![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Pawel
Zarejestrowany: 07-10-2017
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2005
Postów: 27
|
Witam
Wymienilem pompe wspomagania i jestem peweien ze jest dobra a wspomaganie nadal nie dziala. Nie widac wogole ruchu plynu w zbiorniku, i mam wrazenie ze plyn nie idzie z pompy dalej do maglownicy bo strasznie sie pompa nagrzewa. Poprzednia pompa byla regenerowana według jednego z postow na forum i smigala ladnie dwa miesiace. Od jakiegos czasu czasami przerywalo wspomaganie. Teraz mam wrazenie ze cos blokuje kierownice nawet przy duzych prędkościach jest ogromny problem zeby skrecic. Duzo sily potrzeba. Jakies pomysly? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,257
|
Przewody są drożne? Płyn dochodzi do pompy?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Pawel
Zarejestrowany: 07-10-2017
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2005
Postów: 27
|
Plyn dochodzi. Jak odkrecilem metslowa rurke to plyn z zbiornika byl wypychany grawitacyjnie tak ze jest droznosc
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-03-2013
Model: Mondeo MK3 Fiesta mk6 GSXR 600 K6
Silnik: 2.0 16V 145KM 1.4 80KM
Rocznik: 2002 2005
Postów: 191
|
Po wymianie pompy układ dokładnie przepłukany?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,926
|
A płyn wraca z maglownicy? Układ był porządnie odpowietrzony?
Wysłane z Szajsunga MkIV
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Pawel
Zarejestrowany: 07-10-2017
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2005
Postów: 27
|
Co to znaczy porzadnie odpowietrzony i przeplukany? Po zalozeniu krecilem kiera z 4 razy w lewo i w prawo namaksa, plynu tylko dolalem.
Edit: i wydaje mi sie ze plyn nie wraca z maglownicy bo nie ma ruchu w zbiorniku. Ktory waz jest powrotem ten na gorze zbiornika czy ten na dole? Jak krece kierownica przy zgaszonyn silniku to wywala plyn gora zbiorniczka Ostatnio edytowane przez Saidac ; 04-02-2018 o 14:28 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK3 kombi
Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI
Rocznik: 2004--2006
Postów: 925
|
Prędzej 40 razy.
Wyjęcie pompy z układu zapowietrza mocno układ. Mojego z 10 min krecilem zanim wspomaganie zaczęło działać jak powinno.
__________________
Jestem głupi ale każdego dnia staram się czegoś nauczyć. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Pawel
Zarejestrowany: 07-10-2017
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2005
Postów: 27
|
Jak kręcę kiera to plyn w zbiorniczku sie podnosi i opada. Krecic na wyłączonym czy wlaczonym silniku bo juz 10 min i bez sil i bez zmian
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,257
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Pawel
Zarejestrowany: 07-10-2017
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2005
Postów: 27
|
No i nic, 15 minut prawo lewo zadnej zmiany... Wogole nie widac jakiegokolwiek ruchu plynu jak auto jest wlaczone w zbiorniczku. Pamietam ze wczesniej cos tam wirowalo a teraz cisza jak na zamarznietym jeziorze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|