[Mondeo 2007-2014] 2.0 TDCI 2007 kombi Kody błędów w Conversie C40168 to inaczej U0401:68

[max12130]

I właśnie nabyła baba prosie zaczynają się problemy z autkiem ,wrzucę parę filmików może któryś z was już to miał i będzie w stanie mnie naprowadzić na właściwą drogę, po kupnie auta zaraz wymieniłem olej i filtr powietrza . Ahaaa.. pokrywa od filtru oleju była zakręcona na fest ale udało mi się ja poluzować po zmianie filtra dokręciłem ręcznie ale olej nie wywala chyba ze trzeba bardziej dokręcić i dlatego wywala takie błędy i powoduje jakieś błędy podczas jazdy ,proszę o jakiekolwiek sugestie bo doczytałem ze może też to być jakiś czujnik temperatury lub dpf i egr .

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Moderator "TOMGOL" sugeruje ze to jest przyczyna [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ale mile widziane dalsze wypowiedzi

[KrisW]

weź opisz o co ci chodzi, bo nie chce się tych filmików oglądać.

[max12130]

Napisał krzysiekwitula Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

weź opisz o co ci chodzi, bo nie chce się tych filmików oglądać.

samochód podczas jazdy ma przyduchę na ok.2 sec. i włączają się kontrolki, kontrolki takie jak ESP i usterka silnika ale na 1 sec.i gaśnie (kontrolka usterki silnika) ,pozostaje świecąca kontrolka ESP i tak co jakiś czas po wyłączeniu zapłonu i ponownym uruchomieniu jest wszystko ok ale podczas jazdy ustrojstwo powraca ,najlepiej jest spokojnie obejrzeć filmiki żeby dokładnie zobaczyć o jaka przyczynę mi chodzi .Dzięki i pozdrawiam .

Jeszcze chciałem dodać ze czasami lubi silnik zgasnąć

[jaceks]

fikołki z instalacją elektryczną?

[TOMAS]

Nie ma co wróżyć, wywaliło błąd i trzeba się nim zająć. Jeśli po naprawie nie będzie wywalać błędu a usterka dalej będzie trzeba będzie przejrzeć elektrykę, może coś jest z przycinającym egrem - wróżenie z fusów jeśli nie usuniesz podstawy

[max12130]

Napisał TOMGOL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma co wróżyć, wywaliło błąd i trzeba się nim zająć. Jeśli po naprawie nie będzie wywalać błędu a usterka dalej będzie trzeba będzie przejrzeć elektrykę, może coś jest z przycinającym egrem - wróżenie z fusów jeśli nie usuniesz podstawy

Właśnie przyszło mi do głowy ze podczas wymiany oleju odpinałem 3 wtyczki z kablami bo słabe dojście było do puszki (pokrywy filtra oleju) żeby odkręcić i za pomniałem po uruchomieniu silnika je podłączyć i właśnie wtedy co pamiętam włączyła się kontrolka ESP,i może przez ten nieszczęsny zabieg wleciał jakiś błąd w system kompa bo zaznaczam wcześniej tego ustrojstwa nie było jak kupowałem auto przecież jeździłem robiłem jazdę próbną .Chyba jutro pojadę na komputer do serwisu niech to sprawdza ,ile taki zabieg w serwisie kosztuje ?
próbowałem odłączyć akumulator na 5 minut tak jak kiedyś w mk3 po włączeniu zapłonu włączała się A/C od razu ,wyszukałem na forum żeby na chwile odłączyć akumulator i tak zrobiłem i finał był taki ze problem przeszedł tylko zapisałem w pamięci automatyczne zamykanie szyb i wszystko jest do tej pory ok .
Aha... jeszcze jedno w tylnym kole lewa strona łożysko jest walnięte. Podczas wymiany oleju sugerowałem się tym postem zapodanym przez kopydleusz
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ale u mnie weszło równe 5 L ,może źle włożyłem nowy filtr oleju i nie robiłem żadnego odpowietrzania pompy przy włączonym aucie bo nie wiem jak to ma być wykonane ? teraz przychodzi mi wiele myśli do głowy sam nie mam pojęcia co nagle się stało ?

[mrk26]

nie robiłem żadnego odpowietrzania pompy przy włączonym aucie bo nie wiem jak to ma być wykonane ?

Bo chyba sam pierwszy raz o tym czytam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ta pompa sama się odpowietrza jak uruchomisz silnik, proces jest nie zależny od użytkownika, dla tego rzadko się o tym słyszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., jak wlałeś całe 5 litrów to może być trochę za dużo jak na auto z DPF-em, chyba że masz usuniętego to inna sprawa, jak nie masz to warto zostawić troszkę luzu, ja osobiście staram się trzymać poziom oleju pomiędzy 1/2 a 3/4 , nigdy max, nie w tym aucie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[max12130]

Napisał mrk26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo chyba sam pierwszy raz o tym czytam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ta pompa sama się odpowietrza jak uruchomisz silnik, proces jest nie zależny od użytkownika, dla tego rzadko się o tym słyszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., jak wlałeś całe 5 litrów to może być trochę za dużo jak na auto z DPF-em, chyba że masz usuniętego to inna sprawa, jak nie masz to warto zostawić troszkę luzu, ja osobiście staram się trzymać poziom oleju pomiędzy 1/2 a 3/4 , nigdy max, nie w tym aucie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bagnet oleju wskazuje pomiędzy max i min. tzn. jest ok. Co do DPF nie mam żadnych info o jego usunięciu jestem posiadaczem tego auta od 2 tygodni ale raczej nie było nic usuwane . I jeszcze jedno facet sprzedał mi 6 lit. oleju mówił ze tyle wchodzi w silnik (takie mu pokazywał info komputer podczas zamawiania) chyba ze miał na myśli bagnet pod max.

Po dzisiejszej próbie usunięcia błędu w konwersie (C40168 to inaczej U0401:68 ) został osunięty ale nadal problem istnieje co dalej ? może jakiś czujnik jest zwalony po myjni ?

IMG_20140527_185644.jpg

IMG_20140527_185738.jpg

po usunięciu błędów i jeździe próbnej jak by lepiej ale raz się przydusił potem przez jakiś czas było ok do tej pory ale w Piątek jadę do forda na kompa bo mechanik swoim programem nie mógł wejść we wszystkie opcje czy można zrobić update z mojego softu jest to 0147 ? może by autko poczuło się jeszcze lepiej ?


dzisiaj rano chciałem zrobić przejażdżkę akumulator padł 8.8 v auto podłączyłem na krótko odpalił bez problemów zrobiłem ok 20km bez jakichkolwiek problemów ,zaznaczam dzień wcześniej były błędy wykasowane. i po ok 4 godzinach akumulator nie kreci i na dodatek wywaliło błąd DTC#01 C41568 czy poprzez skasowanie błędów na kompie ( w warsztacie)mogło jeszcze coś się zepsuć ? wygląda na to jakby po zaryglowaniu auta na noc coś pobierało jeszcze prąd ,alarmu nie mam wcześniej bateria trzymała i zawsze odpalał co jest ? już mnie to pudło denerwuje wygląda na to jakby były problemy z elektronika . chyba oddam ten samochód poniewrz ja kupiłem auto takie którym można jeździć a nie co dziennie reperować i sobie nerwy psuć ;( i jeszcze kasę wkładać