![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 18-12-2006
Skąd: Dąbrowa G.
Model: Fiesta MK6
Silnik: 1,3
Rocznik: 2006
Postów: 260
|
Witam. Znowu jest problem. Chodzi o luzy zaworowe w Escort MK7 1.3 1995 r.
Do tej pory robili mi w zaprzyjaźnionym warsztacie więc nie zwracałem na to uwagi. To się niestety skończyło i muszę zrobić sam. Wyczytałem na forum i w necie że ssące – 0.2 a wydech – 0.3. Natomiast w mojej instrukcji jest napisane że ssące – 0.2 a wydech – 0.5. Co jest grane, gdzie leży prawda. Nigdzie poza instrukcją nie spotkałem się z opisem że wydech ma być 0.5. Może instrukcja którą dostałem z samochodem jest nie od tego typu a może zawiera błąd? Nie chciałbym czegoś spieprzyć panowie. Liczę na podpowiedź jakie mają być właściwe. Trochę pilne. Jeżeli byłby potrzebny to podaję pełny VIN: WFOAXXGCAASC34216* |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
W silniku na monowtrysku do 97r czyli bez napisu ENDURA na pokrywie , luzy wynoszą 0,2mm i 0,3mm.
Natomiast 0,2mm i 0,5mm to luzy przewidziane dla silnika na wtrysku wielopunktowym(ENDURA). Tak jest też w mojej instrukcji napisane do Essiego i tak zawsze ustawiałem. Wychodzi na to że masz nieodpowiednią instrukcje. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Swoją drogą często spotykam klekoczące 1.3. Gdyby właściciele tych aut wiedzieli że wystarczy tylko wyregulować zawory... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więc jeżeli masz ten okrągły filtr powietrza to masz monowtrysk i dajesz 0,2 i 0,3. A po vinie widzę że taki właśnie masz. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 06-05-2012 o 09:42 |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 18-12-2006
Skąd: Dąbrowa G.
Model: Fiesta MK6
Silnik: 1,3
Rocznik: 2006
Postów: 260
|
Cytat:
Dzieki za pomoc. Masz możliwość odczytu VIN. Możesz mi przesłąć. Z ciekawości zobaczyć co mam. Może być na PW lub Maila. Mój e-mail to anrex@wp.pl Będę wdzięczny Ostatnio edytowane przez anrex ; 06-05-2012 o 10:27 |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Tak , na pewno ustawiasz u siebie 0,2mm i 0,3mm.
Vin sprawdzam na ETIS. Wpisz sobie w google etis ford. Tam jest prościutki dekoder. Pokazuje silnik , skrzynię , kolor i parę innych drobiazgów.
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 18-12-2006
Skąd: Dąbrowa G.
Model: Fiesta MK6
Silnik: 1,3
Rocznik: 2006
Postów: 260
|
Do enjoypoznan
Skorzystałem z ETIS. Niby wszystko OK , ale traktuje mnie jako sedan, a mój to HB. Nie ważne. Dzięki za pomoc. Biorę się do roboty. |
|
|
|