Sprawdzanie Numeru VIN

Paulo21 · 01-09-2025, 14:53

Witam.

Czy po ustawieniu geometrii niezbędne jest podpięcie komputera i kontrola kąta skrętu kierownicy? Autko ma tendencje do uciekania na lewą stronę i czuć taki jakby opór na kierownicy i chcąc jechać prosto i dodając gazu trzeba trzymać kierownice. Auto ma 49 tyś przebiegu więc zawieszenie jeszcze oryginał i raczej nie wyglądało na zmęczone podczas oględzin. Na zimowych i letnich kołach to samo, podmieniane stronami, powietrze sprawdzone. Ktoś coś podpowie?

lukaszooo · 01-09-2025, 18:15

Kalibracja kąta skrętu nie ma nic wspólnego z prowadzeniem auta.... Kalibracja służy do przyuczenia modułu do swoich max wartości co jest używane np do obsługi ABS czy auto parkowania ale nie do prowadzenia podczas normalnej jazdy.

bombel321 · 01-09-2025, 21:53

Kąt skrętu możesz odczytać forscanem (szukaj parametru SW angle - od Strrering Wheel).
Jeżeli kierownica jest ustawiona na wprost, lekką ją ruszasz w lewo/prawo, to odczytany kąt powinien przechodzić przez zero, ujemny w lewo, dodatni w prawo. Idealnego zera nie uchwycisz, bo to ułamki stopna.

Jeżeli jest ok, to nie tykaj nic więcej. Skopane jest mechanicznie na zawieszeniu.
Może auto po konkretnym dzwonie i masz pojazd trójśladowy.

01-09-2025, 14:53	#1
Paulo21 ford::beginner Zarejestrowany: 23-08-2006 Model: Ford Fiesta MK8 Silnik: 1.0 Ecoboost Rocznik: 2020 Postów: 41	Kalibracja kąta skrętu - auto ucieka na lewo Witam. Czy po ustawieniu geometrii niezbędne jest podpięcie komputera i kontrola kąta skrętu kierownicy? Autko ma tendencje do uciekania na lewą stronę i czuć taki jakby opór na kierownicy i chcąc jechać prosto i dodając gazu trzeba trzymać kierownice. Auto ma 49 tyś przebiegu więc zawieszenie jeszcze oryginał i raczej nie wyglądało na zmęczone podczas oględzin. Na zimowych i letnich kołach to samo, podmieniane stronami, powietrze sprawdzone. Ktoś coś podpowie?

01-09-2025, 18:15	#2
lukaszooo ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 24-06-2015 Skąd: Mińsk Mazowiecki Model: KUGA Silnik: 1.5 eb Rocznik: 2020 Postów: 2,590	Odp: Kalibracja kąta skrętu - auto ucieka na lewo Kalibracja kąta skrętu nie ma nic wspólnego z prowadzeniem auta.... Kalibracja służy do przyuczenia modułu do swoich max wartości co jest używane np do obsługi ABS czy auto parkowania ale nie do prowadzenia podczas normalnej jazdy. __________________ Elektronika, modyfikacje, dorabianie kluczyków, dopisywanie TPMS. Mińsk Mazowiecki tel: 511246350 https://www.facebook.com/AutoMotUr

01-09-2025, 21:53	#3
bombel321 ford::average Zarejestrowany: 19-07-2013 Model: Fiesta 8 \| Kuga 3.5 StLineX Silnik: 1.5 TDCI \| 2.5 PHEV Rocznik: 2018 \| 2025 Postów: 113	Odp: Kalibracja kąta skrętu - auto ucieka na lewo Kąt skrętu możesz odczytać forscanem (szukaj parametru SW angle - od Strrering Wheel). Jeżeli kierownica jest ustawiona na wprost, lekką ją ruszasz w lewo/prawo, to odczytany kąt powinien przechodzić przez zero, ujemny w lewo, dodatni w prawo. Idealnego zera nie uchwycisz, bo to ułamki stopna. Jeżeli jest ok, to nie tykaj nic więcej. Skopane jest mechanicznie na zawieszeniu. Może auto po konkretnym dzwonie i masz pojazd trójśladowy.