Co kupić - benzyna/LPG 2.8 czy diesel 1.9/115 KM

[jerzybor]

Nie chcę zapeszać ale chyba kończy się moja przygoda z Galaxy 2.8 z 1996 r. Coś poważnie strzeliło w silniku po zrobionych 300.000 km, więc na wszelki wypadek rozważam wszystkie opcje, włącznie ze zmianą auta.

W 2.8 podoba mi się moc silnika. Z pełnym obciążeniem i bagażnikiem dachowym żadna góra w Beskidach nie była mi straszna. Pruło się równo a silnik tylko mruczał, a nie wył.

Poza tym, spalanie gazu mam na poziomie 13.5 litra rocznie - składa się na to ok. 15-16 litrów w mieście (zimą 18 l ) a w trasie przeciętnie 11 l. Ponieważ dużo jeżdżę poza Krakowem, więc wychodzi około 13.

W razie zmiany auta, chciałbym zostać przy Galaxy (ew. Sharan) bo się przyzwyczaiłem.

Stać mnie na roczniki do 2000 r.

Tylko, zastanawiam się nad dieslem. Czy diesel 1.9 o mocy 115 KM ma porównywalną moc z 2.8/174 KM ? Czy tak samo będę mógł z pełnym obciążeniem wyprzedzać sznur samochodów wlokących się pod górkę za traktorem?

Oprócz tego, spalanie. Czy spalanie diesla, a raczej koszty z tym związane przy obecnych cenach gazu i oleju będą niższe/wyższe/ porównywalne z zagazowanym 2.8 V6 ?

PS. W dieslu podoba mi się to że nie trzeba tankować co każde 300 km, co przy moim przebiegu wychodzi raz na 3 dni. Mógłbym zaoszczędzić dużo czasu.
Po za tym, pakując auto na maksa (2 + 4 + dziadek + bagaże), to koło zapasowe w zagazowanym bagażniku jest trochę upierdliwe.

Co radzicie?

[motorek26]

ja bym pozostał przy 2.8 to jest istna rakieta fakt że tankowanie jest upierdliwe bo moja butla też jest mała i jest to denerwujące ale nie wybrał bym diesla

[subratri]

uciekaj od 2.8 jak najdalej... tylko 2.3 forda i nic innego. 2.8 to zakała, kupa bezużytecznej mocy i wielka dziura w portfelu. Nie tylko powstaje na stacji ale i w serwisie.

[Przemek_PC]

Kupisz diesla i zaraz będziesz pisał o turbinie, dwumasie, dogrzewaczu, że zimno zimą ... no i o tą głośność w kabinie. Osobiście uważam, że jednak najlepsza opcja to 2,3. Mocy nie brakuje a pod maską jeden z najbardziej udanych silników Forda.
Co do koła zapasowego, jeśli opony w dobrym stanie to po co koło, kompresor wystarczy. No chyba że pech i opona przecięta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nowy Galaxy w standardzie nie ma koła zapasowego o ile dobrze pamiętam. A tak w ogóle zmieniałeś kiedyś koło w drodze?

[subratri]

jak też kiedyś napisałem, że się nie zmienia kół, i na drugi dzień się dowiedziałem, że klucz do kół dostarczyli za słaby i pęka podczas odkręcania. Wystarczy że raz w życiu będzie potrzebne, dla tego jednego razu warto je wozić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MarcusGawin]

Ja też dorzucę swoje pieć groszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ostatnio śmignąłem prawie 3000km, na święta byłem w Niemczech prawie cały czas A4 i prędkości w Polsce śr. ok. 50-60 (to przez tą mgłę na Śląsku) w Niemczech 120-130 km/h spalanie po polskiej stronie 7,6L a po niemieckiej 9,4L ( średnie) poza tym silnik 2,3 nie wziął grama oleju (mobil 1 5W-50) a przebieg to juz 240kkm
i generalnie podróż łyknął bez zająknięcia

Pozdrawiam i popieram wnioski Kolegów

[M.A.G.]

Kolego jerzybor, bierz zagazowanego 2.3...

Mocy wystarczy (jeździłem w 6 osób + bagaże) i nie narzekam na osiągi, średnie spalanie LPG z 7 miesięcy wychodzi u mnie 13,9 - ale odkąd mam LPG to trochę mocniej pedał gazu pracuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I przede wszystkim kolosalna różnica w kosztach naprawy porównując do silnika VW - niestety miałem wątpliwą przyjemność doświadczyć tego osobiście - cieszyłem się jak dziecko, że mam silnik Forda, bo za tą samą robotę przy 2.8 zapłaciłbym ponad 30% więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Przemek_PC]

A ja powiem inaczej, bierz 2,3 ale bez gazu. Gaz założysz sam. Dzięki temu że nie było LPG to jest szansa że auto nie robiło dużych przebiegów.

[DDiablo]

A ja mam pytanie odnośnie tuningu, czy można zwiększyć moc w tym silniku i jakie są koszty? Co trzeba wymienić konkretnie. I jak wyglądają koszty serwisowania, np sprzęgło? I co z tą pompą oleju? A przede wszystkim jak wygląda spalanie w nim bo u Przemka PC małe nie jest.

[Przemek_PC]

Zauważ, że mam automat i jeżdżę raczej dynamicznie. To że klima non-stop załączona też pewnie jakiś tam wpływ ma (obecnie nie ma to wpływu bo sprężarka się nie załącza ale jak temp. powyżej 4st. to korzystam z klimy po powietrze przyjemniejsze nawet jeśli trzeba grzać a nie chłodzić).