![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 27-02-2013
Skąd: Wąsosz Wrocław Rawicz
Model: MONDEO 1.8 TDCI GHIA X
Silnik: Nejlepszy DIESEL FORDA:)
Rocznik: 2010
Postów: 93
|
Witam Wszystkich, proszę o informacje w jaki sposób poznać czy był już robiony sterownik w pompie wtryskowej. Moja foczka ma 204 tys przebiegu ( o ile ma ) i nie wiem czy sterownik był wymieniany.....
Usłaszałem ostanio, ze mozna to poznać po kabelkach które prowadzą do pompy, podobno są odcinane przy wymianie sterownika....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Marek ; 17-03-2013 o 07:12 Powód: dodanie prefiksu |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 05-12-2010
Skąd: Lublin
Model: prawdziwy kooń
Silnik: 3300
Rocznik: 1968
Postów: 598
|
jesli nie były wlutowane...
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 17-09-2006
Skąd: Hajnówka
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 DURATEC-HE
Rocznik: 2007
Postów: 2,007
|
A co to za różnica? Co chcesz naprawić profilaktycznie?
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 27-02-2013
Skąd: Wąsosz Wrocław Rawicz
Model: MONDEO 1.8 TDCI GHIA X
Silnik: Nejlepszy DIESEL FORDA:)
Rocznik: 2010
Postów: 93
|
nie, ale w sumie nie wiem ile moze wytrzymac...przy jakim przebiegu srednio pada taki sterownik...
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 27-02-2013
Skąd: Wąsosz Wrocław Rawicz
Model: MONDEO 1.8 TDCI GHIA X
Silnik: Nejlepszy DIESEL FORDA:)
Rocznik: 2010
Postów: 93
|
Ponawiam pytanie, jakie przebiegi usterka sterownia, moze wyjdzie nam naprawde ciekawa średnia.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 28-11-2007
Skąd: Kudowa Zdr.
Model: FF1+S-Max-Fiesta
Silnik: 2,0TDCI 130 aut - 1,4 TDCI
Rocznik: 2008r titan.- 2002r
Postów: 1,964
|
Mi padł sterownik przy 130tyś,po wymianie w Boschu chodził do 300tyś i poszedł do żyda.Fachowiec twierdzi że przegrzewa się rezystor [opornik] a to przeważnie przez jazdę powyżej 3tyś,[np. jazda przez godzinę 150km/godz.]Mi przy takiej jeżdzie gasł i po ponownym zapaleniu dalej jechał aż kiedyś padł sterownik.Po wymianie zacząłem jeżdzić do 130 i był spokój.Ale to nie oznacza że chwilowo jak trzeba było depnąć 150 to jechałem.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 27-02-2013
Skąd: Wąsosz Wrocław Rawicz
Model: MONDEO 1.8 TDCI GHIA X
Silnik: Nejlepszy DIESEL FORDA:)
Rocznik: 2010
Postów: 93
|
czyli rozumiem, ze sterownik jest chłodzony paliwem...?!
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 17-09-2006
Skąd: Hajnówka
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 DURATEC-HE
Rocznik: 2007
Postów: 2,007
|
Cytat:
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 27-02-2013
Skąd: Wąsosz Wrocław Rawicz
Model: MONDEO 1.8 TDCI GHIA X
Silnik: Nejlepszy DIESEL FORDA:)
Rocznik: 2010
Postów: 93
|
czyli reasumując nie ma określonej przyczyny awarii owego sterownika?!
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 17-09-2006
Skąd: Hajnówka
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 DURATEC-HE
Rocznik: 2007
Postów: 2,007
|
Chyba nie ma żadnej reguły. To była albo wada konstrukcyjna albo jakaś trefna seria tych tranzystorów co i tak jedno na drugie wychodzi. Niby mówią że po lifcie już ten problem nie występuje, ale jak mi się wydaje to jednak był taki przypadek gdzie w focusie z 2003 padł sterownik.
Pozdrawiam |
|
|
|