[Mondeo 2000-2007] HAMOWANIE miękki pedał hamulca

[fordmarek]

Witam

Jestem nowym forumowiczem, chyba w dobry dziale chcę się znajduje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ??

Mam wydaje mi się problem z działaniem hamulca, siła hamowanie nie daje poczucia bezpieczeństwa. Tydzien temu wymieniałem klocki z tyłu, tarcze zostały, z przodu klocki są w polowie, tarcze dobre. Przewody są odpowietrzone. Byłem w stacji diagnostycznej zeby sprawdzić sprawność hamowania powiedziano mi że są w normie, ale......
No własnie ale.... pedał hamulca mimo wszystko zachowuje sie dziwnie czuć ze samochód hamuje ale w domu mam jeszcze dwa samochody (wv i reno) i jak tam naciskam hamulec to samochód staje w miejscu a moj fordzik sie toczy ja mam wyczute i nie boje sie jechać 120 i wiem ile mi droga hamowania zajmuje ale moje Pani zrobiła własnie prawo jazdy i mowi mi że sie boi nim jeździc.
Przy trzymaniu stopy na pedal hamulca powolutku on wpada do środka, jakby był gdzieś wyciek płynu ale nic takiego nie stwierdził mi mechanik, i nawet jak podczas jazdy hamuje pulsacyjnie to on sie robi twardy po czym jak przytrzymam miekknie.
Czy to może być wina pompy hamulcowej/abs?
Jakby mial ktoś na to radę, jakby nie bylo hamulec jest chyba najważniejszy zaraz po rozsądku kierowcy.

[lukaszw232]

Witam,
mam ten sam problem pedał hamulca wpada powoli.Odpowietrzany był też układ hamulcowy,stało się to po wymianie uszczelnienia na tłoczku hamulcowym

[Emmm]

W jednym i drugim przypadku wszystko wskazuje na zużytą pompę hamulcową, choć u Kolegi Lukaszw232, może okazać się, że wymienione uszczelnienie nie spełnia swojego zadania, jednak w takim przypadku widoczny powinien być wyciek.
Pozdrawiam

[lukaszw232]

Oficjalnie to wycieku nie widać przy okazji zostały wymienione klocki hamulcowe.Miałem jednak problem z wkręceniem tłoczka,bardzo ciężko wchodził(wkręcał się)Zastanawiam się że ten zacisk może być uszkodzony

[Emmm]

Uszkodzony w jakim sensie?
Pozdrawiam

[fordmarek]

EMMM Czy jak zaprowadze samochód do mechanika to on bedzie w stanie stwierdzic i namacalnie mi pokazać że słabe hamowanie jest przyczyną pompy hamulcowej??
I czy powinno się wymienić na nową pompę (450zł), czy można zaryzykowac i kupić uzywaną (80-150zł)??

I takie pytanie czy servo tez trzeba wymieniać razem z pompą hamulcowa??
I czy szukać winy w pompie abs, czy ona wspomaga hamowanie??

[Emmm]

Oczywiście, jeśli mechanik jest dobrym mechanikiem i ma pojęcie o układach hamulcowych, to jest w stanie stwierdzić. Pompy nie trzeba wymieniać razem z serwem. Używka to loteria, ale jeśli uda Ci się kupić z gwarancją rozruchową, czyli możliwością zwrotu/wymiany na inny egzemplarz, najlepiej na zaprzyjaźnionym szrocie, to warto obniżyć koszty inwestycji. Według mnie ABS nie powoduje takich objawów.
Pozdrawiam

[fordmarek]

No to jak tylko znajde chwile jade na szrot, akurat jest blisko mnie.
i zobacze jakie bedą efekty.

[Jakoob]

Fordmarek masz ewidentnie zapowietrzony układ. Jeśli zahamujesz celowo parę razy co kilka sekund i przez 2 minuty jest ok - na bank zapowietrzenie. Jak zgasisz auto spróbuj pompować pedałem. Pierwszy raz trochę się wciśnie, drugi powinien mniej a trzeci prawie wcale, ma być twardy jak beton. Jeśli dojdziesz do oporu i dasz radę go przełamać jeszcze trochę - zapowietrzenie. Jeżeli na zapalonym silniku zdołasz cisnąć z całej siły i dopchniesz pedał w podłogę - powietrze w układzie. Zamiast kombinować z pompami i podobnymi cudami, zrób jeszcze raz porządne odpowietrzanie, powietrze w układzie lubi zostać częściej niż myślisz. Żeby zrobić to dobrze ten co popuszcza śrubę musi robić to jakby pulsacyjnie tzn. nie do końca tylko tak, żeby pedał wpadał o centymetr-dwa podczas odpowietrzania. Kolejna sprawa to, że klocki osiągną maksymalną wydajność gdzieś po 200-300km ale to chyba sam wiesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Święta zasada kolejności odpowietrzania: prawy tył, lewy tył, przód już raczej dowolnie, ja zaczynam zawsze od lewego.

[Emmm]

Napisał Jakoob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Święta zasada kolejności odpowietrzania: prawy tył, lewy tył, przód już raczej dowolnie, ja zaczynam zawsze od lewego.

A według jakiej religii? Układ hamulcowy jest dwuobwodowy więc odpowietrza się "na krzyż": najpierw przednie lewe lub prawe, następnie tylne po przekątnej, wreszcie drugie przednie i tylne po przekątnej a jeśli ktoś nie wierzy, można sprawdzić w katechizmie p.t. "Sam naprawiam samochód FORD MONDEO". Oczywiście odpowietrzenie nie powinno zaszkodzić, ale prawdopodobnie wina leży po stronie pompy.
Pozdrawiam