[Transit 2006-2014] Silnik krokowy ogrzewania jak to naprawić ?

[arek73]

Witam
posiadam Forda Transita wersje 9-osobową. Uszkodził mi się silnik krokowy przepustnicy ogrzewaniapasażerów, znajdujący się w tylnej części auta(bagażnik). W silniku wykruszył się ząb jednego z trybików. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. gdzie to naprawić może pasuje od innego auta ( nr silnika to YC1H-19E616-AC)

[zjkraw]

Mam ten sam problem. Jak udało się to naprawić?

[wojtekjanus]

Napisał zjkraw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak udało się to naprawić?

Już kilka razy temat był wałkowany. Trzeba odkręcić elektrosiłownik od obudowy i otworzyć. Wyłamany ząb jest na bardzo długim trybiku - jeżeli nieco przesuniemy go osiowo, zacznie pracować na zdrowym odcinku uzębienia. W tym celu z jednej strony lekko go trzeba zeszlifować, z drugiej podłożyć jedną, dwie podkładeczki. Także położenie drugiego współpracującego uzębienia daje się nieco skorygować. Smarujemy uzębienie smarem litowym.
I będzie (jakiś czas) ok.

Aby nie było jakiś czas, lecz dłużej - nie wolno pozwalać łapom z tylnych siedzeń kręcić gałkami tylnej nagrzewnicy. Ważne: gałkę zimno-ciepło przestawiamy przy wyłączonym wentylatorze. Kilka sekund po przestawieniu temperatury można z powrotem włączyć nawiew. Przy takim postępowaniu siłownik będzie działał bardzo długo.

[rostek]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aby nie było jakiś czas, lecz dłużej - nie wolno pozwalać łapom z tylnych siedzeń kręcić gałkami tylnej nagrzewnicy. Ważne: gałkę zimno-ciepło nie przestawiamy do końca w krańcowe położenia, lecz o ząbek mniej oraz robimy to przy wyłączonym wentylatorze. Kilka sekund po przestawieniu temperatury można z powrotem włączyć nawiew. Przy takim postępowaniu siłownik będzie działał bardzo długo.

Święte słowa... Pasożytom z tylnych siedzeń mówimy STOP !!!!!!

[zjkraw]

Znalazłem wyjście, zamówiłem uszkodzony trybik na ebay. Zainteresowanym podaję stronę:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[wojtekjanus]

Napisał zjkraw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znalazłem wyjście, zamówiłem uszkodzony trybik na ebay. Zainteresowanym podaję stronę:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dzięki, fajnie. Wreszcie ktoś pomyślał. Zapodałem twojego linka Angolom na ich forum Transita, bardzo się spodobało... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ale skorzystam z okazji i jeszcze dopiszę swoje spostrzeżenie: ze dwa miesiące temu pojechałem sobie za miasto i zostawiłem auto lewą stroną (tam gdzie jest nagrzewnica z tyłu) do słońca. Po ok dwóch godzinach odpaliłem silnik i nagle usłyszałem z tyłu charakterystyczny terkot uszkodzonego trybika. A nie dotykałem żadnych gałek. Zaczął sam działać i... zerwał plastikowe ząbki, nie chciał przestać działać dopóki stacyjka była włączona...
Po rozebraniu ustrojstwa okazało się, że przyczyna leży w wyschniętym smarze na stykach potencjometru. Układ pracuje w układzie mostka opornościowego i silnik serwa skrupulatnie stara się naśladować ustawanie potencjometru w takiej pozycji, w jakiej ustawiony jest potencjometr gałki regulacyjnej. Kiedy wyschnięty smar przerwał obwód mostka, silnik ruszył z kopyta do działania nie zważając na żadne krańcowe położenia - efekt wiadomy.

Wniosek: kto ma tylną nagrzewnicę z jeszcze sprawną regulacją temperatury - warto wymontować elektrosiłownik, rozebrać, oczyścić styki i płytkę opornościową ze starego smaru i nałożyć cieniutką warstwę niewysychającego smaru litowego (jest taki np firmy WD40 w sprayu - ale to nie jest te zwykłe WD40).

[wunis]

Napisał arek73 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W silniku wykruszył się ząb jednego z trybików. gdzie to naprawić może pasuje od innego auta ( nr silnika to YC1H-19E616-AC)

Taki trybik est na pszedarz po adresu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[marcin_rozyny]

Witam mam ten sam problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.! Dziękuję za podpowiedz na pewno skorzystam.

[wojtekjanus]

Generalnie jest tak, że w elektrosiłowniku przedniej nagrzewnicy najczęściej pada silniczek (konkretnie szczotki), a w tylnej nagrzewnicy trybik.
Jeżeli ktoś ma zegarmistrzowsko-elektroniczne zdolności, to można dolutować w silniczku nowe szczotki do starych - trzeba wyjąć silniczek i rozebrać.

[CERES]

Witajcie,
Mojego transita trapi problem silniczka tylnej nagrzewnicy.
Uleciała ścieżka, polutowałem. Silniczek działa, ale: do jednej pozycji idzie ładnie do końca, w przeciwnym kierunku nie czuja końca i leci dalej (stąd wytarta zembatka, którą wymieniłem).
Ścieżki "rezystantywne" wyczyszczone.
Ktoś ma jakiś pomysł ? Może trzeba mu jakąś adaptację zrobić ??