Sprawdzanie Numeru VIN

trollkrk · 02-11-2012, 22:49

witam
wiem że było wiele podobnych tematów ale nie moge żadnego do siebie dopasować . mam problem z moim mondkiem 2.0 tddi 115 km , gdy przyśpieszam powli mam wrażenie jakby go coś dławiło (pomiedzy 1500-2500 obr . niezależnie na którym biegu jade).
Gdy przyśpieszam z mocno wciśniętym pedałem gazu auto przyśpiesza płynnie bez żadnych szarpnięć . auto nie bierze oleju , nie kopci dobrze odpala na ciepłym jak i na zimnym silniku. z góry dziekuje za odpowiedzi. pozdr

przemo_1981 · 05-11-2012, 17:57

Witam

Temat często już poruszony na forum - mam podobny problem, najprawdopodobniej jest to pompa paliwa w baku, ale prędzej warto sprawdzić filtr paliwa i czy zawór erg nie jest zawalony. Mechanik w czwartek wpierw wymieni mi filtr (zazwyczaj kupuje oryginał ale niestety ostatnio nie mieli w sklepie na stanie więc kupiłem HP) i przeczyści mi zawór i cały dolot. Jeśli to nie poskutkuje wtedy weźmie się za pompę.

lukas_ko · 06-11-2012, 13:06

Ja mam focusa z silnikiem 2.0 TDCI i tam miałem podobne objawy i w pierwszym przypadku winny był zawór podciśnienia turbiny do niego dochodzą dwa wezyki i wiązka elektryczna. A w drugim przypadku winna była pompa wtyskowa.

trollkrk · 06-11-2012, 22:02

Dziekuje koledzy za pomoc na początek pójdę tropem przema i sprawdze egrGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

AdamJ. · 06-11-2012, 22:05

Inni mówią...ten typ tak ma.

przemo_1981 · 09-11-2012, 13:15

Witam

Jestem po wizycie u mechanika. Wymienił mi na oryginalny filtr paliwa (sam go kupiłem) i przeczyścił mi wszystkie rury wraz z zaworem erg.
Przed operacją:
- poszarpywania przy obrotach 1800-2000,
- mułowate przyspieszanie,
- przy obrotach powyżej 2000 podczas delikatnego przyspieszania delikatne kopcenie (ciemny kolor spalin)
- przy obrotach powyżej 2000 podczas mocnego przyspieszania (czytaj bardziej pedał gazu w podłodze) wielka chmura ciemnego dymu

Po czyszczeniu erg i przewodów i wymianie filtra paliwa:
- nie zauważyłem rwania (choć wg mechanika coś jeszcze delikatnie haczy)
- samochód ma "kopa"
- przy mocnym przyspieszaniu samochód ekspresowo wkręca się na obroty 3000 i nawet więcej (odzwierciedlenie oczywiście w przyspieszaniu),
- brak jakiegokolwiek kopcenia (było ciemno i za mną samochód na światłach - nic nie zauważyłem bym kopcił)

Deryll · 09-11-2012, 17:27

Temat i tak powróci do ciebie. Zaślep EGR i będziesz miał spokój.

przemo_1981 · 12-11-2012, 20:23

Cytat:

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Temat i tak powróci do ciebie. ...

Wykrakałeś! Wrócił i to szybciej niż się spodziewałem. Opinię powyżej opisałem z jazdy od mechanika do domu - odcinek ok. 4km. Niestety, kolejna jazda to trasa w jedną stronę 100km i niestety przy dłuższej jeździe znów pojawiło się rwanie przy obrotach w okolicach 1800-2000. Samochód po przeczyszczeniu układu ciągnie o wiele lepiej ale niestety przy znacznym przyspieszaniu (wyprzedzanie na trasie) mocno kopci. Krótko mówiąc czeka mnie wymiana pompy w baku.

Mam pytanie: ceny tych pomp na alledrogo zaczynają się od 150zł (!) do 450-500zł za boscha - jakie macie doświadczenie z tańszymi zamiennikami (pytam się bo niestety portfel świeci pustkami). Może ktoś ma coś tańszego zamontowanego i działa ok?

przemo_1981 · 26-04-2013, 12:34

Cytat:

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Temat i tak powróci do ciebie. Zaślep EGR i będziesz miał spokój.

2 tygodnie temu odstawiłem samochód do mechanika który min zaślepił mi erg. Mondek już mi nie szarpie, idzie płynnie w całym zakresie obrotów.

Mam niestety ale: w porównaniu z tym jak ciągnął prędzej (przed problemem z szarpaniem) jest trochę mułowaty w całym zakresie obrotów, najbardziej poniżej ok 2000obr (załączenie turbiny). Mechanik wspomniał o przepływce (zaznaczona na zdjęciu, zdjęcie zapożyczone z neta), że jeśli będą jakieś problemy będzie trzeba ją wymienić.

Czy tą "mułowatość" mogę powiązać z tą przepływką?

ps. po zaślepieniu erg nawet z pedałem gazu w podłodze nie widzę żadnego obłoku spalin za mną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

02-11-2012, 22:49	#1
trollkrk ford::amateur Zarejestrowany: 05-10-2012 Model: mk3 Silnik: 2.0 tddi 115km Rocznik: 2002 Postów: 2	szarpanie silnikiem przy powolnym przyśpieszaniu witam wiem że było wiele podobnych tematów ale nie moge żadnego do siebie dopasować . mam problem z moim mondkiem 2.0 tddi 115 km , gdy przyśpieszam powli mam wrażenie jakby go coś dławiło (pomiedzy 1500-2500 obr . niezależnie na którym biegu jade). Gdy przyśpieszam z mocno wciśniętym pedałem gazu auto przyśpiesza płynnie bez żadnych szarpnięć . auto nie bierze oleju , nie kopci dobrze odpala na ciepłym jak i na zimnym silniku. z góry dziekuje za odpowiedzi. pozdr

05-11-2012, 17:57	#2
przemo_1981 FCP member Imię: Przemo Zarejestrowany: 22-07-2008 Skąd: Poznań Model: Mazda CX-60 i Puma St-Line Silnik: 2.5 PHEV 327KM i 1,0 EB 125KM Rocznik: 2023 i 2020 Postów: 409	Odp: szarpanie silnikiem przy powolnym przyśpieszaniu Witam Temat często już poruszony na forum - mam podobny problem, najprawdopodobniej jest to pompa paliwa w baku, ale prędzej warto sprawdzić filtr paliwa i czy zawór erg nie jest zawalony. Mechanik w czwartek wpierw wymieni mi filtr (zazwyczaj kupuje oryginał ale niestety ostatnio nie mieli w sklepie na stanie więc kupiłem HP) i przeczyści mi zawór i cały dolot. Jeśli to nie poskutkuje wtedy weźmie się za pompę. Ostatnio edytowane przez przemo_1981 ; 05-11-2012 o 17:59

06-11-2012, 13:06	#3
lukas_ko ford::specialist Zarejestrowany: 17-05-2007 Skąd: Lubuskie Model: Jest ich kilka Silnik: Od 1.3; 2.0TDCI 2.2TDCI;2.4TDCI, 4.0V6 Rocznik: Są różne Postów: 657	Odp: szarpanie silnikiem przy powolnym przyśpieszaniu Ja mam focusa z silnikiem 2.0 TDCI i tam miałem podobne objawy i w pierwszym przypadku winny był zawór podciśnienia turbiny do niego dochodzą dwa wezyki i wiązka elektryczna. A w drugim przypadku winna była pompa wtyskowa. __________________ Hm

06-11-2012, 22:02	#4
trollkrk ford::amateur Zarejestrowany: 05-10-2012 Model: mk3 Silnik: 2.0 tddi 115km Rocznik: 2002 Postów: 2	Odp: szarpanie silnikiem przy powolnym przyśpieszaniu Dziekuje koledzy za pomoc na początek pójdę tropem przema i sprawdze egrGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-11-2012, 22:05	#5
AdamJ. ford::advanced Imię: Adam Zarejestrowany: 22-09-2010 Skąd: Szczecin Model: BMW E38 - siódema ;) Silnik: 3,5 V8 Rocznik: 1998 Postów: 371	Odp: szarpanie silnikiem przy powolnym przyśpieszaniu Inni mówią...ten typ tak ma. __________________ Gdyby Bóg wolał przedni napęd, chodzilibyśmy na rękach. "...Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców..."Colin McRae

09-11-2012, 13:15	#6
przemo_1981 FCP member Imię: Przemo Zarejestrowany: 22-07-2008 Skąd: Poznań Model: Mazda CX-60 i Puma St-Line Silnik: 2.5 PHEV 327KM i 1,0 EB 125KM Rocznik: 2023 i 2020 Postów: 409	Odp: szarpanie silnikiem przy powolnym przyśpieszaniu Witam Jestem po wizycie u mechanika. Wymienił mi na oryginalny filtr paliwa (sam go kupiłem) i przeczyścił mi wszystkie rury wraz z zaworem erg. Przed operacją: - poszarpywania przy obrotach 1800-2000, - mułowate przyspieszanie, - przy obrotach powyżej 2000 podczas delikatnego przyspieszania delikatne kopcenie (ciemny kolor spalin) - przy obrotach powyżej 2000 podczas mocnego przyspieszania (czytaj bardziej pedał gazu w podłodze) wielka chmura ciemnego dymu Po czyszczeniu erg i przewodów i wymianie filtra paliwa: - nie zauważyłem rwania (choć wg mechanika coś jeszcze delikatnie haczy) - samochód ma "kopa" - przy mocnym przyspieszaniu samochód ekspresowo wkręca się na obroty 3000 i nawet więcej (odzwierciedlenie oczywiście w przyspieszaniu), - brak jakiegokolwiek kopcenia (było ciemno i za mną samochód na światłach - nic nie zauważyłem bym kopcił)

09-11-2012, 17:27	#7
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: szarpanie silnikiem przy powolnym przyśpieszaniu Temat i tak powróci do ciebie. Zaślep EGR i będziesz miał spokój.