![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 12-03-2010
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: S-max
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 21
|
Witam.
Mam do szanownych forumowiczów pytanie, otóż w moim S-maxie mam silnik 2.0 TDCI 143km i niestety muszę go wymienić, czy mogę włożyć 140km? Będzie pasował czy jest jakaś różnica w osprzęcie itp? POzdrawiam |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 31-05-2012
Skąd: Gorzów Wlkp
Model: Ford Mondeo mk4 GHIA X Thunder Metallic :)
Silnik: 2,0 TDCI 150 PS
Rocznik: '07/08
Postów: 251
|
Różnica wynika tylko i wyłącznie z kraju dystrybucji auta. W Niemczech silniki te mają w opisie 143 KM a w Polsce 140 KM. Niestety nie wiem, z czego to wynika, bo to dokładnie te same silniki. Co się stało u Ciebie?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 12-03-2010
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: S-max
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 21
|
U mnie przy przebiegu 180tyś jest konieczny remont, a że jest on nieopłacalny wolę wymienić cały silnik. Ciekawe jest to że jakiś czas temu wymieniałem kolektor ssący, zamówiłem w serwisie do 140km i miał kosztować około 600zł poproszono mnie o Vin i na tej podstawie stwierdzono że mam wersję 143km i potrzebny inny kolektor za 900zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz kiedy mój silnik jest poza autem odczytałem jego oznaczenie i to QXWB cokolwiek to oznacza
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
1 KM = 75 kgfm/s = 735,49875 W = 0,9863 HP/PS To też nie tłumaczy do końca takiej różnicy, więc prawdopodobnie Niemcy oznaczają moc BHP ( Brake Horse Power – moc uzyskana na hamowni, zazwyczaj nieco wyższa od indukowanej w samochodzie) jako PS - myląc się tak, jak w Polsce myli się PS/HP z KM. I stąd takie różnice...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 22-02-2013 o 13:53 |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 12-03-2010
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: S-max
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 21
|
wojtekjanus czyli jeśli dobrze zrozumiałem jeśli kupię silnik z takim samym oznaczeniem tj QXWB to pomimo "innej" mocy będzie pasował?
wojtekjanus do niedawna też tak myślałem że ta różnica w mocy wynika z innego sposobu jej liczenia ale te różne kolektory mnie zbiły z tropu Ostatnio edytowane przez jvc ; 23-02-2013 o 16:22 Powód: Nie piszemy post pod postem |
|
|
|
|
|
#6 | ||
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
Cytat:
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 23-02-2013 o 15:18 |
||
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 12-03-2010
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: S-max
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 21
|
Szczerze to nie mam pojęcia czy się różnią. Tak mnie poinformowano w serwisie. Może różnią się tylko ceną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|