Sprawdzanie Numeru VIN

zciwo · 01-08-2014, 21:37

Witam,

dziś mi się zapaliła kontrolka akumulatora na desce rozdzielczej. Sprawdziłem napięcie:

1. Bez włączonego silnika 12,4V
2. Z włączonym silnikiem na biegu jałowym 13,5V
3. Pełne obciążenie odbiornikami 12,7V

Czyli nędza. Ten model ma jakieś typowe wady? Czy mogło się zechalać wszystko? Jakieś macie namiary na alternatory regenerowany lub coś podobnego?

Pzdr

02-08-2014, 07:34

Wymień szczotki, bo są już krótkie, a nie cały alternator.

szmelcmax · 04-08-2014, 11:27

Może to też być regulator napięcia. Nie wiem jak w starszych rocznikach, ale w 2009 w takim przypadku trzeba wymienić cały alternator. Oryginał to jak dobrze pamiętam Mitsubishi. Koszt ok. 1 tyś. Regenerowany ok. 600 zł. Ale potrafi być trwalszy jak fabryczny.

01-08-2014, 21:37	#1
zciwo ford::average Zarejestrowany: 03-06-2012 Model: fusion Silnik: 1.6 Rocznik: 2004 Postów: 66	Kontrolka ładowania. Małe napięcie ładowania Witam, dziś mi się zapaliła kontrolka akumulatora na desce rozdzielczej. Sprawdziłem napięcie: 1. Bez włączonego silnika 12,4V 2. Z włączonym silnikiem na biegu jałowym 13,5V 3. Pełne obciążenie odbiornikami 12,7V Czyli nędza. Ten model ma jakieś typowe wady? Czy mogło się zechalać wszystko? Jakieś macie namiary na alternatory regenerowany lub coś podobnego? Pzdr

02-08-2014, 07:34	#2
salom Postów: n/a	Odp: Kontrolka ładowania. Małe napięcie ładowania Wymień szczotki, bo są już krótkie, a nie cały alternator.

04-08-2014, 11:27	#3
szmelcmax ford::specialist Imię: Stanisław Zarejestrowany: 18-12-2009 Skąd: Mazowsze Model: S-max , Edge Silnik: 2.0 B, 2.7 B Rocznik: 2009-miot majowy, 2019-miot kwietniowy Postów: 812	Odp: Kontrolka ładowania. Małe napięcie ładowania Może to też być regulator napięcia. Nie wiem jak w starszych rocznikach, ale w 2009 w takim przypadku trzeba wymienić cały alternator. Oryginał to jak dobrze pamiętam Mitsubishi. Koszt ok. 1 tyś. Regenerowany ok. 600 zł. Ale potrafi być trwalszy jak fabryczny.