[Escort 1990-1992] ogrzewanie silnika zimą

[henas]

Witam
Moim Escortem pokonuję krótkie trasy do pracy i z pracy czyli ok 35-30 km dziennie.
Słyszałem coś o grzałkach do bloku
Czy ktoś stosuje jakiekolwiek dogrzewanie silnika przez noc?

[henas]

Może ktoś zastosował przewody grzejne?

[leszek69]

Myślałem o grzałce w bloku do swojego dieselka , ale cena samej grzałki na razie mnie zniechęciła .
Sama grzałka Defa to koszt 285 zeta plus okablowanie .
Są co prawda grzałki montowane w przewód chłodnicy ale nie przemawia do mnie taki patent ciecie węża wiercenie dziurki w termostacieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bongo]

Ale szukacie gruszek na wierzbie...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wystarczy farelka. O tutaj macie fajną propozycję: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Zwróćcie uwagę na wymiary tego cudeńka. Gdybym nie mieszkał w bloku na 9-tym pietrze i parkował autko pod domem to zastosowałbym coś takiego. Przedłużacz z gniazdkiem czasowym, włączam na kilkanaście minut (może troszke dłużej) pod maską i heja w miastoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[henas]

Farelka taka to kapitalne rozwiązanie dla kierowcy.

Ja jednak martwię się o sam silnik(benzyna 1,3 mono), który ciągle pracuje na zimno
Jak na swoje lata (1995r) jest w bardzo dobrej kondycji, na dłuższych trasach łyka nieco powyżej 5l/100km
Na zimno sprawa wygląda już gorzej ok 7l/100km

Owszem są na allegro do kupienie grzałki montowane na gumowych wężach przy chłodnicy grawitacyjne i z pompkami itd jednak wydać 300-400zł na auto zakupione za 1000zł mi się nie uśmiecha

Myślałem o zastosowaniu czegoś takiego [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
zastanawiam się czy zastosować go wewnątrz układu czy owinąć nim gumowe węże i liczyć że grawitacyjnie ciepełko rozejdzie się po silniku

[bongo]

Nie ma szans żebyś tym nagrzał płyn wewnątrz przewodów. 80W. Co to jest? - NIC. Zauważ, że słaby czajnik elektryczny ma 650W i grzeje 2 szklanki wody przez ładne pare minut. A całe siepło z grzałki trafia do wody. Jak owiniesz tym węże chłodzące to bedziesz grzał powietrze i tyle. szkoda kasy na ten kabel i na prąd.
A jak chodzi o farelkę to chodziło mi o zamotowanie jej pod maską. W silniku 1,3 to masz tyle miejsca, że nawet zwykłą farelkę łazienkową za 50zł możesz bez problemu zmieścić. Kilkanascie minut pod maska i silnikowi robi się cieplej. Dodatkowo jak masz wlot powietrza pod maską (ja np. mam przed chłodnicą), to przy odpalaniu silnik zaciąga gorace powietrze, które nagromadziło się pod maską.
Dodatkowo możesz ocieplić maskę od spodu. W dziesiejszych czasach są gotowe maty samoprzylepne, więc jest wygodna na 102.
A jak chcesz "na bogato" to druga farelkę do kabiny i wsiadasz rano do nagrzanego auta.
Gdymym miał możliwość to już dawno bym grzał silnik i kabinę taką farelką.
PS. 7 litrów na zimnym silnikuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To daj na mszę i nie narzekaj, bo jest to na prawdę przyzwoicieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[henas]

Napisał bongo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS. 7 litrów na zimnym silniku To daj na mszę i nie narzekaj, bo jest to na prawdę przyzwoicie

no to mnie pocieszyłeś

jednak spróbuję z tym kablem grzewczym i dam znać co z tego wyszło

[bongo]

Napisał henas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no to mnie pocieszyłeś

jednak spróbuję z tym kablem grzewczym i dam znać co z tego wyszło

Niestety nic z tego nie wyjdzie. Założyłbym się o piwo, ale jest do Ciebie zbyt daleko, żebym mógł je kiedyś odebraćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Taki 80watowy kabel grzewczy to jedynie możnaby w zbiorniku wyrównawczym zatopić, ale to i tak marny pożytek bo po odpaleniu auto jeździ na małym obiegu płynu.

[henas]

przyjmuję zakład
wysyłka na mój kosztGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bongo]

Ok. A jak sprawdzimy czy się pomysł sprawdził, a nie uległeś jedynie marketingowi firmy akwarystycznej i chęci uspokojenie sumienia, że kasa poszła w błoto? No chyba, że masz akwarium w domuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Powiem tak. Kable grzewcze wykorzystywane przemysłowo mają przykładowo 16W/mb. I są wykorzystywane do tego aby woda w niewielkich rurociagach (DN20) nie zamarzła. Jednak należy pamietać, że rurociągi są stalowe, a węże w układzie chłodzenia samochodu - gumowe. Dodatkowo stosuje się izolację grubości 20mm z painki poliuretanowej, a kabel przylego ściśle do rurociągu od spodu. A przede wszystkim rurociągi są grzane na całej długości. A kabel w linku z alledrogo ma tylko 0,75m długości.
Ogólnie chodzi o to, że jesli nawet część ciepła przeniknie do wnetrza gumowych węży to tylko na krótkim odcinku. A w całej objatosci układu bedzie to ledwie kilka procent. Po odpaleniu auta, pompa wody rozmiesza płyn i efekt będzie znikomy.
PS. A jak już bawić się w ten sposób to nie wiem czy nie lepiej kupić kabel przemysłowy, a nie taki do akwariu.
PS2. A ogólnie to juz lepiej kupic taką grzałę do płynu, o której pisał leszek69.