![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 28-04-2012
Skąd: Bielsko-Biała
Model: c-max/focus
Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct
Rocznik: 2007/2009
Postów: 730
|
witam, pytanie jak w temacie. Pytam się, bo zbliża mi się granica 150 000 km i nie wiem czy się mam przygotować na coś. Zastanawiam się nad wymianą opasek na wężach przy turbinie. Mogło się przez ten czas coś tam poluzować? Stwierdziłem cykliczny brak mocy, jednak to wina dpf, gdyz jak go przegoniłem w trasie to wszystko było ok.
pozdrawiam |
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Waldi
Zarejestrowany: 20-05-2012
Skąd: Pomorskie
Model: Mondeo kombi
Silnik: 2.0TDDI 90km
Rocznik: 2002
Postów: 58
|
Turbina to wbrew pozorom bardzo wytrzymale ustrojstwo...jesli dbamy o terminowe wymiany oleju i lejemy odpowiedni olej.No i oczywiscie filtr powietrza bo jak by nie patrzec to własnie przez niego owa turbina''oddycha''Mozesz bardzo łatwo wstepnie sprawdzic jej stan,zdejmując te gruba rure ktora idzie do filtra powietrza,wtedy w głebi powinienes zobaczyc wirnik turbiny chwytasz go palcami i poruszaj przod-tyl jesli luz nie przekracza 1milimetra to jeszcze pojezdzisz,nastepnie poruszaj nią na boki prawa-lewa,gora-dół tam nawed minimalny wyczuwalny luz nie wrozy nic dobrego czytaj niedługo wirnik bedzie tarł o obudowe.Sprawdz szczelnosc ukladu i stan gumowych rur czasami rura ma minimalne pekniecie ktorego nie widac i otwiera sie ono dopiero pod cisnieniem i wtedy cala''para'' zamiast trafiac w silnik ulatuje bokiem.Najczesciej przy owych peknieciach rura i jej okolice są mokre,zaolejone
__________________
KUPUJ POLSKIE PRODUKTY |
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 28-04-2012
Skąd: Bielsko-Biała
Model: c-max/focus
Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct
Rocznik: 2007/2009
Postów: 730
|
dziękuje kolego za informację, wezmę się za to w sobote. Chce również przeprowadzić próbę olejową w turbinie. Nie wiesz jak to z tym dpf-em - czy przeszkadza czy też nie?
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Waldi
Zarejestrowany: 20-05-2012
Skąd: Pomorskie
Model: Mondeo kombi
Silnik: 2.0TDDI 90km
Rocznik: 2002
Postów: 58
|
A pali ci olej?czyli ubywa w silniku? jesli nie to owa proba olejowa moim zdaniem jest bezpodstawna.Chodzi tu o ubytki ok 0,5 litra na 1000km.Jesli jednak turbina bierze olej to ten pdf łatwego zycia napewno niema
__________________
KUPUJ POLSKIE PRODUKTY |
|
|
|
|
#5 | |
|
Moderator
![]() Imię: T O M A S
Zarejestrowany: 16-11-2008
Skąd: ok. Stargardu
Model: VW TIGUAN 2023 / Ford Fiesta 2022
Silnik: 2.0 TDI 150 KM / 1.1 75KM
Rocznik: 2023 / 2022
Postów: 2,754
|
Cytat:
__________________
Ford EcoSport ST-Line by Delta & Tomas![]() Był: Escort ghia mk7, C-max, Mondeo mk4 titanium, Transit mk7, Mondeo mk4 lift titanium, Focus mk1 lift ghia, Focus mk3 titanium, EcoSport ST Line + bajery Został VW Tiguan 2023 i Fiesta 2022 oraz pod opieką B-max 2015 latorośli. Pozdrawiam Tomas |
|
|
|