![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: zbyszek
Zarejestrowany: 27-09-2015
Skąd: Wągrowiec
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2005 tdci
Postów: 102
|
Ja mam właśnie niebieski. Pojawił się jak spadły temperatury i tak jak u kolegi
Pojawia się przy odpaleniu na zimnym silniku przez parę sekund poczym znika. Świece sprawne wtryskiem też. Jakieś pomysły? Czy silnik 1.6 109km tak ma? Bo sytuacja pojawia się tylko jak niska temperatura na zewnątrz. Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez SRS ; 05-11-2015 o 21:50 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-09-2014
Skąd: Podlasie
Model: C-max Energi '16
Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM
Rocznik: 2016
Postów: 573
|
Olej spływa do cylindrów i musi się wypalić. Sprawdzić by trzeba było uszczelniacze zaworowe. Ale ciśnienie sprężania wypadałoby sprawdzić.
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::average
![]() Imię: zbyszek
Zarejestrowany: 27-09-2015
Skąd: Wągrowiec
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2005 tdci
Postów: 102
|
Cytat:
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-09-2014
Skąd: Podlasie
Model: C-max Energi '16
Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM
Rocznik: 2016
Postów: 573
|
Może akurat przy tej temperaturze metal w odpowiednich miejscach kurczy się na tyle by zrobić większą nieszczelność. Można sprawdzić kompresję na każdym cylindrze na ciepłym silniku a potem (albo najpierw na zimnym).
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
FCP member
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-08-2010
Skąd: Skawina
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 1,142
|
Te silniki tak mają. W citroenie C4 mojej mamy też tak jest. Uszkodzone uszczelniacze zaworów.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 09-07-2015
Skąd: Warszawa
Model: Fokus C-MAX
Silnik: 1.8 Duratec / LPG - KME
Rocznik: 2004
Postów: 540
|
Ciesz się, że ta masz tylko przy odpalaniu.
Jeżeli od wymiany do wymiany nie dolewasz więcej niż 1l oleju to jak bym się tym nie przejmował. Ja mam 1.8 PB i jazda wygląda jakbym jeździł z racą w wydechu. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 21-03-2010
Skąd: śląsk
Model: c-max GHIA
Silnik: 1,6tdci
Rocznik: 2005
Postów: 334
|
Nie przejmować się bo nie ma czym. też tak mam, a dowiedziałem się o tym niedawno jak żona odpaliła auto a ja stałem akurat z tyłu. Poza tym nie zauważyłem nigdy żadnych objawów , myślę że to normalne.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-09-2014
Skąd: Podlasie
Model: C-max Energi '16
Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM
Rocznik: 2016
Postów: 573
|
No ja bym nie powiedział że to normalne. To może na razie niczemu nie zaszkodzi, ale jest to objaw zużycia czegoś. prędzej czy później będzie trzeba zrobić.
|
|
|
|