Sprawdzanie Numeru VIN

piotrus1985 · 07-07-2012, 18:27

Witam serdecznieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Posiadam Forda Mondeo 2.0 TDCI 2002r kombi, auto ma przejechane niecałe 240 000 tyś. Około 1,5 tyg, temu zauważyłem poważny spadek mocy i dość intensywniejszy gwizd turbiny..... auto zaczyna się zbierać...(zbierać to duże słowo).... powoli przyspieszać dopiero po przekroczeniu 1800 obr. Turbinę słychać głośniej niż zwykle i jest to taki tępy czy głuchy gwizd. Auto nie kopci. Rury dolotowe sprawne. Dodatkowo jeszcze ostatnio miałem problem z temperaturą....powyżej prędkości 165km/h wskazówka temperatury silnika dochodziła do czerwonego pola... poniżej 160 wszystko było ok.

Czy ktoś z użytkowników miał lub spotkał się z podobnymi problemami ??
Prosił bym o radę lub pomoc.
PozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

peterpz · 07-07-2012, 18:58

Sprawdź dokładnie rury dolotowe, czasami trudno zauważyć nieszczelność - a podczas jazdy ciśnienie ucieka. Najlepszym potwierdzeniem jest manometr ale trzeba sprawdzić ciśnienie pod obciążeniem (jadąc). Jak nie to mogłeś zajechać turbo...

piotrus1985 · 21-07-2012, 20:24

Na szczęście tylko rura dolotowa była pęknięta :]

07-07-2012, 18:27	#1
piotrus1985 ford::amateur Zarejestrowany: 18-12-2010 Skąd: Luszowice Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 2	spadek mocy i dziwnie gwiżdżąca turbina... 2.0 TDCI MK III 2002 r Witam serdecznieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Posiadam Forda Mondeo 2.0 TDCI 2002r kombi, auto ma przejechane niecałe 240 000 tyś. Około 1,5 tyg, temu zauważyłem poważny spadek mocy i dość intensywniejszy gwizd turbiny..... auto zaczyna się zbierać...(zbierać to duże słowo).... powoli przyspieszać dopiero po przekroczeniu 1800 obr. Turbinę słychać głośniej niż zwykle i jest to taki tępy czy głuchy gwizd. Auto nie kopci. Rury dolotowe sprawne. Dodatkowo jeszcze ostatnio miałem problem z temperaturą....powyżej prędkości 165km/h wskazówka temperatury silnika dochodziła do czerwonego pola... poniżej 160 wszystko było ok. Czy ktoś z użytkowników miał lub spotkał się z podobnymi problemami ?? Prosił bym o radę lub pomoc. PozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

07-07-2012, 18:58	#2
peterpz ford::professional Zarejestrowany: 31-07-2006 Skąd: Warszawa Model: [MK4] Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) Rocznik: 2012 Postów: 1,058	Odp: spadek mocy i dziwnie gwiżdżąca turbina... 2.0 TDCI MK III 2002 r Sprawdź dokładnie rury dolotowe, czasami trudno zauważyć nieszczelność - a podczas jazdy ciśnienie ucieka. Najlepszym potwierdzeniem jest manometr ale trzeba sprawdzić ciśnienie pod obciążeniem (jadąc). Jak nie to mogłeś zajechać turbo...

21-07-2012, 20:24	#3
piotrus1985 ford::amateur Zarejestrowany: 18-12-2010 Skąd: Luszowice Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 2	Odp: spadek mocy i dziwnie gwiżdżąca turbina... 2.0 TDCI MK III 2002 r Na szczęście tylko rura dolotowa była pęknięta :]