Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 15-08-2015, 10:48   #1
telbiur
ford::amateur
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 29-07-2015
Skąd: Szczytno
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.0 tdci 130km
Rocznik: 2002
Postów: 6
Domyślnie Brak zapłonu i świeci się dioda ciśnienia oleju

Witam. Dzisiejszego ranka staram się odpalić moje mondeo mk3 130 2.0 tdci i a tu nic...

Zapalona dioda ciśnienia oleju, stukot z przekaźników (chyba) i nic. Filmiki poniżej wyjaśniają wszystko.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tydzień temu został wymieniony rozrusznik (cały nowy), a miesiąc temu olej i filtr oleju.

Zauważyłem że przez ostatnie dwa dni coś kiepsko odpalał. Chciałem dzisiaj wyjąć akumulator by go naładować bo myślałem że dostał w d*pe przez rozrusznik. Natomiast spotkała mnie niespodzianka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proszę o pomoc ;(

Pozdrawiam


Ostatnio edytowane przez telbiur ; 15-08-2015 o 10:54 Powód: błędy..
telbiur jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-08-2015, 10:56   #2
slawek-kali
ford::expert
 
Avatar slawek-kali
 
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
Domyślnie Odp: Brak zapłonu i świeci się dioda ciśnienia oleju

Czyli na start akumulator do sprawdzenia.
slawek-kali jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-08-2015, 11:29   #3
telbiur
ford::amateur
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 29-07-2015
Skąd: Szczytno
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.0 tdci 130km
Rocznik: 2002
Postów: 6
Domyślnie Odp: Brak zapłonu i świeci się dioda ciśnienia oleju

Sprawdzę woltomierzem, ale nie ma oznak rozładowania... Przy rozładowanym chociaż zegary odbijają do końca... Sugerujesz że szlag trafił akumulator?? Bo ze znajomości elektryki ( z wykształcenia nie jestem elektrykiem, ale jakieś pojęcie mam ) to jakoś nie pasuje mi to. Bardziej by pasowało że jakiś bezpiecznik/sterownik jest walnięty lub spięcie jest gdzieś...

Powtarzam że specem nie jestem ale wezmę to pod uwagę i po 12 napiszę jaki jest rezultat.

Wielkie dzięki za szybką odpowiedź.

P.s.
Chciałem dzisiaj jechać do lasu (kilka kilometrów od głównej drogi) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Miałbym ładną niespodziankę w sobotę i na dodatek w święto.
telbiur jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-08-2015, 13:28   #4
telbiur
ford::amateur
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 29-07-2015
Skąd: Szczytno
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.0 tdci 130km
Rocznik: 2002
Postów: 6
Domyślnie Odp: Brak zapłonu i świeci się dioda ciśnienia oleju

Napięcie na akumulatorze to 9V z 12v. Aktualnie trwa ładowanie.

Bump: Napięcie na akumulatorze to 9V z 12v. Aktualnie trwa ładowanie.
telbiur jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-08-2015, 13:33   #5
slawek-kali
ford::expert
 
Avatar slawek-kali
 
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
Domyślnie Odp: Brak zapłonu i świeci się dioda ciśnienia oleju

I juz masz winowajce. Tylko pytanie czemu tak malo... nie pobiera ci cos pradu na lewo?
Jaki stary ten akumulator?
slawek-kali jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-08-2015, 14:33   #6
telbiur
ford::amateur
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 29-07-2015
Skąd: Szczytno
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.0 tdci 130km
Rocznik: 2002
Postów: 6
Domyślnie Odp: Brak zapłonu i świeci się dioda ciśnienia oleju

Akumulator (Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) ma według ostatnich właścicieli około 3-4 lat. Do dzisiaj nie było z nim żadnych problemów. Samochód mam od marca tego roku.

Dwa tygodnie temu oddałem go do elektryka i był podłączony pod komputer. Żadnych błędów nie wykazało. Przed wymianą rozrusznika na pewno miał ładowanie i nie tracił napięcia.

Między 15:00 - 16:00 napiszę jak wygląda sprawa po naładowaniu.
telbiur jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-08-2015, 14:42   #7
salom
 
Postów: n/a
Domyślnie Odp: Brak zapłonu i świeci się dioda ciśnienia oleju

Jak naładujesz, to przy pierwszym rozruchu ,podłącz miernik do plusa i minusa akumulatora, i na podłączonym mierniku przekręć kluczyk na rozruch, jednocześnie obserwując miernik, i zauważ, do ilu Volt spada napięcie przy kręceniu rozrusznikiem.
Jeżeli spadnie poniżej 9 Volt, to możesz rozglądać się za nowym akumulatorem.
  Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-08-2015, 16:42   #8
telbiur
ford::amateur
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 29-07-2015
Skąd: Szczytno
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.0 tdci 130km
Rocznik: 2002
Postów: 6
Domyślnie Odp: Brak zapłonu i świeci się dioda ciśnienia oleju

Zacznę od początku.

Akumulator po naładowaniu w domu: 11,66V
Zrobiłem duży błąd..... Nie sprawdziłem przed wsadzeniem do samochodu jakie było napięcie...............

Po podłączeniu klem standardowo zamek centralny zareagował.

Akumulator bez rozruch z klemami: 10,68V
Wtedy chciałem odpalić go ale spadł mi wskaźnik.

Drugie sprawdzenie napięcia: 9,80V
Od sprawdzenia w domu do tego momentu minęło około 10min.

Dalsze losy uwieczniłem na filmiku:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Od 0:00 do 0:02 - stan jałowy
Od 0:03 do 0:10 - przekręcony kluczyk przed zapłonem ( wszystkie diody zapaliły się poprawnie i poprawnie zgasły)
Od 0:10 do 0:15 - próba odpalenia

Teraz kilka pytań.
1. Akumulator może stracić możliwość utrzymywania napięcia w ciągu kilku dni?
Ad. 1 Nawet sugeruję, że przez ostatnią noc umarł (jeśli to on). Przecież wcześniej odpalał słabo ale zawsze odpalał.

2. W chwili podłączenia klem nie ma czasem jakiegoś przekaźnika/kontrolera/sterownika który pobiera od 10V i może mieć zwarcie? Przez co akumulator dostaje w d* i spada napięcie poniżej 10V? (chciałbym mieć jeszcze nadzieję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo słabo mi się widzi 350zł wydać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

Domyślam się że 100% pewności można mieć gdy się podstawi nowy/pewny akumulator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Domyślam że podacie takie rozwiązanie bo eliminuje jedno albo drugie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
telbiur jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-08-2015, 17:03   #9
slawek-kali
ford::expert
 
Avatar slawek-kali
 
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
Domyślnie Odp: Brak zapłonu i świeci się dioda ciśnienia oleju

Ewidentnie nie trzyma.. Musisz kupic inny, ale jesli koniecznie chcesz to sprawdzic jeszcze to wez jakis inny od kolegi itp. i podlacz na probe..
slawek-kali jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 20:34.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2026 DragonByte Technologies Ltd.