Ford Focus RS III z silnikiem 2.3 EcoBoost?

[Rob^]

Magazyn "Autobild" opublikował kolejne informacje na temat trzeciej generacji Forda Focusa RS. Według niemieckich dziennikarzy, auto trafi na rynek w 2015 roku.
W ostatnich miesiącach Ford skupił się na prezentacji ekologicznych wersji Focusa, jak np. Electric czy 1.0 EcoBoost. W ofercie pojawił się co prawda model 250-konny model ST, jednak miłośnicy sportowych kompaktów wciąż czekają na topową odmianę RS.

Jak możemy przeczytać w magazynie "Autobild", najmocniejsza wersja Focusa będzie napędzana przez 2.3-litrowy silnik EcoBoost. Ten sam, który znajdzie się pod maską kolejnej generacji Mustanga. W przypadku kompaktowego Forda, jednostka ta ma generować 335 KM. To o 30 więcej, niż w przypadku poprzedniej generacji RS-a, widocznej na zdjęciu obok. Debiut tego auta na rynku spodziewany jest w 2015 roku.

Ceny Forda Focusa RS mają się zaczynać od ok. 40 tys. euro.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[szmelcmax]

Napisał Rob^ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak możemy przeczytać w magazynie "Autobild", najmocniejsza wersja Focusa będzie napędzana przez 2.3-litrowy silnik EcoBoost.

To wygląda na to, że rozkalibrowali 2.0 bo więcej z tej pojemności nie potrafią wyciągnąć, a konkurencja trochę odskoczyła i trzeba gonić. Tylko po co była rezygnacja z 2.5 ? Po unowocześnieniach mógł jeszcze nie źle namieszać.

[Rob^]

Napisał szmelcmax Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko po co była rezygnacja z 2.5 ? Po unowocześnieniach mógł jeszcze nie źle namieszać.

Bo nie był wystarczająco ekologiczny ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[szmelcmax]

Napisał Rob^ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo nie był wystarczająco ekologiczny

Jakoś ta ekologia w innych markach nie wadzi. Tłuką 3 czy 4 litrówki i mówią , że jest ok.

[Gomezik]

Volvo nadal stosuje silnik 2.5 po pewnych modyfikacjach.

[Rob^]

Napisał Gomezik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Volvo nadal stosuje silnik 2.5 po pewnych modyfikacjach.

No widzisz ... a Ford zamiast wsadzać silnik Volvo do swoich aut wolał zrobić własny i jak się reklamują "najlepszy silnik na świecie".
W sumie taka polityka mnie przekonuje.

[MAG]

Napisał Rob^ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No widzisz ... a Ford zamiast wsadzać silnik Volvo do swoich aut wolał zrobić własny i jak się reklamują "najlepszy silnik na świecie".
W sumie taka polityka mnie przekonuje.

Dokłądnie tak - dlaczego Ford miał komus płacić za dostawy silnika, skoro miał opracowany swój własny silnik?

Volvowski 2,5T pojawił sie w ofercie, bo wtedy Ford nie miał swojego benzynowego silnika odpowiednio mocnego i jednoczesnie spełniającego normy spalin i nie bedącego zbyt drogim w produkcji, bo dlatego wycofali się z silnika V6 (2,5V6 oraz 3,0V6), gdyż zbyt drogo by kosztowało jego dostosowanie do normy Euro5 i bali się "wystrzelić" z ceną Mondeo w tak wysokie rejony.

Jednoczesnie potrzebowali na chwilę mocnego silnika benzynowego, bo nie byli jeszcze gotowi z EcoBoostem.
Zaraz po tym jak go dopracowali, wycofali się ze współpracy na większą skalę z silnikami z Volvo (2,5T był jeszcze przez chwilkę tylko w Focusach ST/RS) i postawili na swój nowy produkt - to znacznie lepiej wygląda wizerunkowo gdy korzystasz z własnych rozwiązań, a nie posiłkujesz się silnikiem z innej marki ...