![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-12-2013
Model: Ford Focus MK1 Kombi
Silnik: 1.8 Tdci 101KM
Rocznik: 2003
Postów: 1
|
Witam!
Jestem posiadaczem Forda focusa kombi mk1 FL 2003 1.8 tdci 100km. Od około 3 miesięcy mam następujący problem: raz na około 2 tygodnie focus gaśnie podczas jazdy, zapala się kontrolka zapłonu i chyba uruchamiają się awaryjne, ale nie jestem już tego pewien. Po zgaśnięciu rozrusznik kręci, ale odpala dopiero za 20-30 razem i potem jest wszystko ok aż do kolejnego zgaśnięcia. Po zgaśnięciu słychać kiedy kręcimy rozrusznikiem, że samochód w ogóle nie zamierza odpalić. Po tych kilkudziesięciu razach udaje się odpalić z gazem i jest ok. Od pewnego czasu na zimnym silniku coś piszczy pod maską, może alternator albo pasek. Pasek alternatora był niedawno wymieniany, ale nie wiem czy przypadkiem ten model nie ma 2 pasków. Może ma to związek. Zależy mi aby znaleźć przyczynę problemów, bo jak odstawię do mechanika to będzie myślał pewnie tygodniami, bo nie łatwo trafić na sytuację gdy zgaśnie i nie chce odpalić. Ogólnie focus słabo odpala zimą. Około pół roku temu zaślepiłem egr, może to ma związek. Jakieś 2 miesiące temu wymieniałem aku na nowy ale nic się nie zmieniło. Proszę o pomoc i rady na co zwrócić uwagę. Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2 | Transit Custom DCiV L2H1
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 EcoBlue 130KM | 2.0 EcoBlue 136KM
Rocznik: 2013 | 2019 | 2024
Postów: 1,606
|
Opisz bliżej sytuacje w momencie gaśnięcia silnika. Czy jedziesz spokojnie czy może przyśpieszasz...
Podłącz komputer powinny być błędy one mogą sporo podpowiedzieć. Jeżeli piszesz że słabo odpala w zimę to może oznaczać problem w układzie paliwowym. Być może problemem są wtryski... albo turbina przeładowuje... także możliwości jest sporo trzeba więcej danych i zawęzić pole manewru. Jeśli zdobędziesz/podasz więcej szczegółów to na pewno na forum są opisane podobne przypadki związane z tym motorem. PS. Kontrolka zapłonu...??? Chyba świec żarowych...
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
czujnik polozenia walu lub walka rozrzadu bym sprawdzil.
|
|
|
|