![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 11-02-2011
Skąd: Radom
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 1999
Postów: 4
|
Witam. Jestem posiadaczem Foczki 1.6 16V z 1999r. W poniedziałek nastąpiła wyczekiwana od jakiegoś czasu wymiana rozrządu i termostatu, no i okazało się że problemy z tym autem wracają jak bumerang. Termostat wymieniałem bo auto się nie dogrzewało a rozrząd-czas był najwyższy.
Po zwalczeniu popsutej cewki, wymianie świec, kabli WN, półośki, odczepiającego się zaczepu koła tylnego, kupnie nowego silnika krokowego nawiedziła mnie nowa przypadłość. Obecnie moim problemem jest to że po przejechaniu 2-3 km załącza się wentylator, wskazówka jest na połowie a klimy auto nie ma. Wentylator działa jakiś czas po czym się wył i za minute znowu się uruchamia. I tak na okrągło. Dotykałem węży i jak wentylator się załącza to wężyk co dochodzi od góry i chłodnica są gorące a powrót jest chłodny. Dzieje się tak jedynie podczas jazdy, na postoju wentylator się nie załącza(tzn jak stoi tylko). Nowy termostat uszkodzony? pompa? Układ był odpowietrzany. Pomocy bo zaczynam żałować powoli kupna forda... |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 19-07-2005
Skąd: Bydg.
Model: Focus SEDAN
Silnik: 1,6 Ghia
Rocznik: 2000
Postów: 1,538
|
Cytat:
Moja skromna wiedza pozwala tylko na zadanie pytania: czy wymieniono termostat na właściwy? Do tego silnika są dwa, o różnych temperaturach otwarcia - bodajże 74 i 82 st. |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 11-02-2011
Skąd: Radom
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 1999
Postów: 4
|
hmmm tego to ja nie wiem bo mechanik wymieniał ten termostat a stary poleciał do kosza przy mnie, a nawet jeśli przy 74 st to wiatrak nie powinien się raczej załączać co chwile bo nie jest znowu tak gorąco, a przy 82 st to by w ogóle nie puszczał na chłodnice. wnerwia mnie ta usterka... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-11-2010
Skąd: z neta
Model: Focus, Citroen C4 coupe VTS
Silnik: 18TDDI, 2.0 HDI 16V
Rocznik: 2000,2005
Postów: 101
|
w/g mojej wiedzy możesz mieć walnięty czujnik, który odpowiada za uruchamianie wentylatora.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-10-2010
Skąd: k/Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 2003
Postów: 130
|
Tak jak napisał H0bbiT, tutaj raczej czujnik temperatury w chłodnicy jest walnięty, albo się wypięła kostka (tudzież jej mechanicy nie założyli), i komputer sam steruje pracą wentylatora?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 11-02-2011
Skąd: Radom
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 1999
Postów: 4
|
byłem u mechaników od forda-serwis boscha skasowali mnie tylko na ładną sumkę i wymienili czujnik temp w głowicy co kompletnie nic nie dało. nostress_pz to właśnie ten czujnik podaje temp do kompa a to komp załącza wentylator. Nie mam pojęcia co to może być. Jakie objawy daje walnięta pompa lub jak jest słabo wydajna?? Proszę o jakieś rady.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-11-2010
Skąd: z neta
Model: Focus, Citroen C4 coupe VTS
Silnik: 18TDDI, 2.0 HDI 16V
Rocznik: 2000,2005
Postów: 101
|
Ten czujnik co piszesz załącza wentylator czy czujnik wmontowany w chłodnicęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Gdyby powodem była pompa lub termostat miałbyś inna temperaturę na wskaźniku. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 09-05-2009
Skąd: Ciechanów
Model: Focus I Hatchback
Silnik: 1.8 TDDI 90 KM teraz Peugot 607 2,2 HDI 136 km.
Rocznik: 2000 r.2004r.
Postów: 227
|
To może być walnięta pompa ja coś takiego przerabiałem ,przy wymianie rozrządu zamontowałem nową pompę z ............. kółkiem które się po prostu urwało (wirniczek) wszystko wyszło zimą kiedy nie miałem ogrzewania a latem co jakiś czas włączał mi się wentylator ale ręki nie dam sobie uciąć że u ciebie tez tak jest.
Ostatnio edytowane przez Slawko ; 09-07-2011 o 07:02 Powód: wulgaryzmy |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-11-2010
Skąd: z neta
Model: Focus, Citroen C4 coupe VTS
Silnik: 18TDDI, 2.0 HDI 16V
Rocznik: 2000,2005
Postów: 101
|
- jeździłeś bez pompy i czasami wentylator Ci się włączałGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiem, że Ford ma wydajny układ chłodzenia, ale na tyle to nie wiedziałamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ciekawych nowinek mozna się dowiedzieć.............................
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 11-02-2011
Skąd: Radom
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 1999
Postów: 4
|
Nie wiem czy ten czujnik załącza wentylator, w serwisie boscha tak mi powiedzieli, poza tym nie przyglądałem się czy od chłodnicy odchodzą inne kabelki niże te od wentylatora. Na razie nie wiem co dalej z tym fantem i odłączam wentyla bo jest zimno i nic nie powinno się stać ale to nie jest rozwiązanie. Tak szczeliłłem z tą pompą ale wydaje mi się że by się zagrzewał za bardzo.
Kilka razy miałem sytuacje że mi zgasł-czytałem że ford ma zabezpieczenie przed przegrzaniem się, ale wskaźnik pokazuje że zawsze jest ok. Co mam posprawdzać?? |
|
|
|