![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Witam
Oto moja krótka recenzja z eksploatacji mojego mondka na rok 2008. Wszystkie ceny zawierają podatek vat i koszt usłuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Stan licznika na dzień dzisiejszy 170.000km. Stan silnika, hmm idealny bo osiąga prędkości w tym samym czasie co dużo młodsze roczniki z mniejszymi przebiegamiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Liczba naprawionych usterek: Wtryskiwacze - 3000zł koło dwumasowe 1200zł Komplet sprzęgła 1100zł Chłodnica 500zł Napinacz paska - 400zł rolki - 200zł koło pasowe 500zł Tłumik 500zł diagnozy - około 500zł + Roczne zabiegi: Wymiana oleju i filtru co 30.000km 360zł Klocki hamulcowe 400zł Filtr paliwa 100zł filtr powietrza 40zł filtr kabinowy 40zł Geometria kół (piękne polskie drogi) około 200zł Ceramizer 70zł Czyszczenie klimy 100zł Rok eksploatacji mondeo kosztował mnie bagatelka 9140zł Usterki do naprawy: Sypiąca się turbina około 1000zł Tuleje tylnej belki około 400zł tudzież może się okazać że dojdą stabilizatory amortyzatory itp itd. Okaże się co puka i stuka. Po raz kolejny napinacz paska 400zł Linki hamulca ręcznego około 200 zł Pompka spryskiwaczy szyby 100-200zł? Wymiana felg stalowych bo mocno pokrzywione około 500zł + Poduszki silnika Okablowanie wkrótce skrzynia biegów oraz na koniec mata w bagażniku. ----------------------------------------------------- Pech, klątwa, fatum? Ręce opadają... Ostatnio edytowane przez SrebnaStrzała ; 08-07-2009 o 02:50 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-01-2005
Model: Mazda 6
Silnik: 2000
Rocznik: 2015
Postów: 834
|
Bardzo piekna lista, moja tez jest bogata. No coz Mondeo III to totalna jakosciowa katastrofa a kolejna generacja nie lepsza i trzyma wysoka jakosc zlego wykonania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Pozdr. ACE2 ----------------------------------------------------------------------------------- Ford .: Stworzony by cieszyć. Zaprojektowany by wq :. ----------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-03-2009
Skąd: Borne Sulinowo
Model: Mondeo Kombi MKIII
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 31
|
w każym modelu auta zdazają partie które są szczególnie źle wykonane, ale to rzadkość. Nie uważam że każde mkIII wymaga takich rocznych nakładów, ja swoim jeżdżę od roku i jak narazie ( odpukać ) musiałem wymienić tylko elementy zawieszenia tzn, spręzyna i łącznik stabilizatora ( pomijam przeglądy oleje i filtry bo to chyba normalna sprawa) także skoro juz tyle włozyliście w auto to napewno nie opłaca się go teraz pozbywać bo teraz dopiero będziecie czerpać przyjemność z jazdy mondkiem. pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
#4 | ||
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
Cytat:
Wtryskiwacze - 3000zł koło dwumasowe 1200zł Komplet sprzęgła 1100zł wychodzi eksploatacja auta w PL Chłodnica 500zł powód ? Sypiąca się turbina około 1000zł nie dbasz o nią ?? Tuleje tylnej belki około 400zł tudzież może się okazać że dojdą stabilizatory amortyzatory itp itd. Okaże się co puka i stuka. polska właśnie wkrótce skrzynia biegów ?? - powód ?? moje podsumowanie ?? auta Niemiec są w dużo lepszym stanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja mam 263.000km - też rok 2003 - i nie mam żadnych usterek oprócz jednej nie zdiagnozowanej dot. objawów polegających na tym, że czasem autko zgaśnie lub delikatnie zafaluja obroty (czujnik wału wymieniony - ale nie skasowany błąd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Cytat:
aha... ja zrobiłem swoim 110.000km w 1,5 roku jakby coś
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus ![]() Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 19-02-2012 o 18:47 |
||
|
|
|
|
|
#5 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 29-11-2005
Skąd: Dublin
Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC
Silnik: 2.5 V6 / 1.8
Rocznik: 1997 / 2002
Postów: 6,370
|
Trzeba bylo wziasc benzyne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja w moim zmienilem tylko tuleje belki tylnej.
Pchacie sie w Diesle bo malo pali, ropa tania, tylko zapominacie ze serwis kosmicznie drogi i wierzycie na sile w przebiegi 150 tys km, aut przywiezionych z Niemiec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Diesel sie oplaca jesli ktos naprawde DUZO jezdzi, do domowego uzytku lepsza jest benzyna, nie ma problemow, tania w serwisowaniu.
__________________
Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW ! Ostatnio edytowane przez 1olek ; 08-07-2009 o 08:51 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 22-01-2006
Skąd: Bydgoszcz
Model: MkIV Tit 1/2X :)
Silnik: 2,0 benz
Rocznik: 08
Postów: 828
|
Ja też -podonie jak Cobretti-bym nie był taki wyrywny z demonizowaniem jakości Mk III.
Srebrna Strzała mógł kupić auto z kręconym licznikiem, którego właściciel np nie wymieniał materiałów eksploatacyjnych, jeździł tylko na wstecznym i lał olej do frytek. Następnie wziął to cudo w obroty handlarz samochodów, odpicował, przekręcił przebieg ioto piękne auto na sprzedaż. Kupuje Srebrna Strzała i nagle zaczyna narzekać, że w ciągu roku takie koszty... Oczywiście Mk III i MK IV nie są demonami bezawaryjności, ale bez przesady. Z benzyną też racja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
bla bla |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 03-08-2006
Skąd: Camp Eagle
Model: MONDEO
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2001
Postów: 2,741
|
Hmm.. czytam Was i czytam. Aż się boję o swego 8 letniego złoma, czy powinienem? Autko mam z 2001r, kupione w 2006r, pierwszy (pełny) przegląd jaki zrobiłem od daty zakupu to V 2009r. Bałem się wyniku - o techniczną prawdę autka - całe szczęście tylko się bałem. inwestycje do tej pory - oczywiście poza zmianami - tarcze, klocki hamulcowe, łączniki stabilizatora, filtry, oleje. Do naprawy/wymiany zawór EGR i kolektror ssący.
__________________
MJJ HUMAN NATURE NTM - NARODOWY TEST MIECIA czyli ile dodatków uda się upchać do jednego złomka! |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 22-01-2006
Skąd: Bydgoszcz
Model: MkIV Tit 1/2X :)
Silnik: 2,0 benz
Rocznik: 08
Postów: 828
|
Ja swojego 2001 kupiłem w 2005 roku od Turka. Bezpośrednio.Trochę był pognieciony, ale poduszki całe to wziąłem. Przebieg początkowy 84 tys km
Dziś auto ma 160 tys. przebiegu. Mam wieczne kłopoty z centralnym zamkiem, pojawiła się mała rdza na rantach drzwi i na klapie, tak poza tym chyba tylko części eksploatacyjne. Tylko ja mam 1,8 125 KM benzynę. A temu co najwyżej łopatki w kolektorze dolegają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
bla bla |
|
|
|
|
|
#9 | |||
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Recondo - jak dbasz to masz... spoko....
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus ![]() Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm |
|||
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 03-10-2007
Skąd: Kraków
Model: Jeep Grand Cherokee
Silnik: 4.0 I6
Rocznik: 1994
Postów: 1,390
|
Teściowy MK3 był kupiony w 2004 z przebiegiem 1000 km we Francji przez poprzedniego właściciela. Wystrzelone poduchy, lewy przód i maska z okolicami do roboty.
Zrobił i w 4 lata trzasnął 90 tysięcy km. Potem, w zeszłym roku, kupił go teść. W tej chwili jest sto paręnaście tysięcy przebieg. Szklarz wymienił pęknięta przednią szybę (przy okazji okazało się, że auto nie było ruszane w podszybiu - szyba nie była oryginalna, ale reszta fabryczna). Wymieniliśmy filtry, olej, sworznie wahaczy, tuleje drążka stabilizacyjnego z przodu, lewy łącznik i przeguby zewnętrzne oba i lewy wewnętrzny. I linkę ręcznego + tylne klocki (zapiekło się kiedyś). Zmieniliśmy z powrotem wężyki na pompce spryskiwaczy, bo założone były odwrotnie, oraz tylną dyszę. Tyle przez rok... Wszystko działa, auto pali, jeździ, nie sprawia żadnych problemów... Garażowane, więc nawet centralny działa... Więc dla mnie takie koszta o jakich piszecie, to jakaś nieprawdopodobna bajka, albo mechanik Was doi, jak krowy, za przeproszeniem...
__________________
Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT ![]() Fordy otaczają mnie |
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| mondeo mk3 , mondeo mk3 opinie |
|
|