[Galaxy 1994-2000] Obrotomierz przerywa.

[endriu.kom]

Co moze być, że obrotomierz przerywa (nie idzie płynnie tylko skokami). Dodam, że auto nie szarpie.

[maciek90]

Jak bardzo przerywa? Jeśli są to skoki na grubość wskazówki to chyba jest to normalne.

[endriu.kom]

Nie jest to normalne bo wcześniej tego nie było. A skoki są jakieś pół centymetra i nie zawsze występują przeważnie przy szybkim przyśpieszaniu.

[grzegorz79]

Nie jestem pewien na 100%,ale w wiekszości diesli sygnał na obrotomierz brany jest z alternatora-może przy przyspieszaniu ślizga sie pasek i dlatego tak się dzieje.

[Ra88]

Witam Wszystkich,

podglądam forum od paru miesięcy i przyznam, że kilka razy Wasze posty mi pomogły. Niestety z obecnym problemem nie potrafię sobie poradzić. Przeglądałem forum pod kontem szwankującego obrotomierza ale nie znalazłem opisu, który przedstawiałby tę samą sprawę.
W piątek jechałem Galaxy i nagle obrotomierz padł. Spadł na zero i nie ruszył się do momentu wyłączenia silnika i odczekania paru minut. Kiedy ucieszyłem się, że wszystko jest ok, to podczas kolejnej jazdy wskazówka obrotomierza ruszyła w prawą stronę, obróciła się do pozycji dolnej i pracowała dalej ale w zakresie poza skalą. Musiałem wyciągnąć zegary obrócić całość tak aby wskazówka wróciła na swoją pozycję spoczynkową i po odpaleniu znowu było ok do kolejnej jazdy. Do VAGa jeszcze go nie podpinałem, sprawdzenie zegarów było zrobione kilka razy i wygląda że wszystko jest ok, nie wygląda to też na zimne luty, gdyż kiedy pracuje to działa płynnie, tak jak powinien. Dodam, że dwa tygodnie temu miałem regenerowany alternator (szczotki i łożyska), ale po wymianie wszystko było ok. Jakby ktoś miał pomysł co się dzieje to będę bardzo wdzięczny za odpowiedź na mój post. Z góry dziękuję za pomoc i przepraszam że aż tyle napisałem ale chciałem dobrze przedstawić sprawę.
Pozdrawiam

[sebter]

U mnie było to samo, pomogło wyjecie zegarów i ustawienie tego jak ty zrobiłeś + dobrze wymacałem wtyczki do zegarów po podłączeniu i odpukać narazie ok (2 miechy)