![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 07-09-2012
Model: Focus mk1
Silnik: 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 14
|
witam przy odkrecaniu swiecy ceramiczna(?) ta biała powłoka sie skruszyła i troche wpadło do środka odrazu zrobiłem zwijke na odkurzacz i odkurzyłem tyle ile się dało w srodku przy odpalaniu silnik chodzi w miare normalnie ale slychac ze cos tam lata błagam na szybko jakies pomysly
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
nie usłyszałbyś tego, prędzej by cylinder zmasakrowało i kompresja PA PA
zmierz kompresje |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Postów: n/a
|
Wykręć świecę na tym cylindrze, odpal silnik, i powinno wydmuchać te kawałki.
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-11-2012
Model: Focus MK2
Silnik: 2.0 Duratec
Rocznik: 2005
Postów: 186
|
Głupotą było odpalenie silnika. Przecież wystarczyło tylko zdjąc pokrywe zaworów i poszukac koło zaworów tego elementu. Jak ci wpadnie w otwory, którymi wlewa sie olej i poleci do cylindra to może sie skończyć źle. "Naprawa" na 10 min.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-07-2010
Skąd: Szczerców
Model: Focus
Silnik: 1.8 16V 125KM
Rocznik: 1999
Postów: 879
|
Koledze ceramika spadła na tłok otworem po świecy a nie pod pokrywę zaworów, więc zdjęcie pokrywy mu nic nie da.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 06-04-2011
Skąd: Jarocin
Model: FOCUS
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 2002
Postów: 80
|
Podjedz do mechaników w okolicy ( oczywiście innym autem) i popytaj czy czasem nie mają kamerki (endoskopu). Wtedy mógłbyś zobaczyć czy coś tam w środku zostało.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
jak coś zostało i odpalił silnik to cylinder jest papa albo wygrał w totka i ma szczęscie, ale to radzę grać w totka
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 06-04-2011
Skąd: Jarocin
Model: FOCUS
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 2002
Postów: 80
|
Jak nie sprawdzi to się nie dowie. Pomiar kompresji, endoskop, ew zdjęcie głowicy.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 07-09-2012
Model: Focus mk1
Silnik: 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 14
|
od mam nadzieje rozwiązania problemu (dalem na warsztat przedmuchali to jakos) niepokoi mnie jedna rzecz mianowicie kontrolka cisnienia oleju zapala sie na mocniejszych zakrętach i przy gwałtownym hamowaniu zapala sie dosłownie na sekunde dwie
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Postów: n/a
|
Za mało oleju w silniku, ciekawe kiedy ostatni raz sprawdzałeś stan oleju w silniku, bo jak zapala sie kontrolka na zakretach, to w silniku jest nie wiecej jak litr oleju. Chyba że przetarł sie przewód elektryczny od czujnika, i dotyka do masy, wtedy kontrolka bedzie sie zapalać.
|
|