[Focus 2004-2008] Focus bez błedow, czerwone koło zebate i tryb serwisowy

[barrybond]

Witam.
Mam duzy problem z focusem 1.6tdci 109km 2006 rok.
Samochod w pewnym momencie zaczał dosc mocno dymic po odpaleniu i troche falowały obroty, na jałowym biegu, po rozgrzaniu wszytko było ok.
Po około miesiacu zapaliła sie czerwona kontrolka koła zebatego i samochod przeszedl w tryb serwisowy. Pierwszy mechanik nie widział zadnych błedow po podpieciu sie do komputera i zrezygnował. Drugi przyłozył reke do rury wydechowej i zauwazyl ze spaliny cały czas nie leca, tylko ma momenty ze jakby sie zachlysnie, i raz po raz po przygazowaniu puszczał kłąb białego dymu. Wymienił mi filtr paliwa oraz dolał plynu do dopalania spalin, bo niby go nie było wcale. Zawor EGR niby w porzadku. Po tych zabiegach samochod nadal przechodzi do trybu serwisowego ale ma jakby lepszy wigor tzn wczesniej maks okolo 2tys obrotow i 80km/h teraz 3tys obrotow i maks 100km/h. Kontrolka po nocnym postoju zapala sie dopiero po chwili jezeli nie dogazuje mu to zapali sie dopiero gdzies po 500m jak zwieksze obroty. Dodatkowo stwierdził mi ze chyba czujnik temp dopalania jest walniety bo pokazuje cały czas -44stopnie oraz komputer nie zauwaza ze jest odpiety ten czujnik gdy go fizycznie odepnie, tylko ze on to sprawdzal tylko na przekreconym kluczyku. Kolejny elektronik cos mi skalibrował, bo nie mogl sie podlaczyc i stwierdzil ze zadne bledy sie nie pokazuje i kaze mi wymienic turbine. Powiedzial mi tez ze ten czujnik od dopalnia aktywuje sie tylko po krotkiej przejazdzce.W tej chwili samochod po odpaleniu juz tak nie dymi jak kiedys, nie faluja obroty ale jest w tym trybie serwisowym. Co moze byc przyczyna takiego stanu rzeczy ? Drugi mechanik twierdzi ze moze ktos mi cos kiedys wycioł, gdy wymieniel maske po drobnej stłuczce, ktora byla okolo 3tyg przed pierwszymi niepokojacymi objawami. Pozdrawiam PS Moj wuja teraz twierdzi ze niby musi byc cos innego bo na jego oko to turbina gwizdze, jak przygazuje, ale ja tam taki wyczulony nie jestem.

Szukaj przyczyny w układzie wydechowym.

[Uziu]

jak 1,6 tdci to pewnie wujek ma racje ze turbina, a dym bialy czy bardziej niebieski? jest olej w interkulerze lub w rurach dolotu ? jak tak to wiadomo. sprezarka padla.

[adriaan1989]

Może filtr cząstek stałych się już zapychać.

[arturfom]

dziwne objawy - tryb serwisowy i bez błędów, chociaż były przypadki że jak padną świece żarowe to zimą jest taki efekt - stawiam na świeczki, do sprawdzenia łącznie z przekażnikiem i przewodami. Turbinę nie ruszaj to ostatnia rzecz w tym silniku do sprawdzenia i powinien być błąd na kompie.

[wojtekn]

Napisał barrybond Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.
Mam duzy problem z focusem 1.6tdci 109km 2006 rok.
Samochod w pewnym momencie zaczał dosc mocno dymic po odpaleniu i troche falowały obroty, na jałowym biegu, po rozgrzaniu wszytko było ok.
Po około miesiacu zapaliła sie czerwona kontrolka koła zebatego i samochod przeszedl w tryb serwisowy. Pierwszy mechanik nie widział zadnych błedow po podpieciu sie do komputera i zrezygnował. Drugi przyłozył reke do rury wydechowej i zauwazyl ze spaliny cały czas nie leca, tylko ma momenty ze jakby sie zachlysnie, i raz po raz po przygazowaniu puszczał kłąb białego dymu. Wymienił mi filtr paliwa oraz dolał plynu do dopalania spalin, bo niby go nie było wcale. Zawor EGR niby w porzadku. Po tych zabiegach samochod nadal przechodzi do trybu serwisowego ale ma jakby lepszy wigor tzn wczesniej maks okolo 2tys obrotow i 80km/h teraz 3tys obrotow i maks 100km/h. Kontrolka po nocnym postoju zapala sie dopiero po chwili jezeli nie dogazuje mu to zapali sie dopiero gdzies po 500m jak zwieksze obroty. Dodatkowo stwierdził mi ze chyba czujnik temp dopalania jest walniety bo pokazuje cały czas -44stopnie oraz komputer nie zauwaza ze jest odpiety ten czujnik gdy go fizycznie odepnie, tylko ze on to sprawdzal tylko na przekreconym kluczyku. Kolejny elektronik cos mi skalibrował, bo nie mogl sie podlaczyc i stwierdzil ze zadne bledy sie nie pokazuje i kaze mi wymienic turbine. Powiedzial mi tez ze ten czujnik od dopalnia aktywuje sie tylko po krotkiej przejazdzce.W tej chwili samochod po odpaleniu juz tak nie dymi jak kiedys, nie faluja obroty ale jest w tym trybie serwisowym. Co moze byc przyczyna takiego stanu rzeczy ? Drugi mechanik twierdzi ze moze ktos mi cos kiedys wycioł, gdy wymieniel maske po drobnej stłuczce, ktora byla okolo 3tyg przed pierwszymi niepokojacymi objawami. Pozdrawiam PS Moj wuja teraz twierdzi ze niby musi byc cos innego bo na jego oko to turbina gwizdze, jak przygazuje, ale ja tam taki wyczulony nie jestem.

Prosze przeczytać i poprawić tytuł tematu.

Poradnik, czyli jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na tym forum

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988

[barrybond]

Panowie, była padnięta turbina. Niestety kontrolka nadal sie paliła, okazało sie że DPF był juz wyciety i wgrane jakies kiepskie opragromowanie. Po wgraniu oryginału, okazało sie 2 swiece do wymiany.