S-Max do oceny 2.0OPb EB

[saintos]

Witam,
Śledzę i szukam, śledzę i szukam no i znalazłem taki egzemplarz.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Podobno prawe tylnie drzwi były wymieniane na nowe bo była jakas przygoda.
Proszę o ewentualne uwagi na co zwracać uwagę podczas oględzin, ponieważ mam zamiar go oglądać na zywo.
Czy według Was doświadczonych w temacie to co pokazuje vin zgadza się ze zdjęciami?
Wydaje mi się ze taki przebieg jest akceptowalny jak na Pb tylko nie wiem ile jeszcze przede mną do jakiś poważniejszych napraw (turbina, skrzynia)?

Wf0sxxgbwsaj05473

Proszę o opinie i ewentualne uwagi.
Dziękuję i pozdrawiam
S.

[czeslaw555]

Numer VIN: WF0SXXGBWSAJ05473
Numer homologacji (TAN): E13*2001/116*0185
Główne funkcje
Data produkcji: 07.05.2010
Model pojazdu: S-Max/Galaxy 2006-
Typ nadwozia: 5-drzwiowy SAV (S-MAX)
Wersja: Seria 60
Silnik: 2,0 l 16V TIVCT T/C 200 KM GAS
Przekładnia: 6-bieg.prz.Powershift 6DCT450- MPS6
Napęd: LHD FWD
Norma emisji spalin: Emisja Etapu V
Klimatyzacja: Klim. dwustref. z aut. kontr. temp.
Obszar: (+)"PL"
Lakier: Biały Ice
Materiał we wnętrzu: Alcantara / Ebony

Mniej ważne funkcje
Bez przebudowy dachu
Z ukł.ułatw.ruszan.na wznies.(HLA)
Obracana mata bagażnika
Ze standardow drzwiami tylu nadwoz
(-) Version Packages
Wyprodukowany W Zakładzie Genk
Gr.bl.bezp. #3
Bez pakietu wyp. specj.
Zest. mat. market. nr 7
Wielofun.pak.do celów marketin.14
Bez aplik./naklej. SVO
Poziom marketingowy 1
(-) SVP
Udosk. zawieszenie aktywne (IVD)
Z Centralnym Zamkiem
Z Szybami Tylnymi Sterow. Elektr.
Szyba ciemna
Przedn.szyba odbijaj.prom.podczerw.
Ze stałym oknem tylnym
Z Ogrzewanš Szybš Przedniš
Z schładzanym schowkiem pasażera
Z dwukolorowš tablicš rozdz.
Z mini-konsolš górnš
Konsola cała podłoga i podłokiet.
Z przednimi dywanikami podlogowymi
Z tylnymi dywanikami podlogowymi
Z osłonami przeciwsłonecznymi
With Level 5 Door Trim Panel
Bez podpory ładunku
Z pokrywš przestrzeni bagażowej
Bez Siatki Zabezpieczenia Ładunku
Bez osłon przeciwsłonecz. - 3. rzšd
Z krata wl.pow.w kolorz.wlasn.nr 1
Bez dod.poprzecz.bagaz.dach.
Ze spoilerem œwiateł stopu
Wewn dodatkowe lusterko wsteczne
Elektr.Regulowane Lusterko Wsteczne
Podw.lust.zewn.-el./podg./pam./skł.
Stolik rozkł. z oparcia kierowcy
Bez specjaln. pokrow.przedn.siedzeń
Bez specjaln. pokrowc.tyln. siedzeń
Półka/Stolik - Siedzenie przednie
Z 2-kierunkowa reg.zaglówka tyln.
Z ręcznie reg. podporš lędŸ. kier.
Z ręcznie reg. podporš lędŸw. pas.
Bez przesuwnego tylnego siedzenia
With Under Seat Stowage - Driver
Ze schowkiem pod siedz.- Pas.
Ogrzew.siedz. kier.-zmien.temp.
Z ogrzew.siedz.pasaż.-zmien.temp.
Drugi Rzad - 3 Pojedyncze Siedzenia
Bez 3-go rzedu tylnych siedzen
Elekr.regul.siedz.kierow.z pamięciš
Z el. 8-kier. reg. siedz. pasaż.
Klamka zewnętrz. w kolorze nadwozia
Chromowana raczka klapy podnoszonej
Z Blokadš Bezpieczeństwa Dla Dzieci
Elektr.zwalniana blokada drzwi
Pilot zdal.ot.drzwi-2 klucz.ruchome
Z automat.wycieraczkš szyby przedn.
Z Ogrzew. Dyszami Spryskiwaczy
Ze Spryskiwaczem Reflektora
Rear Seat Belts-2nd Row
Bez czujn. ciœnienia pow. w oponach
Ze Standard.Amortyzatorami Tylnymi
18 X 8 5 ram.-Indivdual Myst Slvr
Opona 235/45 R18 98W
Less Wheel Covers
Nieblokujšce nakrętki kół
Z Zawieszeniem Standardowym
Klasa obciaz.przedniej sprezyny-H
Klasa obciaz.tylnej sprezyny-D
Z mechanicznym hamulcem postojowym
Ze wspomag. awaryjnym hamulców
Układ ABS na wszystkie koła
Sportowe siedzenie przednie
Bez ukladu klimatyzacji
Z 70-l. zbiornikiem paliwa
Kierownica
Ze Sterowaniem Prędkoœciš
Z dod. nagrzewn.
Konwencjonalne wskaŸniki - Poziom 3
Dane nawigacji - Europa Zachodnia
Bez ukladu ostrzeg. o przekr. linii
Bez systemu kontroli martwego pola
Alarm z czujn. drzwi i wn.
Z ukladem wspomag.przy parkow.tylem
Z przedn.ukł.pomocy przy park.
Akumulator 60 AH
Interf.tel.BT/VC + USB
Z antenš trzypasmowš
Oz.mar.s.naw.wys.wer.CD+Radio AM/FM
11 glosników z glos.niskoton.
Moduł aktywowany głosem - Brytyjski
Bez kamery
Reflektor ksenonowy
DTRL Lamp Lit In Pos 0 And Pos
Z Przednimi Lampami Przeciwmgieln.
Z oœw.wnętrza typu
Ze œwiatł. do czytania w 2. rzędzie
Z autom. reg. poz. œwiec. reflekt.
Z automatycznym wł./wył.reflektorów

[saintos]

Dzieki, ale miałbym tutaj jeszcze pytanie co oznacza ponizsze:

Gr.bl.bezp. #3
Bez pakietu wyp. specj.
Zest. mat. market. nr 7
Wielofun.pak.do celów marketin.14
Bez aplik./naklej. SVO
Poziom marketingowy 1
(-) SVP
Udosk. zawieszenie aktywne (IVD)
Ze stałym oknem tylnym
With Level 5 Door Trim Panel
Bez przesuwnego tylnego siedzenia - ? nie są regulowane?
Z Zawieszeniem Standardowym - ? powyzej jest IVD
Klasa obciaz.przedniej sprezyny-H - to jest stadardowe zawieszenie?
Klasa obciaz.tylnej sprezyny-D
Bez ukladu klimatyzacji - ?? chodzi o to ze nie ma recznej?
Kierownica - mozna kupic bez? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))
Z dod. nagrzewn. - o ktora nagrzewnice chodzi ?
Oz.mar.s.naw.wys.wer.CD+Radio AM/FM
Z oœw.wnętrza typu? - oswietlenie, tylko urywa "ś"?


Dzieki

[cliner]

Kierownica ze sterowaniem prędkością...polskie tłumaczenie jest dwuliniowe...wersja 5 osobowa,drugi rząd siedzeń się nie składa do ułatwienia wsiadania do 3 rzędu(ale siedzenia się przesuwają i składają w celu uzyskania większej powierzchni bagażnika)Te opcje marketingowe to wszystkie ozdobne wstawki,rodzaj farby na kokpicie,itd,jakie nalepki info na zewnątrz auta,rodzaj wyposażenia drzwi od wewnątrz(level trim door panel)panele sterowania na nich,nawigacja markowa(Blaupunkt) z wysokim pakietem dźwiękowym(11 głośników)mapy Europa Zachodnia...Całkiem nieźle doposażony.Zawieszenie normalne. IVD -ESP,EBD kontrola trakcji

[saintos]

Ok dzieki Czeslaw555 i Cliner.
Jeśli ktoś miałby jeszcze jakieś uwagi to prośba o info.
Do ceny też chyba nie można się przyczepić (jeśli wszystko jest ok) bo jak widze na mobile to w tych granicach są takie auta.

Aha, zastanawiają mnie np dlaczego czujniki parkowania nie są w kolorze nadwozia. Na innych aukcjach czy też na drogach widać, że jeśli zderzak jest w kolorze nadwozia to czujniki również.
No i ta tylnia klapa. Wydaje sie jakby lekko niespasowana, ale znowu cos mi sie kojarzy ze na tym forum ktos pisal ze te klapy tak maja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MAG]

Klapa w S-Maxie jest wielka i ciężka i dość często "nie leży" idealnie.

Tylny zderzak jest z pakietu Titanium S i mógł być albo dokładany indywidualnie już po odbiorze auta albo i przez dealera, bo jest też zamontowany spojler tylnej klapy.
W rozpisce VIN'u nie ma ani spojlera ani zderzaka, więc robione to było już poza fabryką.
Druga opcja, to może i rzeczywiście był delikatnie puknięty z tyłu i w ramach naprawy wymieniono zwykły zderzak na ten co jest teraz i przy okazji niestety niepolakierowano tych dwóch czujników PDC.


btw - cena dobra, a wypas bardzo fajny - rozumiem, że będziesz przejmował leasing?

[cliner]

Ten spoiler to fabryczny..(With Stop Lamp Spoiler).Pewnie zależy od grupy marketingowej,tak mi się wydaje.

[MAG]

A no rzeczywiście - przegapiłem tę pozycję w rozpisce VIN'u

Te zderzaki (nazwijmy je TitS) są w VIN'ie zawsze wyszczególnione, o ile oczywiście są bezpośrednio z fabryki ...

[saintos]

No i jestem po oględzinach.
Nad tylnią szybą i w tylnim zderzaku faktycznie właściciel dokładał te rzeczy, stąd czarne czujniki (podobno salon twierdził, że nie maluje się czarnych a do malowania są inne czyjniki. Czarne po malowaniu podobno piszczą). Środek trochę nie utrzymany w czystości ale do zrobienia bo samochod jesta na codzien uzytkowany przez rodzine. Wyposażenie faktycznie dobre ale jakoś nie zrobiło na mnie mega wrażenia, aczkolwiek jak oglądałem kolejne dwa egzemplarze (o tym później) to powiedzmy, że wtedy poczułem "szkoda, że tego nie ma" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ok ale technicznie, samochód miał przygody lakiernicze z prawej i lewej strony aczkolwiek wszytsko bylo robione w ASO. Byly przygody z zarowkami, jakas wiazka, jakis zlamany plastik w kabinie i wymieniany przez aso, generalnie akceptowalne duperle. Z poważniejszych rzeczy to do wymiany tylnie tarcze, klocki, 4 tuleje z tylu i wszystkie letnie opony. Najwazniejsze co ASO znalazlo, bo bylem na badaniu w ASO uzwyciek z pomiedzy skrzyni a silnika. Dodam, ze niedawno w trakcie duzego przegladu ASO wymienialo olej w skrzyni biegow (120tys). I w trakcie jazdy mialem wrazenie, ze na pierwszym biegu jakby lekko szarpalo, moze nie tak do konca slowo szarpalo odpowiada mojemu odczuciu ale bylo takie "uderzenie mocy". Natmiast przy jezdzie ladnie biegi wchodzily. Nawet jak dalem pedal do ziemi to szedl elegancko do 150km/h, zarowno na D jak i S.
Wstepnie omowilem sie z wlascicielem, ze w kwestii tych elementow typu tarcze opony doprowadzi do normalnego stanu tzn takie aby ASO podbilo mi gwarancje, podobnie z tym wyciekiem ze skrzyni, oraz ze przejdzie przeglad w jakims specjalistycznym zakladzie gdzie zajmuja sie skrzyniami biegow.
Wiem, ze to troche wyglada zupelnie inaczej niz samochody z gorzowa czy gniezna gdzie wszystkie igly smigaja az milo i nic nie puka i nie stuka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale w sumie oprocz tej skrzyni (do werfyfikacji) to jakos mnie to nie marti dopoki o wszytskim wiem.
Duzym plusem jest to ze bede mial mozliwosc w rozliczeniu zostawic swoj obecny woz, ktorym ewentualnie bedzie jezdzil syn tego pana oraz (jak na razie) znana historia samochodu.

Teraz tak, poniewaz nie mam dowiadczenia z PS moje zmartwienie tym "szarpnieciem" na pierwszym biegu postanowilem zweryfkowac, ogladaja ponizsze dwa egzemplarze.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Baaaardzo zadbany w srodku, czysciutko, zadnych otarc, wgniecen, uszkodzen, po prostu nowka sztuka. Naprawde. Ale nie ma BT, czujnikow parkowania i ksenonow czyli tego co chce miec w aucie. Ale sie przejechalem.
Od razu napisze, ze diesel 140KM a Pb 203KM to zupelnie inna bajka. Osobiscie jezdze teraz 140KM ale kombii wiec taki silnik jest wystarczajacy, tzn poza funkcja wozenia siebie i rodziny, to jak jade gdzies sam tez mi sprawia przyjemnosc ten silnik. 140KM w s-max jest ok, pewnie spalanie bedzie zadowalajace (mi spalalo na tescie 6,5) ale juz o lekkim wciskaniu w fotel mozna zapomniec. Jako dynamiczny dzieciowoz jak najbardizej OK.
Wracajac do skrzyni. Probowalem zasymulowac jazde warszawskim egzemplarzem ale z racji innego silnika bylo troszke mniej energicznie. Przy pierwszym biegu tez bylo takie lekkie "szarpniecie" ale gladziej to bylo odczuwalne niz w wawie. Pozniej jechal i ok.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Kolejny model, wprawdzie drozszy i juz na pewno poza moim budzetem ale posiada to co chcialem, PS, BT i ksenony, ale... Pomimo, ze mlodszy to lewarek to jakas porazka, na pierwszy rzut oka wygladal jak z samochodu o 3 klasy w dol, jakis material taki dziadowski, derma czy cos. Przy zmiana biegow to wrecz byl wyczuwalny mechanizm, no jakos tak mechanicznie to dzialalo ze az balem sie czy czegos nie uszkodze. No ale ok, wrzucilem D i jazda. Pierwszy bieg podobnie jak bialy i przez chwile bylo akceptowalnie. Natomiast jak juz silnik troszke nabral rumiencow, za pozwoleniem pana z salonu poglaskalem pedalem podloge. No i... gdzie w okolicy 80-100km/h przy zmianie niektorych biegow normalnie bylo czuc zmiane biegow jakby jechal kierowca z zielonym listkiem albo kierowca PKSu z lat 80ych, ktory niczym innym niz Autosan H9 nie jezdzil Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Masakra jakas. Zwolnilem dynamike i pozniej bylo ok.

Reasumujac, warszawski egzemplarz zmiana polozenia lewarka najplynniej i najbardziej elegancko, potencjalne poczatkowe "szarpniecie" to jest chyba bardziej efekt mocy 203 i mojego ruszania niz usterka, kolejne zmiany biegow plynnie. Egz 2gi bialy z bielska, zmiana polozenia lewarka zadowalajaca, zmiana biegow tez, wrzucenie 1ego biegu tez jakby z gladszym pociagnieciem. 3ci model w kolorze parkside czyli zielony (tak, ja tez myslalem ze to braz, dziewczyny w salonie od razu wiedzialy ze to zielen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), skrzynia biegow jak dla mnie nie do zaakceptowania, pomimo (a moze przede wszystkim) braku jakiegokolwiek wpisu o niej w historii ASO (samochod byl serwisowany w poznaniu, ten egzemplarz salon w bielsku kupil po windykacji komorniczej).

@MAG: cena dobra fakt, ale nie ma rozy bez kolcow. Z ta klapa to przygladalem sie nawet nowym egzemplarzom stojacym w ASO i niektore rowniez mialy klape niezbyt rowno. Najbardziej widoczne na lampach. Leasing raczej nie ale na razie dyskutujemy z wlascicielem.

Takze na razie moja decyzja jest na warszawski egzemplarz ale musze jeszcze zweryfikowac skrzynie w specjalistycznym zakladzie.

Dodam jeszcze, ze czytalem na jakims anglojezycznym forum, ze takie "szarpniecia" na pierwsyzm biegu moga sie pojawic po czestej zmianie lewarka i ewentualnym parkowaniu tyl/przod i to jest "wlasciwym objawem". Jesli oczywiscie dobrze zrozumialem. Jesli nie prosze o wyprostowanie. A [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] list forda.

[MAG]

I jak tam - jakies decyzje na tak lub nie, bo widzę, że auto cały czas wisi w ogłoszeniach ...

Wiadomo co z tym wyciekiem ze skrzyni?


A co do Twojego opisu zachowania sie skrzyni, to po lekturze tego listu z Forda, to mam wrażenie, że jest to całkowicie normalne zachowanie, typowe dla tego typu skrzyni, będącej defacto połączeniem dwóch 3-biegowych skrzyń manualnych ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.