Sprawdzanie Numeru VIN

ewing_33 · 10-05-2012, 19:15

Witam.
Mam spory problem z moim fordzikiem.
Ale od początku. Auto zaczęło dławic podczas dodawania gazu (taka czkawka na każdym biegu), zaczął strasznie kopcic, więcej palic i osłabł.
Oddałem go do zaufanego mechanika. Ten stwierdził że to przepływomierz - wymienił go, przeczyścił cały układ wtryskowy. Podpiął kompa - puścił test jak auto stało i test dynamiczny podczas jazdy - wszystko OK.
Ale samochód jest dalej słaby, nie ma takiego ładnego "kopnięcia" jak to było do tej pory. Tenże mechanik stwierdził że trzeba usunac katalizator, wywaliłem go więc (fakt był strasznie zakopcony, nie było wcale prześwitu). Ale auto dalej jest mułowate. Aha auto nie ma zupełnie problemu z odpalaniem, silnik pracuje na wolnych obrotach bez zarzutu.
Pojechałem tez do innego mechanika, podpieliśmy auto pod kompa i tez wyszło, że wszystko jest OK
Samochód obecnie nie puści nawet dymka (nawet podczas wkręcania na wyższe obroty), oczywiście szarpania nie ma, wszystko jest niby Ok, ale dalej jest słaby!!!!

Możecie mi pomóc, podpowiedziec co to może byc?????

Z góry dziękujęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zbyszek99 · 10-05-2012, 19:43

Sprawdź rury IC

majkel29 · 10-05-2012, 19:48

rurY IC , FILTR PALIWA, TURBINA EWENTUALNIE STEROWANIE NIA

Kobranocka · 10-05-2012, 21:26

Zobacz czy czasami nie jest zabrudzony MAP SENSOR. Odpowiedzialny za sterowanie turbiny.

ewing_33 · 10-05-2012, 22:43

Cytat:

Napisał zbyszek99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź rury IC

czyli co mam ten zawór EGR zaślepic???? - wywalic???
Ci moi mechanicy twierdzą ze turbina jest OK.

benio · 10-05-2012, 22:53

Jakby była walnięta jakaś rura z IC to by kopcił a tu tak już nie jest. Stawiam na MAP SENSOR ew. kierownice turbiny - może od tego kopcenia zawalone są nagarem i ciężko pracują.
Ewing sprawdź jak chodzi sztanga przy turbinie.
Co do usuniętego katalizatora to nie wiem czy dobrze zrobiłeś. Z tego co pamiętam w miejsce katalizatora powinno wstawić się decata bo chyba turbina może się za bardzo rozpędzić.
Zapytaj o katalizator Heko on ma z tym doświadczenie.

10-05-2012, 19:15	#1
ewing_33 ford::amateur Zarejestrowany: 10-05-2012 Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 2	Mk3 tdci 130km - osłabł Witam. Mam spory problem z moim fordzikiem. Ale od początku. Auto zaczęło dławic podczas dodawania gazu (taka czkawka na każdym biegu), zaczął strasznie kopcic, więcej palic i osłabł. Oddałem go do zaufanego mechanika. Ten stwierdził że to przepływomierz - wymienił go, przeczyścił cały układ wtryskowy. Podpiął kompa - puścił test jak auto stało i test dynamiczny podczas jazdy - wszystko OK. Ale samochód jest dalej słaby, nie ma takiego ładnego "kopnięcia" jak to było do tej pory. Tenże mechanik stwierdził że trzeba usunac katalizator, wywaliłem go więc (fakt był strasznie zakopcony, nie było wcale prześwitu). Ale auto dalej jest mułowate. Aha auto nie ma zupełnie problemu z odpalaniem, silnik pracuje na wolnych obrotach bez zarzutu. Pojechałem tez do innego mechanika, podpieliśmy auto pod kompa i tez wyszło, że wszystko jest OK Samochód obecnie nie puści nawet dymka (nawet podczas wkręcania na wyższe obroty), oczywiście szarpania nie ma, wszystko jest niby Ok, ale dalej jest słaby!!!! Możecie mi pomóc, podpowiedziec co to może byc????? Z góry dziękujęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Marek ; 29-05-2012 o 05:58 Powód: Dodanie prefiksu

10-05-2012, 19:43	#2
zbyszek99 ford::average Zarejestrowany: 09-09-2011 Skąd: Dolnośląskie, Ziębice Model: Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 TDCi 130 kucy Rocznik: 2002 Postów: 91	Odp: Mk3 tdci 130km - osłabł Sprawdź rury IC

10-05-2012, 19:48	#3
majkel29 ford::amateur Zarejestrowany: 10-05-2012 Skąd: Kraków Model: mondeo 3 Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2006 Postów: 3	Odp: Mk3 tdci 130km - osłabł rurY IC , FILTR PALIWA, TURBINA EWENTUALNIE STEROWANIE NIA

10-05-2012, 21:26	#4
Kobranocka ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 01-05-2012 Skąd: Dąbrówka okolice Starogardu Gdańskiego Model: MONDEO GHIA COMBI Silnik: 2.0 TDCI 130KM Rocznik: 2002/2003 Postów: 56	Odp: Mk3 tdci 130km - osłabł Zobacz czy czasami nie jest zabrudzony MAP SENSOR. Odpowiedzialny za sterowanie turbiny.

10-05-2012, 22:53	#6
benio ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 25-04-2008 Skąd: Scyzorykowo Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7 Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb Rocznik: 2006; 2009 Postów: 1,647	Odp: Mk3 tdci 130km - osłabł Jakby była walnięta jakaś rura z IC to by kopcił a tu tak już nie jest. Stawiam na MAP SENSOR ew. kierownice turbiny - może od tego kopcenia zawalone są nagarem i ciężko pracują. Ewing sprawdź jak chodzi sztanga przy turbinie. Co do usuniętego katalizatora to nie wiem czy dobrze zrobiłeś. Z tego co pamiętam w miejsce katalizatora powinno wstawić się decata bo chyba turbina może się za bardzo rozpędzić. Zapytaj o katalizator Heko on ma z tym doświadczenie. Ostatnio edytowane przez benio ; 10-05-2012 o 22:58