![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Arek
Zarejestrowany: 01-05-2014
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Focus mk1
Silnik: 1,8 TDDI
Rocznik: 1999
Postów: 6
|
Witam,
mam pewien problem z moim Focusem. Chodzi o to, że gdy mam włączone radio i dodaję gazu to słychać taki dziwny świst, im więcej dodam gazu tym jest on głośniejszy. Problem ustaję, gdy wyłączę radio lub zciszę głośność do zera. Jak się tego pozbyć, bo nie ukrywajmy, jest to dość uciążliwe i po dłuższym czasie denerwujące. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Postów: n/a
|
Brak w twoim pojeżdzie kondensatora przeciwzakłóceniowego. Słychać świst ładowania alternatora. Kup kondensator przeciwzakłóceniowy,kosztuje grosze , możesz sam zamontować .
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 07-04-2013
Skąd: Otwock
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 16V 101KM
Rocznik: 2010
Postów: 93
|
Fakt, może to być brak kondensatora, ale on siedzi w regulatorze napięcia, w alternatorze i już miałem przypadek, że tracił pojemność. Najprościej kupić za grosze filtr do radia i z głowy, ale źle filtrujący układ regulatora może powodować świrowanie elektroniki (w niektórych przypadkach).
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,690
|
Mam podobny problem. Elektronika mi nie świruje, poza dwoma miejscami - wspomnianym radiem, chociaż u mnie akurat przy radiu tego nie słychać, ale ... jak włączę AUX, BT streaming, USB i akurat nic nie leci, to piszczy. Jak gadam przez zestaw głośnomówiący, to też. Wpienia mnie to coraz bardziej.
Druga rzecz, to poziome latające paski na ekranie zaraz po odpaleniu silnika i zmiana ich grubości/prędkości przesuwania w zależności od obrotów. Przy poprzednim alternatorze nie miałem BT, ale na 100% paski nie latały po ekraniku. Alternatora to na pewno mi się nie chce wyciągać, ani z nim się bawić po raz kolejny, bo ładuje, działa i kontrolki nie zapala, szkoda, że zaraz po zakupie nie zauważyłem, że sieje po eterze - można by reklamować. Popróbuję z kondensatorami na zasilaniu
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 03-11-2010
Skąd: 100-Lica
Model: Focus Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 109 kunia
Rocznik: 2006
Postów: 556
|
Miałem ten sam problem, winny był wzmacniacz, źle ustawione pokrętła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeśli macie wzmaka to przy nim pokombinujcie Pozdrawiam
__________________
“Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::average
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 07-04-2013
Skąd: Otwock
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 16V 101KM
Rocznik: 2010
Postów: 93
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,690
|
Cytat:
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 07-04-2013
Skąd: Otwock
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 16V 101KM
Rocznik: 2010
Postów: 93
|
o masz.... to dałem do pieca... Nie zobaczyłem w profilu. Prawdopodobnie siadł kondensator w regulatorze napięcia. Nie ma co kombinować. Można za grosze dostać filtry przeciwzakłóceniowe. Powinno dać radę.
|
|
|
|