![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 21-03-2010
Skąd: śląsk
Model: c-max GHIA
Silnik: 1,6tdci
Rocznik: 2005
Postów: 334
|
Witam.Wymieniłem piastę prawy przód, i wszystko było ok. Teraz zdecydowałem o wymianie lewej i mam problem z palącą się kontrolką ABS,i kontrolką silnika. Po sprawdzeniu błędów wyszło coś w tym stylu -wadliwe działanie czujnika prędkości. Po skasowaniu błędu kontrolka silnika zgasła ale nadal świeci ABS. Wiem że czujnik prędkości to ten sam co ABS. Piasty to FAG. Kolega twierdzi że albo padł czujnik, albo piasta nie miała pierścienia magnetycznego (piasty sam kupiłem), czy jest to możliwe z tym pierścieniem , bo sprzedawca twierdzi że wszystkie go mają.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 30-12-2011
Skąd: polska swinoujscie-norwegia songdalen
Model: ford mondeo titanium
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 59
|
Kolego mozliwe ze podczas montazu uszkodziles czujnik abs lub zle siedzi wtyczna.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: radek
Zarejestrowany: 24-08-2013
Skąd: WWE i Zielonka
Model: KUGA
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Osobiście sprawdził bym połączenie do czujnika. Sam to przerabiałem. Najlepiej zdjąć koło i ruszać
__________________
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 26-04-2010
Skąd: Śląsk
Model: focus
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 10
|
sugeruję zdjąć koło, sprawdzić połączenia ewentualnie jak masz możliwość podmienić czujnik na inny(z tożsamego samochodu), możliwe że został uszkodzony i będzie wymagał wymiany
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 21-03-2010
Skąd: śląsk
Model: c-max GHIA
Silnik: 1,6tdci
Rocznik: 2005
Postów: 334
|
Przyczyną problemów był uszkodzony czujnik ABS przedniego lewego koła. Tak naprawdę to nie wiadomo co się z nim stało. Inna sprawa że polecany i ponoć znany fachman od elektroniki stwierdził że została źle wprasowana piasta (nie do końca doszła), przez to czujnik nie czyta pierścienia magnetycznego a sam czujnik jest na 100 procent dobry.Po sprawdzeniu u mechanika (oczywiście bez wybijania piasty) wszystko było ok. Przy okazji sprawdził prostym narzędziem pierścień magnetyczny piasty. Cisza w samochodzie po wymianie piast bezcenna.
|
|
|
|