[Escort 1990-1992] Duży pobór prądu

[Karolus]

Witam
Otóż mam taki problem, że coś w samochodzie pobiera mi bardzo dużo prądu. Dzisiaj po trasie zostawiłem go na 2 godziny na parkingu. Po tym czasie akumulator nie miał nawet na tyle prądu żeby lekko ruszyć rozrusznikiem. Akumulator jest nowy ma ok 2 miesięcy, ładowanie też sprawdzałem i jest ok. W jaki sposób mógłbym sprawdzić, co pobiera mi prąd na postoju ?
Pozdrawiam

Sprawdż akumulator u elektryka na urządzeniach do sprawdzania, to łatwiej niż szukać przyczyny w samochodzie , koszt 10 złotych. Wcale nie ma gwarancji że 2 miesięczny akumulator jest dobry.Po sprawdzeniu że cos nie tak z akumulatorem, to jak kupowałeś w sklepie, to można wymienić. Jeżeli akumulator jest dobry, to wtedy szukaj przyczyny w samochodzie.

[Marek]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdż akumulator u elektryka na urządzeniach do sprawdzania, to łatwiej niż szukać przyczyny w samochodzie , koszt 10 złotych.

Za 15 zł kupi miernik i sam sprawdzi.

Jeżeli aku ok. to nowo zakupionym miernikiem będzie mógł sprawdzić kolejne miejsca.

Napisz jakie masz ładowanie,które opisujesz,że jest ok

Stary sposób to wyciąganie po kolei bezpieczników i sprawdzanie poboru prądu.

BRUTI, a jak która cela siedzi, to jak sprawdzi miernikiem, alternator może ładować dobrym napięciem, a akumulator nie przyjmuje prądu i go nie trzyma, bo kolega pisze że po 2 godzinach już nie może zapalić.Co musiałoby być włączone w samochodzie aby akumulator naładowany, po zgaszeniu silnika, wyłączeniu zapłonu, świateł , nie miał już prądu na zakręcenie rozrusznikiem ???

Koledzy, niech kolega najlepiej włoży inny, pożyczony akumulator i wtedy się chociaż coś okaże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Marek]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BRUTI, a jak która cela siedzi, to jak sprawdzi miernikiem

Tak masz rację. Miałem taki przypadek,że aku pomimo ładowania był strzelony.

[Karolus]

Wcześniej pisałem, że mi się akumulator rozładował po 2 godzinach postoju, dopiero mechanik na kablach pomógł mi auto odpalić, podjechaliśmy do niego na zakład i na dosyć małych obrotach (tak do 2 tyś.) jest napięcie na poziomie 13, 7 na wysokich jest 14,1. Dzisiaj akumulator podładowałem i pojechałem w trasę ok 60 km, po postoju ok 3 h, tym razem odkręciłem jedną klemę (+), niestety znowu ta sama historia, czyli wszystkie kontrolki świecą, ale rozrusznik nie daje znaku życia. Sprawdziłem napięcie było 12, 99 V podpiąłem znowu kable od innego auta odpaliłem i po odłączeniu zmierzyłem napięcie było na poziomie 13, 99 V. Zdaję mi się, że problemem może być rozrusznik, chyba, że ktoś ma jakiś inny pomysł ?

[ShaD]

albo jednak akumulator, trzeba było zmierzyć spadek napięcia przy próbie odpalenia..

[Karolus]

Przy dodatnim styku akumulatora zauważyłem jakiś biały nalot, czy to znaczy że przecieka czy to normalne zjawisko podczas eksploatacji akumulatora ?

Jakby problemem był rozrusznik, to na kablach też byś nie zapalił.Jest to ewidentna wina akumulatora, któraś cela zepsuta, nie ma pojemności , a że ma voltaż to jeszcze o niczym nie świadczy. Jazda z zepsutym akumulatorem skończy się spaleniem alternatora.