Sprawdzanie Numeru VIN

ziolekk · 18-05-2013, 17:58

Witam,

Po ostatniej wymianie filtrów paliwa, powietrza itp. oraz wymianie oleju w silniku zauważyłem spadek mocy. Zauważyłem, że auto przyśpiesza (wgniata w fotel) dopiero przy 2500 do 3000 obrotów przy czym towarzyszy glośniejsza praca silnika. Wczesniej auto zaczynało się zbierać już ok. 1800 obr a przy 2500 zmieniałem bieg na wyższy. Co może być powodem takiej zachowania ?

pozdrawiam

Edit: dzis sprawdzilem poziom oleju i jest go za duzo tzn. Caly bagnet jest w oleju :/. Czy to moze byc przyczyna ?

damiasek · 21-05-2013, 11:22

Jak masz DFP to częste i niepełne dopalanie powoduje rozcięczanie paliwem oleju. W wyniku czego silnik i turbina są gorzej smarowane.
Ale piszesz też że niedawno zmieniałeś olej, może go za dużo nalano.

18-05-2013, 17:58	#1
ziolekk ford::amateur Zarejestrowany: 15-02-2013 Model: Focus C-MAX Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 3	turbo dopiero od 2500 obr. Witam, Po ostatniej wymianie filtrów paliwa, powietrza itp. oraz wymianie oleju w silniku zauważyłem spadek mocy. Zauważyłem, że auto przyśpiesza (wgniata w fotel) dopiero przy 2500 do 3000 obrotów przy czym towarzyszy glośniejsza praca silnika. Wczesniej auto zaczynało się zbierać już ok. 1800 obr a przy 2500 zmieniałem bieg na wyższy. Co może być powodem takiej zachowania ? pozdrawiam Edit: dzis sprawdzilem poziom oleju i jest go za duzo tzn. Caly bagnet jest w oleju :/. Czy to moze byc przyczyna ? Ostatnio edytowane przez ziolekk ; 19-05-2013 o 11:20

21-05-2013, 11:22	#2
damiasek ford::specialist Zarejestrowany: 20-09-2009 Skąd: Kraków Model: był Focus II Kombi Silnik: 1.6 TDCI 90 KM Rocznik: 2005 Postów: 793	Odp: turbo dopiero od 2500 obr. Jak masz DFP to częste i niepełne dopalanie powoduje rozcięczanie paliwem oleju. W wyniku czego silnik i turbina są gorzej smarowane. Ale piszesz też że niedawno zmieniałeś olej, może go za dużo nalano.