[Focus 2004-2008] Usterka silnika bez żadnego błędu w komputerze

[diablu1]

Witam wszystkich dobrych ludzi i proszę o pomoc.
Mam focusa mkII 2005r. 1.6 tdci. Od około tygodnia zapala mi się komunikat "usterka układu silnika" lecz samochód nie wykazywał żadnych objawów oprócz tego że zegarek w radio nie pamięta godziny. Byłem u mechanika powiedział że to usterka alternatora, więc go naprawiłem, jednak komunikat nadal się pojawia. Trafiłem więc do autoryzowanej stacji forda, zostawiłem samochód na dobę, zrobili dwukrotnie test układów silnika i żadnych nieprawidłowości nie wykryli a komunikat dalej się zapala i nie wiedzą co to jest. Odłączałem akumulator na dobę, nawet wymieniłem olej w silniku bo jakiś "spec" tak mi radził i nic nie pomaga.
Bardzo proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu bo koncepcji mi brak co to może być.

[mojmistrz]

Z zapaloną kontrolką sprawdzali te błędy ?

[diablu1]

Napisał mojmistrz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z zapaloną kontrolką sprawdzali te błędy ?

tak, sprawdzali i żadnego błędu komputer nie pokazywał- magia jakaś.....

[rafalg]

Może tak być że się świeci check engine a tak naprawdę nic się nie dzieje złego. Dwa razy tak miałem raz po ostrej burzy w lecie drugi raz ostatnio auto stało parę dni przy bardzo dużej wilgotności powietrza. Gdzieś wilgoć podchodzi tak z tego wywnioskowałem bo po paru godzinach jazdy kontrolka sama gaśnie.

[tedi_k]

Takie zachowania to dość standardowa przypadłość zegarów przedliftowych - zimne luty. Jeśli się będzie powtarzać, to raczej myśleć o wymianie zegarów na poliftowe niż naprawiać. Chyba, że samemu ma się jakąś dobrą stację lutowniczą i sporo wprawy - wtedy OK, opłaca się pobawić...

[diablu1]

Napisał rafalg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może tak być że się świeci check engine a tak naprawdę nic się nie dzieje złego. Dwa razy tak miałem raz po ostrej burzy w lecie drugi raz ostatnio auto stało parę dni przy bardzo dużej wilgotności powietrza. Gdzieś wilgoć podchodzi tak z tego wywnioskowałem bo po paru godzinach jazdy kontrolka sama gaśnie.

może coś w tym jest, ale kontrolka w ogóle nie gaśnie a samochód jest garażowany

Bump:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Takie zachowania to dość standardowa przypadłość zegarów przedliftowych - zimne luty. Jeśli się będzie powtarzać, to raczej myśleć o wymianie zegarów na poliftowe niż naprawiać. Chyba, że samemu ma się jakąś dobrą stację lutowniczą i sporo wprawy - wtedy OK, opłaca się pobawić...

ale jak sprawdzić że to mogą być zegary? myślałem też że może to byc wina paliwa, tankuje zawsze na statoil i nigdy nie było problemu- ale kto wie, może zaciągnęło mułu z dna zbiornika