[Transit 1991-1994] Jest świeca płomieniowa ale nie pali się kontrolka

[Tomiszu]

Witam.

Mam problem z odpaleniem autka..
Zapala po kręceniu ale..
przy -15 powinna dzialać świeca płomieniowa , a u mnie nawet nie zapala się żadna kontrolka ( nawet nie wiem jak ona by miała wyglądać - czy to byłaby taka sprężynka jak przy żarowych ? )
Domyslam się więc że nie działa cały układ - nawet po zwarciu tego wtyku o którym pisali koledzy na innych postach.
Czy dobrze wnioskuję że padł moduł sterujący ? ( podobno on włącza wszystkie 3 elementy układu ,wraz z kontorlką - a skoro nie pali się kontrolka... )

Teraz pytanie - jak dojść o co tu chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

Pozdrawiam

[wojtekjanus]

Generalnie wiadomo, że jeśli układ nie działa, to prawie na 100% padł moduł. Jest w fatalnym miejscu i koroduje. Warto sprawdzić obwód żarówki - w wątku o świecy jest schemat, przewód idący do żarówki (czarno-brązowy)zwierasz na masę przy włączonej stacyjce (po zdjęciu wtyku z modułu) i powinna się zapalić.
Moduł trzeba wyjąć, obejrzeć styki, potem otworzyć i sprawdzić, czy płytka drukowana w środku nie skorodowała. Robota dla osoby o zacięciu elektronicznym.
Pozostałe obwody - świecy i zaworu też warto sprawdzić.
Zwalony moduł wymienić (są z różnymi ilościami wyjść...) - ty powinieneś mieć 10-cio pinowy jak na schemacie poniżej.
------------------------------------------------------------------


Opis elementów:

Układ świecy płomieniowej
1 - akumulator
2 - stacyjka
9 - moduł sterujący
10- elektrozawór paliwa
11- świeca płomieniowa
12- opornik świecy

Układ KICKDOWN
15- przekaźnik
16- włącznik
17- elektrosiłownik
18- dioda
19- przekaźnik sterujacy siłownika

Tablica zegarów
20- światło kontrolne migaczy w przyczepie
21- czujnik poziomu paliwa w zbiorniku
22- czujnik ciśnienia oleju
23- płytka zegarów (z tachografem lub bez)
a - światło ostrzegawcze wody w paliwie
b - światło ostrzegawcze świecy płomieniowej (cold start)
c - światło ostrzegawcze ciśnienia oleju
d - światło kierunkowskazów
e - światło ładowania akumulatora
f - światło ostrzegawcze poziomu płynu hamulcowego
g - światło ostrzegawcze ECU
h - światło ostrzegawcze ABS
i - światło lamp drogowych
j - oświetlenie wskaźnika paliwa
k - oświetlenie wskaźnika temperatury silnika
l - wskaźnik temperatury
m - wskaźnik poziomu paliwa
n - oświetlenie prędkościomierza
o - oświetlenie zegara
q - oświetlenie tachografu
r - światło ostrzegawcze prędkości
s - tachograf
24 - czujnik wody w paliwie
26 - czujnik temperatury płynu chłodniczego

Oznaczenia kolorów
BK - czarny
BN - brązowy
BU - niebieski
GN - zielony
GY - szary
LG - jasno-zielony
OG - pomarańczowy
PK - różowy
RD - czerwony
SR - srebrny
VT - fioletowy
WH - biały
YE - żółty

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tomiszu]

czy wtyk do modułu to jest ten okrągły przekręcany ?
w środku po odpięciu mam 9 pinów..
Czy mogę podpiąć ten kabelek do masy od wtyku ? ( oczywiście przy odpiętej wtyczce ) ???

[Tomiszu]

a otworzyć to ja już tego ...... modułu nie dam rady.. wyglada na nierozbieralny... chyba ,że go tam przy wtykach połamię..

No i po zwarciu brązowo czarnego do masy niestety kontrolka się nie pali...

[wojtekjanus]

Napisał Tomiszu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy wtyk do modułu to jest ten okrągły przekręcany

Jezeli mówisz o tym pomiędzy akumulatorem i lampą, to nie.
Moduł jest obok przekaźnika rozrusznika (4 piny) na prawym nadkolu i najczęściej podłączone są do niego dwa wtyki po pięć styków. Niedaleko przekaźnika i modułu jest jeszcze widoczny duży spiralny opornik świecy.
Masa ma zawsze kolor brązowy, upewnij się, czy ta masa ma... masę.
Zewrzyj tą masę z przewodem brązowo-czarnym - lampka powinna się zaświecić (patrz na schemat) przy włączonej stacyjce. Ewentualnie sprawdź jeszcze bezpiecznik F15 (chyba - niewyraźny schemat, ale wtedy nie paliłyby się także inne kontrolki - oleju, ładowania, ABS-u, woda w paliwie, płyn hamulcowy...)
Jeżeli lampka się nadal nie zapala, wymień żarówkę w tablicy zegarów - musi się zapalać...

[Tomiszu]

Witam..

Pomimo zabiegów lampka sie nie pali - może sama lampka spalona - ale teraz zrzucanie zegarów...
Może sprawdzić to jakąś żaróweczką ??

jak jest tak -15 to jeszcze pali sam...
Ale jak już -17 -20 to niestety nie chce ze mną rozmawiać...

Zastanawiam się nad tą własnorączną instalacją ziemka - świeca od fergusona..
Obawiam się ,że tutaj dojście co jest zwalone mnie przerośnie..
Jeżeli nie działa ani kontrolka (choć może być spalona) Ani zawór , ani sama świeca , to prawdopodobnie padł moduł.. ale z drugiej strony po zwarciu brązowej masy z brązowo czarnym we wtyku do modułu też nie pali sie kontrolka...
No chyba ,że sprawa jest prozaiczna - i po prostu nie ma masy wogóle..
Tylko jak to stestować..

Pozdrawiam
Tomek

[wojtekjanus]

Napisał Tomiszu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale z drugiej strony po zwarciu brązowej masy z brązowo czarnym we wtyku do modułu też nie pali sie kontrolka...

Nie musisz zwierać z masą we wtyczce - kawałek przewodu - i zewrzyj na masę np silnika... Sprawdź masę we wtyczce - to proste czynności - żarówka i pół metra przewodu...

Napisał Tomiszu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawiam się nad tą własnorączną instalacją ziemka - świeca od fergusona..

To chyba chodzi ci o ten schemat: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeżeli twoja świeca i elektrozawór są sprawne, nie musisz dawać innej od Fergussona.

[ziemek56]

Mój patent nie służy Fergusonowi, tylko ręcznemu sterowaniu przyspieszaczem kąta wtrysku pompy Bosch.
Świece Fergusona montuje się na "sucho" w kolektorze ssącym zamiast płomieniówki. Ale do tego trzeba specjalnie nadlać kolektor ssący - niestety nie mogę wątku znaleźć ...