![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-09-2012
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 2
|
Witam, ponad rok temu kupiłem Mondeo Mk3 2.0 TDCI z 2003 roku.
Za każdym razem gdy przejeżdżałem dziennie powyżej 300-400 km wyłączała się turbina. Oczywiście po wyłączeniu silnika i włączeniu go ponownie wszystko działało bez dobrze. Problem potrafił się powtórzyć nawet 2-3 razy dziennie ale dopiero gdy odległość przekraczała 300km. Następnie na jakieś pół roku, może dłużej problem zniknął, ale ostatnio znów się pojawił. Sprawdzała w warszatacie ale na komputerze pokazuje się że wszsytko jest w porządku, pojawia się tylko 9nformacja że był jakiś błąd. Czy ktoś wie co to może być? Jeżdze dynamicznie i troche mi to przeszkadza, trzeba brać poprawkę że przy wyprzedzaniu może się turbina wyłączyć. Aha dbam o samochód, olej którego używam to syntetyk Elf-a, a paliwo jakie wyłącznie wlewam to Verwa z Orlenu. Turbine schładam przed wyłączeniem silnika. Pozdrawiam Marcin |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,786
|
Auto wchodzi w tzw tryb awaryjny jest lekkie szarpnięcie i mruga kontrolka świec żarowych(najczęstszy błąd P0251) a jeśli próbujemy tak jechać dalej i silnik zgaśnie(to dochodzi P1211). Zacząłbym od wymiany filtra paliwa. Jeśli dalej będzie to samo to witaj regeneracjo pompy lub/i wtryskiwaczy(najczarniejszy ze scenariuszy). Ale najpierw odczyt parametrów pracy silnika korekty wtryskiwaczy, ilości wymaganego paliwa itp itd.
__________________
https://www.facebook.com/groups/8462...53095092839156 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-09-2012
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 2
|
Dziękuje za odpowiedź, filtr paliwa wyminiałem, więc to nie to. Ale skojarzyłem kilka faktów. Wyłącza się tylko jak jest ciepło. Jak wyjeżdżam w nocy to nic się nie dzieje. Jesienią, zimą, wczesną wiosną nie ma problemu. Jak jest upał wyłącza się turbina i zapala kontrolka świec żarowych. Trzeba zjechać na pobocze, zgasić silnik i jeszcze raz uruchomić. Miał ktośpodobny problem, albo wie co to jest?
Pozdrawiam Marcin |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,786
|
A jakieś błędy na komputerze?
__________________
https://www.facebook.com/groups/8462...53095092839156 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 22-08-2013
Skąd: Trójmiasto
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0TdCi
Rocznik: 2002
Postów: 10
|
Witam ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Miałem podobne objawy z tym ,że u mnie bez kontrolki ale również było szarpnięcie , okazało się ,iż problemem była rura pod turbiną która dostarcza powietrze 299rura ASO wymiana 200 i z głowy , z tym ,że u mnie już później samochód zaczął jechać jakby miał 60hp a nie 130
Pozdrawiam |
|
|
|