kolego czy wiesz jak wyglada to w przypadku półosi? czy duzo z tym roboty i ile około kosztuje

04-09-2011, 10:33	#5
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Stukanie i opóźnienie przy zmianie biegów He he he....było na forum ostatnio...wrzucasz Loctite - porażka Forda... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ja poprostu smarem do przegubów to potraktowałem i też jest ok. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

04-09-2011, 11:06	#6
atwelp ford::beginner Zarejestrowany: 31-03-2011 Skąd: Tczew Model: focus mk2 Silnik: 1.6 tdci 90km Rocznik: 2006 Postów: 25	Odp: Stukanie i opóźnienie przy zmianie biegów ok ok dzieki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no dobra potraktowałeś to w ten sposób i znikła również ta przerwa przy wduszaniu i puszczaniu pedału gazu? i jeszcze jedno pytanie, co to za smar? grafitowy czy jak Ostatnio edytowane przez atwelp ; 04-09-2011 o 12:23

04-09-2011, 21:42	#7
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Stukanie i opóźnienie przy zmianie biegów Kolego, czytaj ze zrozumieniem. Ja wymieniłem co może być i jakie są objawy. Czy któryś z objawów tyczy się Ciebie? Masz stukanie przy zmianie kierunku jazdy? To napewno nie załatwi Twojego problemu. Jak pisałem uważam, że to dwumasa, ale trzeba to jeszcze zdiagnozować, zanim się rozbebeszy pól motoru. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

05-09-2011, 08:58	#8
atwelp ford::beginner Zarejestrowany: 31-03-2011 Skąd: Tczew Model: focus mk2 Silnik: 1.6 tdci 90km Rocznik: 2006 Postów: 25	Odp: Stukanie i opóźnienie przy zmianie biegów mam stukanie w trasie jak jade i puszczam pedał gazu po czym ponownie go naciskam....jest taka przerwa i lekki stuk, najbardziej to słychać na pierwszym i drugim biegu

05-09-2011, 10:02	#9
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Stukanie i opóźnienie przy zmianie biegów Na trasie...1 i 2 bieg?? Dzisiaj dostałem olśnienia! Jadąc do pracy stwierdziłem, że wiem o co Wam chodzi - też to mam. I już wiem co jest przyczyną: DIESEL :-) Jeździliście wcześniej dieslem? To po prostu efekt 270Nm + dwumasam. Jeżeli chcecie tego nie mieć, to benzynka i tarcze sprzęgłowe z sprężynkami o małym skoku. Ja bym się nie przejmował, chyba, że macie metaliczny stuk. Jeżeli takie głuche puk to jest orajt. Diesel nie jest do butowania, tylko do delikatniej jazdy, ale za to jak już zacznie ciągnąć pod górę, to nie odpuszcza :-) - taki urok. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

05-09-2011, 12:14	#10
atwelp ford::beginner Zarejestrowany: 31-03-2011 Skąd: Tczew Model: focus mk2 Silnik: 1.6 tdci 90km Rocznik: 2006 Postów: 25	Odp: Stukanie i opóźnienie przy zmianie biegów wątpie żeby był to "urok" diesla, coś jest przyczyną takiego opóźnienia i mnie osobiscie to drażni zwłaszcza w korkach kiedy trzeba co chwile zdejmować noge z gazu to jest to dosyc nie komfortowe.